仕事内容

【フレックス・リモート勤務有/寮社宅完備/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域: 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 ■配属予定部署の役割:電子システム開発部(車両ボディ系の電子電装システムの開発) エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進しています。 車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した開発を進めており、ECUの制御開発に精通した人財が必要なため、組織強化のための増員募集を行います。 ■やりがい・成長できる点: 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと 連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。 ■働く環境の魅力: 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止(PCログチェック)・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年(複数サービスに利用可)・TOEICスコアアップセミナー(就業時間中に参加可能) 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 岡崎製作所 住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅 受動喫煙対策:その他(敷地内禁煙(屋外に喫煙場所設置)) 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 500万円〜950万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):246,800円〜450,000円 <月給> 246,800円〜450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します <昇給>年1回 <賞与>年2回(6月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30〜17:30

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> <残業>全社平均28.1時間/月(23年度実績)部門平均10〜30時間/月 ※案件の状況により繁閑有

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇3日〜15日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 【有休】半日休暇取得可/初年度は入社月に応じて支給/繰越分含め最大40日/23年度取得率実績94.8%(平均取得日数17日/年 ) 【その他】妊娠・産前産後・育児休業、看護・介護休業、その他特別休暇

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:社内規定による 家族手当:規定有(扶養家族1名17400円 以降3800円) 寮社宅:独身寮(月1〜2万程度)、社宅(賃料7割を補助) 社会保険:各種社会保険完備(社内規定による) 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:再雇用制度あり <定年> 60歳 再雇用制度あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 新入社員研修/入社2年目・3年目研修/階層別教育/昇進者・昇進候補者研修/異文化交流研修/エンジニア研修/グローバルマインド・コミュニケーション研修/英会話・TOEIC(R)テストプログラム/海外派遣前研修など <その他補足> ■待遇/福利厚生: ・社宅/独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(1日につき200円支給) ・社員パーソナル賃金規則 ・財形貯蓄諸規則(一般/住宅/年金) ・三菱車割引購入制度

選考について

対象となる方

※技術者派遣企業出身の方歓迎!入社・活躍事例多数/第二新卒可※ ■必須要件: ・高専卒/大卒以上  ・自動車業界でECUの制御設計・開発の経験がある方 ■歓迎要件: ・自動車工学/電気/化学に関する知識がある方 ・日本語で問題なくコミュニケーションが取れる方(日本語能力試験N1レベル)

会社概要

会社名

三菱自動車工業株式会社

所在地

東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS

事業内容

■概要: ・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など

従業員数

13,671名

資本金

284,382百万円

売上高

2,458,141百万円

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600万円~1000万円

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【経験浅い方/ブランクある方も歓迎】インフラ運用監視◆豊富な案件&充実のサポート◆転勤なし

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キャル株式会社

勤務地

愛知県名古屋市中区

年収

336万円~720万円

業種職種

ベンダ(ハードウェア・ソフトウェア) 運用・監視・保守

Native Japanese speaking skill is required. ※他求人サイトも含め、弊社にご応募頂いたことがある方は、再応募をご遠慮ください。 サーバーやネットワークの監視、障害対応、外部業者への修理依頼といった運用業務を担当して頂きます。 何らかのIT実務経験があれば、経験が浅い方もブランクがある方も大歓迎!スキルに合わせた仕事をお任せ。 Eラーニングを導入してますのでお仕事をしながらスキルアップし、将来的には開発系/インフラ系エンジニアに転身することも可能です。 ---------------------------------------------- ~将来参画可能な案件例~ ■オープン・Web開発系 ECサイト(Linux、PHP、Apache、MySQL) 通信キャリアシステム(Windows、C#、VB.NET、SQL Server) ■制御・組込開発系 メーカー向け通信制御システム(μITRON、C言語) デジタル家電組込システム(組込Linux、C++、C言語) ■ITインフラ構築・運用系 官公庁向けサーバー(Windows Server、Linux、UNIX) クラウド・仮想化環境(AWS、Azure、VMware、Hyper-V) / 配属先でのOJT研修があるのでご安心を! \ 当社から複数名で同じ案件にアサインすることができるので、就業先にも先輩がいます。 キャリアカウンセラーによる万全のサポート体制ですので、ご安心ください!

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仕事内容

社員の平均年齢

【愛知/岡崎】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発◆面接1回|リモート有|社宅完備◆[267]

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