仕事内容

■職務概要: 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることを、ソフトウェアファーストで実践しています。 多様化する価値観に対応する必要がある中、複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのような車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証業務をご担当頂きます。 ■職務詳細: 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務をお任せします。 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 ■部門ミッション: ・コネクティッドサービスはじめ、外と繋がることで、車としての安心安全、また、プライバシーが損なわれない様安心して使用いただけるシステムを開発することを目指しています。 ・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のIT業界におけるセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能/性能を予測、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。 ■ポジション特徴: CASE時代におけるマツダのUXをコックピットで提供するためには、(1)安心安全に使っていただける (2)個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現する必要があります。 コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を支えていることを実感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用し、中長期技術戦略の立案・実行・推進など、継続的な改善ができるブレーンとしての立ち位置でも活躍できるポジションです。 変更の範囲:<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅:JR山陽本線・呉線/向洋駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:<変更の範囲>将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 450万円〜900万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):200,000円〜500,000円 <月給> 200,000円〜500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分(12:00〜12:45) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜17:45

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ■フレックスタイム制

休日

週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜40日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■土曜、日曜、祝日(年数回の祝日出社あり) ■年間有給休暇:15日〜20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します) ※会社カレンダーによる

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給 寮社宅:借上住居(独身者/単身者)を完備 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他 <その他補足> ■財形貯蓄 ■カフェテリア式福利厚生制度 ■赴任時の引越し費用・交通費支給(当社規定による) ■車両購入時割引制度 他

選考について

対象となる方

【必須要件】以下いずれか必須 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【歓迎要件】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムセキュリティ開発の経験 ・組み込みソフトウエア開発の経験 ・DevSecOps開発推進経験 ・半導体・マイコンに関する知識・開発の経験

会社概要

会社名

マツダ株式会社

所在地

広島県安芸郡府中町新地3-1

代表者

丸本 明

上場市場名

ヘラクレス

事業内容

■事業内容: 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機

従業員数

21,927名

資本金

284,000百万円

売上高

3,564,696百万円

平均年齢

41.5歳

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株式会社アスパーク

勤務地

広島県広島市中区

年収

430万円~1030万円

業種職種

総合電機メーカー システムエンジニア(Web・オープン系・パッケージ開発) その他 Webサービス系エンジニア・プログラマ

頑張りを評価してくれる人がいない… 成長できるイメージがわかず不安だ… ╰━━━━━━━━v━━━━━━━━╯ それなら、「明確な評価制度」がモチベーションにつながる環境で働きませんか? ◆あなたの価値を最大化するPJT ──────────── メーカーや研究機関など1350社以上との取引がある当社。「開発・設計以上の工程」7割で、ステップアップのチャンスも豊富です。 <プロジェクト例> ◎業務系システム開発(販売管理システムなど) ◎Webアプリケーション開発(ECサイト、CMSなど) ◎サーバー/ネットワークの設計・構築・運用保守 ◎クラウド環境の設計・構築(AWS、Azureなど) ◎DX推進、AI関連プロジェクト など アサインの方針 得意分野や今後のキャリア希望をふまえて決定しましょう。大手企業の長期PJTが中心です。年2回のキャリア面談では、将来についてもじっくり話せます。 ◆独自の「曖昧さゼロ」な評価制度 ──────────── エンジニア考案の100以上項目で評価。項目は全て公開しています。クライアント・当社・自己申告で多角的に評価し、数値とコメントでフィードバック。「何を頑張れば評価されるか」がハッキリ分かります。 ◆会社として「収入UP」を後押し ──────────── 営業担当がクライアントと交渉。給与交渉の支援をするチームもあり、全社的に「正当な評価・報酬を受けること」を支援してきました。実際、年収60万~120万円UP実績もあります。 ◆孤独と無縁。高めあえるカルチャー ──────────── テーマ別の勉強会や、有志の「アプリ開発部」、気軽に話せる交流イベントなどが豊富。参加率が高く、「相談できる仲間ができた」「学ぶべきことが分かった」と好評です。

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休日・働き方

募集・採用情報

会社・職場の環境

待遇・福利厚生

語学

仕事内容

社員の平均年齢

【広島】IVI/車載通信機器のサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発_IC2325

マツダ株式会社
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