仕事内容

■業務内容: 駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わっていただきます。 ■業務詳細: (1)駆動用バッテリー システム開発 バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能/構造/制約をクルマ全体として整合する。 └バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能(航続距離/充電速度/重量等)の目標達成に向け、バッテリー側の技術/物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※1)のリードもしくはサポートを行う。 ※1:車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理 (2)駆動用バッテリー モジュール開発 車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。 └モジュールに求められる諸要件(※2)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。 └ 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。 ※2:信頼性(強度、耐久性、対候性)/性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性)/安全性(排熱性)等 ■部門のミッション: 電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。 具体的には、当社は「グローバルでの社会課題に貢献する≒グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえて様々な電池のタイプに対応できる開発を行う事、また様々な車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作る事をミッションとしております。 EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていく為の重要な役割を担っております。 変更の範囲:将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅:JR山陽本線・呉線/向洋駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり/リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 520万円〜960万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円〜600,000円 <月給> 270,000円〜600,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分(12:00〜12:45) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜17:45

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ■標準労働時間:1日8時間

休日

完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日〜40日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ※年数回祝日出社有り ■GW、夏季・年末年始、年次有給休暇(毎年10月に付与、入社時期に応じた日数を付与します※半日有給制度あり)

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:規程に基づき、上限10万円/月まで支給 寮社宅:借上住居(独身者/単身者)を完備 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他 <その他補足> ■財形貯蓄 ■カフェテリア式福利厚生制度 ■赴任時の引越し費用・交通費支給(当社規定による) ■車両購入時割引制度 他 ■通勤手当補足:フルリモート勤務の場合は、通勤実績に基づいた支給。

選考について

対象となる方

■必須条件:いずれかを満たす方 ・以下の車載用部品に関する技術開発/量産開発経験 └大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品(バスバー等) ・バッテリパック/モジュール設計・評価・実験(車載用以外も可) ・各種力学(電気/伝熱/材料/弾性/流体)をいくつかを複合した設計業務経験 ■歓迎条件: ・CADや、3Dでの構造解析のスキル ・デジタルツールを活用した業務効率化が得意もしくは業務に活かした経験 ・物理現象を起因とする開発不具合や市場不具合の原因究明に取り組んだ経験

会社概要

会社名

マツダ株式会社

所在地

広島県安芸郡府中町新地3-1

代表者

丸本 明

上場市場名

ヘラクレス

事業内容

■事業内容: 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機

従業員数

21,927名

資本金

284,000百万円

売上高

3,564,696百万円

平均年齢

41.5歳

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リジョー株式会社

勤務地

広島県広島市佐伯区

年収

390万円~525万円

業種職種

その他 運輸・物流 道路旅客・貨物運送 その他 技術職(機械・電気)

◤~~~~~~~~~~~~ 目をこすりながら出勤した日々は、 今のためだったと気づきました。 ~~~~~~~~~~~~◢ 「前職で接客の仕事をしていた頃は、 朝も夜も関係なく働き続けてたので、 将来がとても不安でした。」 そう話すのは入社11年目の先輩。 今はコンビニなどの冷蔵ケースを 搬入・設置する仕事をしています。 飲食・小売店に不可欠なあの売り 場は、私たちの仕事から始まります。 業界トップで安定性は抜群 昇給制度が充実!年収600万も可能 家族手当・育休など家庭にやさしい制度 竢ー縺ィ縺ゅk1譌・縺ョ繧ケ繧ア繧ク繝・繝シ繝ォ ーーーーーーーーーーーーーーーーー ▽6:30出勤・現場準備 チームでその日の作業内容を確 認し出発準備をします。 ▽7:00現場へ移動 トラックで現場へ向かいます。 ▽9:00搬入・設置作業開始 材料の組み立てやショーケース の搬入・据付を行います。 ▽12:00昼休憩 しっかり休憩を取り午後に備え ます。 ▽17:00帰社・事務作業 翌日の準備や作業報告を行いま す。 ▽18:00退勤 一日お疲れ様でした。 ーーーーーーーーーーーーーーーーー 朝は少し早いのですが、 経験を積めば年齢に応じて昇給もして 今では年収も500万円を超えました! そのお陰もあり、この前は第1子が誕生。 奥さんに負担をかけないために3か月間育休を とって公私ともに充実をさせようと思ってます。 リジョーに入って大変なこともありましたが、 今では愛着をもって働けているのが嬉しいです! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

【府中市:高収入&スキルアップ可&日勤&土日休み】大手メーカー設計CADオペレーター

【府中市:高収入&スキルアップ可&日勤&土日休み】大手メーカー設計CADオペレーター

株式会社オフィスブラウンエイ

勤務地

-

年収

~

業種職種

その他 CADオペレーター(機械)

アピールポイント ・ 時給2,100~2,625円  →月収45万円以上可 (日勤×土日祝休みで高収入!) ・ SOLIDWORKS経験者は即戦力採用 ( 他CAD経験者も相談可) ・ モクモク図面作成が中心 (だから対人ストレス少なめの職場) ・ 大型連休/GW・夏季・年末年始 (年間休日124日以上) ・大手メーカーなので長期安定勤務可 あなたにお任せするのは、 工作機械の製造メーカーにて SOLIDWORKSを使用した図面設計・修正業務です <具体的には> ・SOLIDWORKSを使った  図面設計・モデリング ・作成図面の 責任者チェック対応 ・指示に基づく 修正・再設計 ・次工程ミーティング・引継ぎ ・その他、設計に関わる付帯業務 ※メインはSOLIDWORKSを使用しますが、AutoCADなど他ソフト経験者もご相談ください <入社後の研修/キャリアパス> OJTで作業ルールや設計基準を指導 ・工作機械の製品知識研修 ・CADスキル向上の技術サポート有 ※入社後1~3日間の導入研修あり <一緒に働くメンバー> ・経験豊富な技術者が多数在籍 ・落ち着いた環境で作業に集中 ・中途入社50%以上で馴染みやすい <この仕事の面白さ/厳しさ> ◎面白さ ・自分が設計した図面が  製品として形になる達成感 ・技術職として市場価値が上がる ・デスクワーク中心で体力負担なし ・高時給で安定収入が得られる △厳しさ ・集中作業が発生する場合あり ・図面の正確性が必須 ・慣れまで少し時間がかかります

<10年先も求められる人材に>ものづくりに不可欠な『CAD』オペレーター◆専門スクールでの研修あり

<10年先も求められる人材に>ものづくりに不可欠な『CAD』オペレーター◆専門スクールでの研修あり

スタッフサービス・エンジニアリング

勤務地

-

年収

300万円~700万円

業種職種

人材紹介・職業紹介 人材派遣 CADオペレーター(機械)

◤  CADはずっと必要な技術。 だから、あなたはずっと求められる人材に。◢ \そもそも『CAD』ってなに?/ コンピューター上で設計や製図を行うツールです。 CADは、建築や土木、製造などものづくりの分野を中心に 業務効率化やデータ共有の円滑化を目的として 幅広く導入されています。 —そんな設計ソフト『CAD』に出会い、人生が変わった 当社の社員にインタビューしてみました。 「どんなものにもCADは不可欠」(20代男性) ------------------------------------------- ロボットやロケット、次世代自動車、家電など 実は、あらゆる製品が『CAD』で設計されています。 世の中から無くならないものづくりに不可欠なCAD。 その技術を活かしてキャリアを深めていきたいです。 「子育てを経ても再就職できました!」(30代女性) ------------------------------------------------- もともと事務職で転職に苦労してきた私。 CADによる設計補助を手がけたことが転機でした。 ひとつ自信のあるスキルを持てたことで 結婚、出産を経て、今はロボット開発と育児を楽しめています。 <仕事内容> 『CAD』を使い、設計図の作成サポートをお任せします。 常時約8万件のプロジェクトが寄せられる当社。 キャリアや勤務地の希望に合うプロジェクトをアサインします。 <プロジェクト例> ・デジタルカメラのCAD設計 ・自動車ホイールのプロダクトデザイン ・ハウスメーカーにて建築物のCADオペレーション ・空港滑走路拡張工事の図面作成 取引先(プロジェクト先)は有名メーカー! トヨタ自動車/日産自動車/三菱電機/東芝 パナソニック/デンソー/LIXIL/三菱重工業など 大手メーカーが中心です。

<10年先も求められる人材に>ものづくりに不可欠な『CAD』オペレーター◆専門スクールでの研修あり

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スタッフサービス・エンジニアリング

勤務地

-

年収

300万円~700万円

業種職種

人材紹介・職業紹介 人材派遣 CADオペレーター(機械)

◤  CADはずっと必要な技術。 だから、あなたはずっと求められる人材に。◢ \そもそも『CAD』ってなに?/ コンピューター上で設計や製図を行うツールです。 CADは、建築や土木、製造などものづくりの分野を中心に 業務効率化やデータ共有の円滑化を目的として 幅広く導入されています。 —そんな設計ソフト『CAD』に出会い、人生が変わった 当社の社員にインタビューしてみました。 「どんなものにもCADは不可欠」(20代男性) ------------------------------------------- ロボットやロケット、次世代自動車、家電など 実は、あらゆる製品が『CAD』で設計されています。 世の中から無くならないものづくりに不可欠なCAD。 その技術を活かしてキャリアを深めていきたいです。 「子育てを経ても再就職できました!」(30代女性) ------------------------------------------------- もともと事務職で転職に苦労してきた私。 CADによる設計補助を手がけたことが転機でした。 ひとつ自信のあるスキルを持てたことで 結婚、出産を経て、今はロボット開発と育児を楽しめています。 <仕事内容> 『CAD』を使い、設計図の作成サポートをお任せします。 常時約8万件のプロジェクトが寄せられる当社。 キャリアや勤務地の希望に合うプロジェクトをアサインします。 <プロジェクト例> ・デジタルカメラのCAD設計 ・自動車ホイールのプロダクトデザイン ・ハウスメーカーにて建築物のCADオペレーション ・空港滑走路拡張工事の図面作成 取引先(プロジェクト先)は有名メーカー! トヨタ自動車/日産自動車/三菱電機/東芝 パナソニック/デンソー/LIXIL/三菱重工業など 大手メーカーが中心です。

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仕事内容

社員の平均年齢

【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発_EV25101

マツダ株式会社
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