仕事内容

■職務概要: 【高密度運航を目指して】 eVTOLは、UAM(Urban Air Mobility)に分類されると言われています。 このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。 この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。 この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、また、飛行の自律化がキーとなると考えています。 Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。 【空域の安全確保とOperationシステム】 高密度な運航の実現は、機体システムの高度化・自動化だけで達成することはとても難しいと考えられています。 その為、空域全体を監視し、それぞれの機体の運航をコントロールする、Operationシステムがそのカギを握っています。 Operationシステムは、情報の統合、外部エンティティとの調整を行い、空域のリスクを点検し、各機体の運航をオペレートする機能を有するシステムです。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■職務詳細: ・動向の調査と分析 ・システム全体のアーキテクチャ構想と設計 ・ユースケースの設定と分析 ・それに基づいた要求・要件定義、機能設計 ・アルゴリズムの実装とその検証 ・ODDの設計 ・検証環境の構築 ■開発ツール: システム設計ツール:EnterpriseArchitect、Cameo 言語:Python、C/Cppなど オープンソース:Caffe、Tensarflowなど ツール:MATLAb/SimLink、ABOX ■魅力: モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅:東部東上線/和光市駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:本文参照

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 450万円〜1,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):235,000円〜450,000円 <月給> 235,000円〜450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験、年齢、能力を考慮の上当社規定により決定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<勤務時間> 9:00〜18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ※時間帯は勤務地により異なる

休日

週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇16日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ※当社カレンダーによる ■5月・8月・年末年始休暇 ■慶弔休暇(結婚休暇…6日、忌引休暇…1〜7日※続柄に応じて付与)

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限15万円  ※車通勤の場合はガソリン代実費相当 家族手当:補足事項なし 住宅手当:扶養の有無によって異なります 寮社宅:詳細は福利厚生欄を参照 社会保険:各種社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> 各種教育制度あり <その他補足> リモートワーク手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内研修、語学資格取得支援、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、食事補助 等 ■社宅規定: 入居条件: ・現在の住居から通勤困難と認められる場合(現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直距離50km以上) ・現在の会社で社宅、寮へ入居している場合 入居期限:3年(最長5年) 社宅費(給与引き去り):8,000円〜25,000円

選考について

対象となる方

■必須条件: ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・モビリティ(四輪/建機/航空機 等)に関するシステム要件設計・要件定義の経験 ・ソフトウェア領域のアルゴリズム設計 ■歓迎条件: ・モビリティに関する自動運転、自動航行システムに関する開発経験 ・航空業界での知見・経験

会社概要

会社名

株式会社本田技術研究所

所在地

埼玉県和光市中央1-4-1

代表者

代表取締役社長 大津 啓司

事業内容

■要約:Hondaグループの研究開発機能

従業員数

連結194,993名・単独32,443名※2024年3月末現在

資本金

7,400百万円

売上高

【前々期】2023.3 売上:160,835,018円 経常利益:5,404,852円 【前期】2024.3 売上:182,442,469円 経常利益:1,326,675円

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組込系開発エンジニア*TOKYO PRO Market上場*リモートあり*40代活躍*年休124日*賞与3ヵ月

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株式会社キャストリコ

勤務地

東京都中央区

年収

400万円~650万円

業種職種

ITアウトソーシング 半導体 制御系ソフトウェア開発(通信・ネットワーク・IoT関連) その他アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア

◎フレックスタイム制で時間を有効活用 ◎原則チーム配属 ◎リモートワーク案件あり ◎ワークライフバランスを重視した環境 経験やスキルなどを考慮した上で 組込系ソフトウェアの開発をお任せします。 できる範囲から担当するので 経験が浅い方やブランクのある方もご安心ください! ≪フレックスタイム制の活用例≫ ・朝:子どもの保育園送りをしてから9:30に出社 ・夕方:16:30に退社して習い事の送迎に間に合わせる ・夜:19:00まで働いて、その分朝はゆっくり出社 ≪具体的な開発内容≫ お客様、社内メンバー、他社メンバー等で構成されたチームに配属。 設計・開発・テストなどの開発業務に従事いただきます。 ◆主な開発分野: ・半導体検査装置ミドルウェア・アプリケーションソフト ・車載系ソフト開発 ・プリンター・タッチパネルソフト開発 ・モバイル端末アプリ開発 など ◆使用言語:C/C++、組込みLinux、RTOS(μITRON)、Java など ≪クライアント≫ 世界規模の大手半導体検査装置メーカーや大手電機メーカーなど多数 ※フレックスタイム制は自社内開発時に最大限活用できます ※客先常駐の場合は先方の就業時間に準じます ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ◆CPU ドライバー開発 OS:Ubuntu 言語:C インターフェイスのドライバ開発 ◆マイコン、センサ制御 OS:FreeRTOS 言語:C、C#、C++、Java、PHP など OS:Windows、Linux、Android、Ubuntu、FreeRTOSなど 各種センサ制御、無線通信 <注目ポイント1> フレックスタイム制で実現する新しい働き方 ■新制度:フレックスタイム制導入で時間を有効活用 標準労働時間8時間を基本に、コアタイム(10:00~16:00)以外は 自分のペースで勤務時間を調整できます。 ・朝の通勤ラッシュを避けられる ・家族の都合に合わせて勤務時間を調整できる ・午前中に集中して働いて早めに退社も可能 ■リモートワークとの組み合わせ 案件によってはリモートワークも可能です。 フレックスタイム制とリモートワークを組み合わせれば さらに柔軟な働き方が実現できます。 ■チーム制による安心感 当社では基本的にチームで案件に参画しています。 経験や知識による差はありませんので 入社後はどなたでも安心してスタートすることが可能です。 <注目ポイント2> 充実した休暇制度と福利厚生 ■休暇の取りやすさを重視する文化 当社では社員の休暇取得を積極的に推奨しています。 夏季休暇、年末年始休暇はもちろん 有給も取りやすい環境なので公休と合わせて連休の取得も可能です。 年間休日124日に加え、有給取得率も高く 実質的に多くの休暇を確保できます。 ■充実の福利厚生 ・家族手当(配偶者月1万円、子1人~2人月5000円) ・住宅手当(39歳まで最大月3万円) ・住宅取得祝金10万円 ・育児/介護休暇制度(2024年に男性1名の育児休暇実績あり) ■65歳定年、70歳まで継続雇用可能 長く技術を活かしていただけるよう定年は65歳に設定。 再雇用制度を利用すれば70歳まで働ける仕組みがあります。

組込エンジニア/賞与平均100万以上/リモート案件有/社員の7割が年収100万~UP/希望100%で案件選択可

組込エンジニア/賞与平均100万以上/リモート案件有/社員の7割が年収100万~UP/希望100%で案件選択可

株式会社フトゥーロ

勤務地

東京都新宿区

年収

400万円~650万円

業種職種

システムインテグレータ ITアウトソーシング 制御系ソフトウェア開発(通信・ネットワーク・IoT関連) その他アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア

常時1万2000件以上の豊富な案件の中から、 ご自身のスキルやライフワークバランスを考慮しながら、 100%エンジニアの意思でプロジェクトを検討できる環境です。 【案件について】 面談時には透明性高くプロジェクトをご案内。 上流フェーズから参画できるプロジェクトも多くあり、 車載系・家電系・AI機器系・医療系など多種多様な案件をご用意しています! ★あなたの希望、何でも聞かせてください!★ 「リモートワークがしたい」「商流の浅い案件に携わりたい」など 100%エンジニアの希望でプロジェクトを選択できます。 会社都合のアサインはなく、将来的なキャリア選択もあなた次第。 当社は“自由にあなたらしく”勤務いただけることを望んでいます。 万が一、やりたい案件に対するスキルが不足している場合でも 将来的には必要なスキルが身につくよう相談に乗り サポートをするのでご安心ください! (変更の範囲)上記を除く当社業務全般 ・車載機開発 ・遊戯機器開発 ・医療機器カメラ開発 ・ビッグデータ解析システム開発 ・某大手小売り社内システム開発 ■家電向けAndriod開発 【⼯程】基本設計、詳細設計、製造、テスト 【期間】⻑期 【場所】大崎 【スキル】Android、Kotlin、 【ポジション】リーダー 【ポイント】長期参画、Andriod未経験者も歓迎、スキルアップ可 ■アミューズメント機器開発 【⼯程】基本設計、詳細設計、製造、テスト 【期間】⻑期 【場所】新横浜 【スキル】C言語、ITron 【ポジション】リーダー 【ポイント】長期参画、チーム体制 ■自動運転(ADAS)開発 【工程】要件定義、基本設計、詳細設計、試験 【期間】2年程度予定 【場所】フルリモート 【スキル】Python、UML 【ポジション】メンバー 【ポイント】フルリモート、長期参画、コツコツ作業する人に向いている ■車載バッテリーマネージメント開発 【工程】要件定義、基本設計、詳細設計、試験 【期間】長期 【場所】横浜 【スキル】C言語、UML、CAN 【ポジション】メンバー 【ポイント】車載未経験者でも参画可能!新たなスキルアップが可能! ■内視鏡システム開発 【工程】要件定義、基本設計、詳細設計、試験 【期間】長期 【場所】横浜 【スキル】C言語、UML 【ポジション】リーダー 【ポイント】後輩などの面倒見が良い人には最適なプロジェクト <注目ポイント1> 数字でみるフトゥーロの魅力をご紹介! ◆案件決定権100% ◆賞与年2回・冬季賞与最大年200万円支給実績あり ◆還元率平均75%・最大85% ◆100万円以上の年収アップ実績多数 ◆残業月平均4.5時間 ◆平均有給取得率95.6% ◆社員の5割がリモートワーク(フルリモート3割、ハイブリッド2割) ◆Eラーニング5,500種類・社外セミナー年15~20件 <注目ポイント2> 7割の社員が年収100万円UPを実現しています! 商流の浅い案件を多く獲得し、高還元率を実現している当社。単価交渉時には代表が介入することもあり、案件の質を維持しています。社員のほとんどが前職よりも年収UPを叶えており、その内の7割が年収100万円と大幅な収入UPを実現!また人数が多すぎない組織だからこそ、一人ひとりの頑張りに対しても最大限賞与で還元。冬の賞与で200万円を支給された社員も在籍しており、意欲次第でさらなる収入UPを実現することも可能です。 【入社後の成長サポート】 ■社内の技術交流会 ■自己成長のための書籍購入費用を会社が負担 ■eラーニング(5,500種類) ■社外セミナー(年15~20件) ■資格取得補助(1万円までの受験代) 半数以上のエンジニアが会社運営に携わっており、これらは社員の声をもとに生まれた制度です! あなたの「こんな制度があったらいいな」という意見もぜひ聞かせてください◎

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仕事内容

社員の平均年齢

【埼玉】空の移動を身近にする高度自律飛行実現の要素技術研究(Operationシステム)#3845

株式会社本田技術研究所
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