【川越】自動車部品の解体・分別・洗浄作業◆未経験歓迎/マイカー通勤可/転勤無/シャワー完備/面接1回株式会社CRS埼玉
情報提供元
募集
仕事内容
〜空調服貸出&シャワーを浴びて帰宅可能/SDGsに関心のある方・正社員に挑戦したい方・26年卒歓迎!社会貢献性あり/日勤&残業少なめ/未経験大歓迎/資格取得支援(全額)&現場での実践機会が豊富/休憩時間もしっかりあるため体力面も安心〜 ■業務概要: 中古車・廃車からエンジン・ドア・ライト等の再利用部品を工具で外し、動作確認・洗浄のうえ商品化します。 先々はフォークリフトでの搬入、タブレットでの部品登録まで一連を担当いただきます。 ■業務詳細: ・自動車の解体/パーツ取り外し ・パーツの動作チェック/品質確認 ・洗浄/仕上げなどの商品化作業 ・在庫管理/出荷対応 ・車両の搬入/搬出、重機オペレーション など ■1日のスケジュール例: 8:45 出社・ラジオ体操・朝礼 9:00 作業スタート! ・作業レーンへの車両搬入 ・タブレットで車両情報のチェック ・フロンガスの回収 ・エアバッグの展開処理 ・使える部品の取り外し作業 10:00 掃除・休憩をはさみながら、引き続き作業 12:00 お昼休憩(休憩スペースあり) 13:00 午後の作業スタート 15:00 掃除・休憩をはさみながら、引き続き作業 17:00 掃除・片付け・翌日の準備 18:00 夕礼 18:05 退社 ■こんな方にピッタリ: ・コツコツ作業が好きな方 ・車や機械いじりに興味がある方 ・未経験から手に職をつけたい方 ・体を動かす仕事が好きな方 ・成長している会社で長く働きたい方 ※「今は自信がない」という方も歓迎します。 ■入社後について: 作業は必ずチーム制。 道具の使い方から丁寧に教え、最初は簡単な作業からスタートします。 工場拡大を予定しているため、教える時間・育てる余裕がある環境です。 ■組織体制: 構内作業は20名ほど在籍。 役職者(課長2名、担当課長2名、主任3名)が7名、メンバー13名と20代〜60代まで幅広く活躍しています。 変更の範囲:無
働き方
勤務地
<勤務地詳細> 本社 住所:埼玉県川越市芳野台2-8-36 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 300万円〜450万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):220,000円〜300,000円 <月給> 220,000円〜300,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■その他固定手当:諸手当(一律支給) ■昇給:年1回(月5,000円〜10,000円の昇給実績あり) ■賞与:年2回※会社業績変動(1〜2ヵ月分) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<勤務時間> 8:45〜18:05 (所定労働時間:7時間50分) 休憩時間:90分 時間外労働有無:有
休日
週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数103日 ■基本土日祝休み:土曜、祝日はカレンダーによって出勤のタイミングあり。
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:規定に基づき支給 社会保険:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> - <その他補足> ■社用車、社用携帯、社用iPad、制服貸与
選考について
対象となる方
<職種未経験歓迎・業種未経験歓迎> ■必須要件: ・普通自動車免許をお持ちの方 ■歓迎要件: ・フォークリフト ・中型免許/4tトラック ・重機オペレーター など ※いずれも入社後でOK、取得支援も充実 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
会社概要
会社名
株式会社CRS埼玉
所在地
埼玉県川越市芳野台2-8-36
事業内容
■事業概要:『自動車リサイクル法に則した適正処理(自動車解体)サービス会社』 ■事業内容:(1)廃自動車の引き取り・適正処理(2)中古部品の販売(3)中古車の販売(国内・国外) ■詳細:日本の社会経済をリードしてきた自動車も、年間400万台を超える廃車を生み出しています。近年は地球環境を守るため、リサイクル型社会のルール作りが急がれています。そこで、所有者、廃車の引き取り・解体等を行う関連事業者、そしてメーカーのそれぞれの役割を定めたのが2005年1月から施工された自動車リサイクル法です。このような動きを背景に、日本のスクラップ業界をリードしてきた伝統と技術の「青木商店」と、国際的なネットワークや経営資源を持つ総合商社「双日」が協力して誕生したのが「CRS埼玉」です。 ■特徴:リサイクルシステムの特徴は、廃自動車の引き取りから解体、リユース部品や原材料の供給までを近代化した一貫ラインで稼動させていることです。このような事業体系の企業は、業界でも数少なく、トップシェア企業として産業界の活性化に貢献しています。 ※リサイクルシステムの特徴 廃自動車の引き取り→フロン・エアバック回収→部品取り(再利用可能な部品を厳選し取り外す)→液抜き・燃料抜き→解体→プレス(高品質な製綱原料として再利用されます)→電炉メーカーへ納品 ■海外展開:マレーシア、ニュージーランドに現地法人を設けて中古部品の需要を開拓。中国では鉄・非鉄スクラップの輸出に必要な認証を取得。廃車から取り出した中古品として販売できない部品を中国で再生資源化して販売していく予定です。 ■今後の可能性:売り上げの4割がスクラップ(金属製品の廃棄物)事業で占めています。鉄、アルミニウム、銅、ステンレスなどのスクラップは回収して、当該金属の新たな原料として利用しています。リサイクル法が今後社会に浸透し、循環型社会を進める上でスクラップの再利用は非常に重要になってきます。また、欧米ではリサイクル率が40〜50%と言われている中、日本でのリサイクル率は現状では15%程度ですので、まだまだ伸びていく可能性を秘めています。今後、中古パーツ等のリサイクルの認知が高まれば、一般消費者へのPR活動も視野に入れ、益々の発展をしていくところです。
従業員数
70名
資本金
390百万円
平均年齢
37歳
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