生産管理※創業1890年の老舗企業/JFEスチール東日本等大手取引実績有/残業10h程度

株式会社ヤマナカ

更新日: 2024/06/27

掲載予定期間: 2024/06/27 (木) ~ 2024/09/25 (水)

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仕事内容

【創業1890年の老舗企業/JFEスチール東日本等大手取引実績有/年休125日/残業10h程度/週2日リモート可】 ■業務内容: ご入社後はご自身のご経験・スキルを考慮して徐々に仕事をお任せしていきます。 ・生産計画、入出荷予定表の作成、生産進捗の管理 ・生産スケジュールや納期の調整、交渉 ・外注管理 ・PC定型フォームの入力 ■販売している製品例: 新幹線の線路を敷く際に重要な機械を提供しています。 現在北陸新幹線で進めている金沢・敦賀間の線路延長工事にも提供しており、今後インドのムンバイの長距離鉄道敷設の案件も予定しています。 ■働く環境: 年間休日125日(土日祝)・週二日リモート可・残業10h程度と働きやすい環境が整っています。全社として業務の省力化に取り組んでおり、営業の直行直帰やWebでの商談、システムの見直し等を行い、残業を少なく抑えられています。 ■当社の強み: 当社は1890年創業の歴史の長い会社であり、鉄道会社や製鉄・建設業をはじめとする様々な業界の取引先と長きにわたり良好な取引を続けています。 様々な商品メーカーと代理店や特約店契約を結んでおり、特許も持っているので競合が中々提供できない/製造できない製品も取り扱っております。ニッチな製品だからこそ他社との差別化ができております。

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 千葉工場 住所:千葉県千葉市緑区大野台1-5-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 300万円〜450万円 <賃金形態> 月給制 その他手当に、住宅手当を含む <賃金内訳> 月額(基本給):209,500円〜341,400円 その他固定手当/月:10,000円 <月給> 219,500円〜351,400円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

労働時間

<勤務時間> 8:45〜17:15 (所定労働時間:7時間30分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日

特徴

完全週休2日制

年間休日120日以上

土日祝休み

産休・育休取得実績あり

第二新卒歓迎

退職金制度

40代

待遇

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 退職金制度:中退共 <定年> 60歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ※補足事項なし

選考について

応募資格

■必須条件: ・生産管理のご経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・産業機械等の製造品の見積経験

会社概要

会社名

株式会社ヤマナカ

所在地

東京都墨田区亀沢3-13-4

事業内容

■事業内容: 1890年(明治23年)機械メーカーとして創業し、今ではメーカー機能を備えた販売代理店及び商社となり多岐にわたる高品質な産業機械と工業用機器類を提供しております。 1998年(平成10年)新生ヤマナカとしてスタートした当社は、製缶工場を抱えた製造営業部門と商品営業部門の2本柱で展開しています。

従業員数

57名

資本金

30百万円

よくある質問
Q株式会社ヤマナカの平均年収はいくらですか?(生産管理・工場長職の場合)
株式会社ヤマナカの平均年収は、300万円〜474万円です。 職種:生産管理・工場長

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Turingでは独自のアプローチでAI・HMIを開発しています。2023年1月には市販のレクサスを改造し、自社で開発した運転支援機能を付与することでTuringのプロダクト第1号として販売しました。私たちは、車両体験を再定義し、開発を進めています。 OSはAndroidベース、アプリケーションのレイヤーをUnityなどで開発を進めています。オープンな技術を使っていくので、とりわけ車載システムに対する特別な知識は必要ないです。ゼロから車載システムを作りあげていくため、ソフトウェアエンジニアリングの経験がかなり活きるでしょう。 一方で、ユーザー体験にはかなりこだわりを持って開発をしていきます。そのため、洗練されたUIUXを創り混むことに共感してくださる方を求めています。 【今後Turingの開発でやっていくこと】 ・スマホと同等の体験を車載HMIに最適化する ・スマホアプリと連携したコネクテッド体験 ・継続的なUXのアップデートをもたらすOTA機能の提供 ・既存の車のHMIを徹底的に研究する 【今後の課題解決アプローチ】 自動車のソフトウェアといっても、普通のソフトウェアです。ソフトウェア開発の流儀にしたがって、すばやく丁寧にイテレーションをまわして課題にアプローチしていきます。オープンな技術を使ったりモダンな技術を積極的に取り入れて課題を解決していきます。 完全自動運転の実現や未来の車内体験の提供が大きなゴールですが、その過程となるような小さいゴールをワクワクするプロジェクトにして進めていきます。 ◆技術スタック 言語:Kotlin、Java、C++、C#、Rust ツール:Unity ライブラリ:Jetpack ビルドツール:Soong、Make、Gradle

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-

年収

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まず、半導体がどういうものかご存知でしょうか? 既にご存知のかたは【業務内容】までお進みください。 半導体とは、自動車やスマートフォン、カメラ、ゲーム機など電気が通るほぼすべての機器に搭載しており、IT化が進む私たちの暮らしの身近に存在しています。 これから先も、日々進化するIT社会において、より高品質の製品開発には、より高性能な半導体の開発が欠かせません。 そんな半導体開発に関わると、 「自分が開発した製品が世に出ていく達成感が味わえる」 「最先端の技術に携わり、エンジニアとして長くキャリアを積んでいける」 という魅力があります。 この他にも、半導体開発には魅力がたくさんあります。 あなたもぜひ未経験から挑戦してみませんか?   【業務内容】 専門の開発言語やツールを使用し、半導体の回路設計や検証、レイアウトを行います。開発のプロジェクトは長期(年単位)が多く、腰を据えて技術を習得できます。 【会社説明/募集背景】 弊社は半導体事業とソフトウェア事業の2軸で成長を続けている企業です。 大阪本社と新宿支店を中心に、名古屋・福岡など多拠点で開発を行っております。 半年間のお客様との合同研修・残業平均10~20H・在宅勤務手当あり、毎月の面談などサポート体制が充実しており、働きやすい環境を備えています。 半導体開発は需要が多いのですが、エンジニア高齢化により開発者が少なくなっており、年々人手不足が深刻化しております。 その為、後継となるエンジニアを育成すべく研修制度を充実させ、 未経験の方でも安心してスキルアップできる環境を用意しました! 複数名の募集かつ、2023年4月からスタート致しますので、ぜひ奮ってご応募ください!! 【入社】 4月1日入社となります。 そこから半年間、基礎から学習して頂きます。 ・社内研修(1ヶ月):  ビジネスマナー、半導体基礎学習 ・客先研修(4ヶ月):  半導体基礎・応用、実機研修 ・客先研修(1ヶ月):  担当業務に合わせた、専門的な研修 経験者から教われるのはもちろん、同期入社の仲間もいますので、心強い環境で成長が可能です! 研修終了後、適性を見ながらご希望やスキルを考慮して、半導体設計にかかわる豊富なプロジェクトの中から配属を決定します。 【キャリアパス】 当社はエンジニアの技術力向上を最も大切にしています。経験を積んでマネジメントに移行する、というよりは現場の最前線で活躍し、技術を極めていける環境です。最先端の技術を学び、長きにわたりものづくりを支え続けるおもしろさを感じられます。 【弊社の魅力】  ・未経験が対象の充実した研修体制  ・平均月残業時間10~20時間程度  ・年間休日124日  ・若手支援制度あり(住宅手当、会社寮制度など)  ・定着率も97%  ・リモートワーク実績あり  ・エンジニアとして技術力向上をしながらキャリアパスが可能

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