仕事内容

多様化する価値観に対応するため、複雑化/高度化/大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信(OTA:Over The Air)技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム/プロセスを開発していく必要があります。本ポジションでは、車載ECUのソフトウェア更新システム/プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合/統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定/開発 具体的には以下業務を担当いただきます。 (1)車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定(要求定義) (2)要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 (3)結合/統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 (4)業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR)を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【魅力点】 (1)人間中心、人馬一体、人間の感性に触れるサービス 「MAZDA CO-PILOT1.0」は自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、安全に側道に誘導、ユーザーフレンドリーを意図しています。お客様に価値を随時お届けできるように、車載通信(OTA)によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができます。 (2)ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発 車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いですが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていきます。DCMの機能群で空にデータを上げ、OTAでアップデートして車に更新をかける楽しみに貢献できる点は魅力です。 ■研修制度・社内教育 学ぶ教材(eラーニング)も充実しており、OJTも含むと十分な教育制度があります。今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてています。 変更の範囲:<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅:JR山陽本線・呉線/向洋駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:<変更の範囲>将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 510万円〜960万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円〜500,000円 <月給> 270,000円〜500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分(12:00〜12:45) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜17:45

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ■フレックスタイム制

休日

週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜40日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■土曜、日曜、祝日(年数回の祝日出社あり) ■年間有給休暇:15日〜20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します) ※会社カレンダーによる

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給 寮社宅:借上住居(独身者/単身者)を完備 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他 <その他補足> ■財形貯蓄 ■カフェテリア式福利厚生制度 ■赴任時の引越し費用・交通費支給(当社規定による) ■車両購入時割引制度 他

選考について

対象となる方

【必須要件】いずれかのご経験がある方 (1)OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者(業界不問、家電や建機メーカーの方も歓迎です) (2)車のネットワーク関係の経験 (3)組み込みシステムセキュリティ/機能安全(ISO26262)開発の経験 クルマ一台分/サーバとも繋がるような大規模な仕事をしてみたい、という熱意がある方は歓迎です。

会社概要

会社名

マツダ株式会社

所在地

広島県安芸郡府中町新地3-1

代表者

丸本 明

上場市場名

ヘラクレス

事業内容

■事業内容: 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機

従業員数

21,927名

資本金

284,000百万円

平均年齢

41.5歳

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《まずは先輩のサポート業務からスタート!》◆工場などの”心臓”であるコンプレッサーのメンテナンスをお任せします。 【仕事の流れ】 お客様からのお問い合わせ  ▼ 現地で調査  ▼ お見積書を提示  ▼ 工事施工  ▼ アフターフォロー ★現場は工場内がほとんどです。 ★新規顧客からの問い合わせには別部門(営業)が対応するので 現場での機器の設置や故障対応、定期メンテナンスなどの業務に専念できます。 裁量の大きさも◎ 周りのサポート体制も◎ 大きな整備の場合はチームで向かうこともありますが、基本的に1~2名で訪問します。 1名での訪問で「原因がわからない…」と不安な時は、 遠隔で先輩がしっかりサポートするのでご安心を◎ \営業活動は一切ナシ/ 問合せや新規顧客への対応は営業が担当。 現場での機器の設置や故障対応に専念できる環境です! 〇●より働きやすい環境へ『変革中!』●〇 ◎夜間や休日の緊急対応なし ◎現場へ直行直帰可 効率的な働き方ができるよう、社用車・ノートPC・スマートフォンを1人1台貸与しています。 お客様都合でどうしても休日に出勤することになった場合、翌週に振替休日を設定していただきます。お休みはしっかり確保する方針です!

社会インフラを支える【総合職(営業/メンテナンス)】★年休120日

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株式会社宮本工業所

勤務地

宮城県仙台市青葉区

年収

300万円~500万円

業種職種

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【社会インフラを守るお仕事】■希望や適性に応じて点検・修繕を行うメンテナンス、または既存顧客(自治体メイン)へのルート営業をお任せします。 【 メンテナンス 】 火葬炉や工業炉の定期点検・整備 └1つの施設につき、  2日~規模によっては1ヶ月かけて点検。 修繕工事の監理 └協力会社のスタッフをまとめる 「現場監督」のような役割を担います。 現場調査・立ち会い・報告書作成 └現場での確認作業から、  本社での報告書作成を行います。 \ここがポイント/ 社用車で直行直帰可能! 出張や宿泊を伴う場合もあります。 【 営業 】 すでにお取引のあるお客様(主に自治体)への ルート営業がほぼ100%です。 新規開拓の飛び込みや厳しいノルマはありません。 定期訪問・問い合わせ対応 点検・修繕の提案と打ち合わせ 見積もり・資料作成 \ここがポイント/ お客様が自治体のため年間のスケジュールが明確で、 計画的に仕事を進められます。 技術(メンテナンス)スタッフとも密に連携し、 チームプレーで提案を行います。 入社後の流れ \焦らずじっくり、1年かけて育てます!/ まずは、富山本社での座学研修(約1週間)からスタート。 会社のルールや専門用語、炉の基本構造などを学びます。 その後は約半年~1年間のOJT研修へ。 先輩に同行して現場に入り、 少しずつ仕事の流れを覚えていきます。 独り立ちするまで先輩がサポートしていきます。 20~30代のフレッシュな仲間も活躍中! 富山営業所には営業7名 メンテナンスチームには10名が在籍。 20代から60代まで幅広い 年代のメンバーが活躍しています。 社内からはよく笑い声が聞こえるほど 年齢や部署の垣根を越えて コミュニケーションが活発で 風通しの良いオープンな雰囲気です。 誰にとってもスッと馴染みやすい温かい職場ですよ。

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仕事内容

社員の平均年齢

【広島】車載部品のソフトウェア更新システム(OTA)/プロセス開発エンジニア_RDIC26410

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