仕事内容

〜IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です〜 ■AUTOSAR事業とは: ・AUTOSARとは、業界トレンド「CASE事業」発展の中で生まれた、これからの自動車開発現場で生産性を向上させるために必要な、車載ソフトウェア標準化規格のことを指します。 ・2003年の発足以来世界中のメーカーが参画しています。あまり馴染みのない言葉かもしれませんが、今後の自動車開発の現場で、重要な指針としての役割を持っております。 ・そんなAUTOSARですが、日本国内、国外でも業界の未来のためにエンジニアの育成が現在、課題となっております。当社は2019年AUTOSARのアソシエイトパートナーに加入し、ベクタードイツ本社が企画する世界基準のエンジニアリングパートナー認証(CEEP)をアジア圏で初めて取得しました。 ※CEEPとはVector Certified Embedded Engineering Partnerの略。ベクターの認定プログラムを終了し、CEP(Vector Certified Embedded Professional)として認定されたスペシャリストが2名以上在籍している企業が認証されます。 ■具体的な業務内容: ※ご経験に応じて、以下のようなお仕事をお任せします※ ・OEMによる次世代車載ソフトウェアプラットフォーム仕様策定のためのFeasibility study ・AUTOSAR Classic Platform準拠のBSWソフトを使用した量産ECU開発 ・AUTOSAR BSW導入を検討する顧客に対するコンサルティング ・AUTOSAR BSWを使用した開発のトレーニング講師 ・AUTOSAR BSWベンダーへの出向(パートナー企業での業務従事) ・車載関連企業への出向(OEM、Tier1サプライヤでのブリッジエンジニア) ・A-SPICE、ISO26262、ISO/SAE21434(CSMS)に準拠した車載ECU開発の社内プロセス構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ・SDVに向けたVehicleOS領域の先行検討(パートナーBSWベンダーとの協業あり)

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 横浜営業所(開発センター) 住所:神奈川県横浜市西区高島2-6-32 横浜東口ウィスポートビル13F 勤務地最寄駅:JR横浜線/横浜駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 500万円〜780万円 <賃金形態> 日給月給制 当月末締めの翌月末払い <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円〜392,000円/月20日間勤務想定 その他固定手当/月:79,600円〜145,000円 <想定月額> 349,600円〜537,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月)※過去実績4か月分 ※2023年夏冬、2024年夏冬ともに満額の賞与が給されております。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ■残業平均月30時間

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇 ※大型連休も取得可能です

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通費全額支給(当社規定による) 家族手当:配偶者:6200円 子:9000円〜14000円 住宅手当:12000円〜22000円 寮社宅:愛知県名古屋市・神奈川県厚木市 社会保険:補足事項なし 退職金制度:在籍3年以上 <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 資格取得支援(上限50%まで補助あり)、通信教育受講支援 ■社員教育制度 …各種技術研修、新人・マネジメント層向け研修、外部英語研修 等 <その他補足> 役職者手当、特別手当、財形貯蓄、職能人事、引越費用助成、 資格一時金制度、資格取得報奨金(5000円〜10万円支給)、展示会・セミナー参加支援 ■親睦会 …バスツアー、各種サークル・同好会、レクリエーション、職場懇親会 等 ■社内行事 …方針説明会、社員旅行

選考について

対象となる方

■必須条件: ・組込みシステムや車載ソフトウェアの開発経験 ■歓迎条件: ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 【開発ツール(活かせる知識)】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++ Python Javascript シェルスクリプト Doors EnterpriseArchitect JIRA/Confluence Git SVN Jenkins GoogleTest framework Docker等

会社概要

会社名

株式会社アテック

所在地

愛知県名古屋市東区葵3-24-4

代表者

代表取締役社長 中島郁文

事業内容

当社は、2000年から次世代自動車(燃料電池車)の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。 今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

従業員数

1,109名

資本金

90百万円

平均年齢

35歳

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■レア求人!未経験から「システムコンサルタント」へ■ ◎月給35万~50万円 ◎大手コンサルティング会社勤務 ◎IT未経験からチャレンジOK ◎資格取得奨励・IT研修などのスキルアップ支援あり 大手コンサルティング会社の「システムコンサルタント」の募集です。自治体の業務システムコンサルティングに関するプロジェクトに参画いただきます。 まずはアシスタントとしてコンサルタントの業務サポートからスタートし、業務やIT・システムに関する知識を習得いただきます。将来的には「システムコンサルタント」として、第一線で活躍いただく予定です。 【具体的には…】 プロジェクトの下記工程において、 資料作成・社内外の関係者との調整・プロジェクトの進捗管理などを行っていただきます。    *システムの要件定義、基本設計 *システムおよびシステム会社の選定 *システム構築における進捗管理・スケジュール管理 *システムのユーザーテスト実施 *システム実装後の運用・保守 【役割について】 ◎エンジニア・技術者として作業を行っていただくのではなく、資料作成、自治体担当者・システム会社との調整・交渉、プロジェクト全体の工程管理などを行っていただきます。 ◎IT未経験の方も大歓迎!社内外さまざまな方とコミュニケーションを取り業務を推進いただく役割のため、ITのご経験よりも熱意・お人柄を重視いたします。 ◎まずはアシスタントとしてコンサルタントの業務サポートからスタートいたします。OJTを通じて業務内容やIT・システムに関する知識を習得いただき、将来的にはコンサルタントとして第一線でご活躍いただく予定です! 【体制について】 ※配属部署10名体制(男性7名、女性3名)  弊社社員も4名活躍中! 【その他】 ◎直近の弊社実績として、所属部内で正社員登用の実績あり

【経験者が選ぶ働き方】組込ソフト評価|最先端大手PJT参画×賞与4ヶ月×年間休日125日

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関東スターワークス株式会社

勤務地

-

年収

550万円~1000万円

業種職種

アウトソーシング 制御系ソフトウェア開発(通信・ネットワーク・IoT関連) その他 技術職(組み込みソフトウェア)

◎案件待ち・全国転勤なし ◎希望領域のPJTに参画の可能性高! ◎領域×関東圏に特化した案件展開 自動運転商用車の実用化が本格化し、 机上シミュレーションから実車検証や 公道試験まで、評価領域が急速に拡大しています。 2027年度には、大型・中型トラック/バスでの 自動運転サービス開始を計画しておりその実現に向け、 AD/ADAS領域の検証・評価を担う中核組織にて 体制強化のための募集です。 ■業務内容 ・AD(オートドライブ:自動運転) ・ADAS(運転補助機能)における評価方法の検討、テストケース設計 ・MIL/SIL/HIL環境を用いたシミュレーション評価 ・テストコース/公道での機能・性能評価 ・走行データの解析、ログ分析、実証データ評価 ・評価結果のレポート作成、課題抽出・改善提案 ・走行データを活用したシナリオ再現検証 ・評価精度向上に向けた検証手法の改良 ■使用言語 Matlab/Simulink C/C++ ■このポジションの魅力 2027年商用自動運転サービス実装に直結 商用車×自動運転という社会インフラ級プロジェクト

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休日・働き方

募集・採用情報

会社・職場の環境

待遇・福利厚生

語学

仕事内容

社員の平均年齢

【横浜/自社勤務】「AUTOSAR事業」に携わる組み込みエンジニア※自動運転の実現/最先端SDV事業

株式会社アテック
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