アプリケーションエンジニア（キャタピラー製ディーゼル発電機、ディーゼルエンジン）／業界未経験可日本キャタピラー合同会社

京王線・井の頭線の鉄道車両や鉄道に関わる設備（車両/信号/通信/電力）の保守・点検業務で、お客様の安全と利便性を支えます ★丁寧な教育体制あり ≪車両部門≫ 10日に一度の機能チェックを中心とした「列車検査」、3ヶ月ごとに重要部分の点検整備を行う「月検査」を実施します。「限定運転士」の資格を取得後は、点検整備などの作業や、車両基地・ホームへの出入庫のため実際に車両を動かす業務もあります。 ≪電力部門≫ 電力会社からの電気を受電する変電所や、電気を供給する設備・施設の保守点検・整備を実施します。 ≪信号・通信部門≫ 列車の運行制御を行う運転保安設備、踏切や軌道回路などの踏切保安設備、更には駅放送装置、列車無線、気象情報装置などの設計・管理、保守、点検を行います。 【安心・安全を支える誇り】 正確な運行、駅構内の快適さなど、多くのお客様の安全・安心を支えるのが私たちの役目。その誇りが日々の業務の原動力となっています。 だからこそ些細な不具合が重大事故に繋がりかねないという緊張感を持ち、業務に取り組むことが求められます。 OJTで基礎からスキル習得。資格取得支援も！ ▼入社後 先輩技術員のアシスタントからスタート。 一緒に業務を行いながら 仕事の手順を覚えていきましょう。 気さくな先輩が多いので何でも聞いてください！ ▼その後 資格取得を積極的に支援しているので 少しずつ取得して業務の幅を広げましょう◎ 多くの技術員が複数の資格を取得しています。

主に工場で使われている自動制御盤の「製造」をお任せします ◎最新の技術を学べる研修など、成長できる環境が充実しています！ ”自動制御盤”とは？ ボックスの中に電気部品や 電気機器を収納した装置 ＜主な仕事＞ 設計チームが描いた設計図面をもとに ケースの中に部品を組み立て、 電線を繋いで配線を行います。 ◎作業例 鉄の板に穴をあける 部品やカバーの取り付け 電線の配線、検査など

トラックシート・テントシートの設計をお任せします。 業務の変更範囲：変更なし

【JR西日本が持つ約6,500両の車両を最前線で守る仕事！】鉄道車両の保守・メンテナンスを中心にお任せします。☆万全の育成環境＆資格取得支援もあり 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及び、その検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 JR西日本の技術者としてキャリアアップを！ 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など、多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

船舶エンジンやプロペラ、ポンプなどの整備・修理もしくは、新造船への機械取り付け作業のいずれかをお任せ！★出張は希望制！港めぐりも楽しめます！ 《業務内容》 適性・希望に応じて、以下の業務をお任せします。 ■艦艇・大型船修理・メンテナンス エンジン整備 プロペラ・ポンプ等の修理 熱交換器・バルブ整備 ■新造船工事 エンジン・プロペラ等の取付 機械の設置 ＼出張は希望を考慮／ 函館・長崎など全国の港町へ！出張手当も支給。 ＼あなたの整備が船を動かす！達成感は想像以上です／ 故障した機械が再び動き出し、艦艇や大型船が無事に海へ出港する。その瞬間に立ち会えるのは、この仕事ならではの醍醐味です！ エンジンやプロペラなど船の重要設備を手がけることも多く、大きな達成感も得られます。お客様から「またお願いします」という言葉をいただくことも多く、日本の海運を支える誇りも味わえます◎ ◆資格取得をサポート！市場価値の高い存在へと成長◆ 玉掛け・アーク溶接・クレーン・フォークリフトなどの資格取得は、会社が全面バックアップ！受講日は交通費支給＆出勤扱いなので、働きながら着実にスキルアップできます◎ 船舶整備は人の経験や判断が欠かせないため、AIでは代替しにくい専門分野。将来も必要とされる技術を身につけ、長く活躍できる人材を目指せます！

大型船の入出港・入出荷をサポート。 日本のエネルギー物流を365日支える仕事です。 ▼入港する船のスケジュール確認 ▽機械を使って入港する船をロープで固定 ▼積荷の石油や化学製品を工場へパイプ移送 ▽移送完了後、安全に出港するためのサポート 扱うものの一つが、 プラスチックや化学製品の原料となる「ナフサ」。 大型船で届く資源を安全に受け入れ 社会を支えています。 現場仕事、だけどキツくない！ 待機時間に小休憩♪ 1日に20隻ほどの出入りがあリますが、 1人平均で3～4隻ほど担当します。 船が来るまでの待機時間は少し休憩も可能。 女性社員も活躍中です！ 熱中症対策も 暑い時期は飲料やインナーを支給。 こまめな小休憩を徹底。 安全を優先して働ける環境です。 月1回の1on1で現場の声を具現化 社長や役員との距離が非常に近く、 月1回の1on1ミーティングやLINE WORKSで 現場の声をヒアリング。 「お弁当補助（1食250円）」 「リファラル制度」 「引越し補助金制度」 などは、社員の声から生まれました。 「自分たちの声で会社が良くなる」 手応えを実感できます。