半導体技術職／オープンポジション／二卒歓迎／ポテンシャル採用Ｒａｐｉｄｕｓ株式会社

当社では鉄道輸送を支える線路やトンネル、駅など多くの設備を自社で保有・管理しています。 その中でも、鉄道車両や機械設備、電気設備等のメンテナンスを中心としたお仕事をお任せします。 【主な業務内容】 ＜鉄道車両＞ ■鉄道車両のメンテナンス（検査・修繕） 定期検査では、点検が定められている装置の機能確認や性能試験、部品交換を実施。 実際に車両が本線を走行するための整備を行います。 ■鉄道車両の改造や設計・デザイン 老朽化による車両の更新での新造・改造など ＜機械設備＞ ■工事の計画・管理 駅周辺の開発や新幹線などに付随する 機械設備工事の施工管理など。 ■保守管理 駅などの機械設備を 定期的にメンテナンスします。 ■機械設備の例 自動改札機／空調設備／クレーン／エレベーター／エスカレーターなど ＜電気設備＞ ■工事の計画・管理 電気設備の修繕計画や施工管理、 工事会社への発注など。 ■修繕 緊急なものや簡易的なものの修繕。 ■電気設備の例 電車線路／配電線路／運転保安装置／踏切保安装置／変配電所／通信線路／運行管理・旅客案内システムなど (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 鉄道知識ゼロでOKです！ 当社での仕事は、一つひとつが 安全な鉄道運行につながっています。 だからこそ、社員は十分な教育訓練を 受けた上で業務に就くようにしています。 社内全体でしっかり教え合う風土が 根付いているので、未経験の方も安心してください！ 実際に未経験からの中途入社の先輩社員も活躍中です！ <注目ポイント2> 未経験入社でも安心！手厚い教育研修制度をご紹介◎ ■階層別研修…職務内容に応じて必要となる問題解決力やマネジメント能力などの習得を目指します。 ■職能別研修…各配属先で必要となる専門的な技術を身につける研修です。 　安全に実習ができる社員研修センターなどで行います。 ■安全研修…鉄道事業において最も大切な安全意識やコンプライアンス意識を高める内容です。 ■集合研修…研修センターにて個人のレベルを確認後、配属先にフィードバックします。 【入社後の成長サポート】 【入社後の流れ】 ＜1週間程度＞ 新入社員研修を実施。会社の仕組みや社会人マナーを学んでいきます。 ＜2週目以降＞ 現場へ配属となり、職場の概要や役割、業務の基礎などを学びます。 また、実技講習を通じて作業方法を習います。 その後、先輩社員によるOJT研修で業務を覚え、約1年かけて独り立ちを目指していきます！

【一貫対応でスキルが活きる】 オフィスや商業施設などの空調設備を中心に、 保守点検・修理・取付工事をお任せします。 ■保守点検 エアコン・ポンプ・送風機など、 空調設備の定期点検（温度測定・洗浄・記録など） ■修理対応 不具合診断、応急処置、部品交換、本修理提案 ■取付工事 エアコン・換気扇設置、チームでの搬入作業 ◎1日2件程度の現場を2～5名で担当 ◎経験に応じて業務範囲・役割をアサイン <注目ポイント1> 月給40万円～の好待遇！ ◎月給40万円～スタート ◎経験・スキルを考慮 ◎各種手当（住宅・家族・資格）も充実 →「頑張っても給与が変わらなかった…」 　という方にこそ選んでほしい職場です。 <注目ポイント2> 働きやすさが段違い！ ◎年間休日124日＋月10日以上休み ◎残業は1日1時間程度と少なめ ◎直行直帰・シフト調整OK ◎1時間単位で有給取得OK →家庭やプライベートに配慮した働き方で 　ムリなく長く働けます。 【入社後の成長サポート】 【経験に応じたOJT体制あり】 新たな国家資格取得も会社が全額支援。 スキルアップに意欲的な方を積極支援します。

【未経験でも安心！3ステップで成長できます】 オフィスや商業施設などの空調設備を中心に、 保守点検・修理・取付工事をお任せします。 ■STEP01：保守点検（まずはここから） ・エアコンの風量や温度を測る ・フィルター掃除やカバー洗浄 ・現場：オフィスビル・大学・商業施設など → チェックリストに沿って確認するだけ！ ■STEP02：修理（慣れてきたら） ・故障やエラーに対応（部品交換など） ・必要に応じて修理提案（先輩が同行） → お客様から直接「ありがとう」と言われることも！ ■STEP03：取付工事（資格取得後） ・エアコンや換気扇の設置 ・チームで室外機を運ぶ作業あり → 資格取得後にチャレンジできます！ ◎作業はチーム制（2～5名）／1日2件程度 ◎移動は社用車で対応 <注目ポイント1> 未経験から国家資格をGET！ ◎外部研修1ヶ月＋OJT半年で基礎から学べる ◎電気工事士などの国家資格もサポート ◎受験費・テキスト代・講習費すべて会社負担 →「資格がない」「知識ゼロ」からでもOK！ <注目ポイント2> 働きやすさが段違い！ ◎7～21時の間で好きな時間帯を選べる ◎直行直帰OK／時差出勤OK ◎残業は1日1h程度 ◎月10日以上休める週休2日制 ◎有給は“1時間単位”で取得可能 →「朝型」「夕方早く帰りたい」…全部OK！ 【入社後の成長サポート】 【丁寧な研修で実務デビューも安心】 入社後まずは1ヶ月の外部研修を受講し、 半年～1年かけてOJTで実務を習得いただきます。 電気工事士などの資格取得支援制度もあり、 テキスト代や受験費用は会社が全額負担。 未経験でも安心してスキルを磨けます。

日本の物流を支える港湾作業を全般的にお任せします。 【「港湾作業」って？】 港湾作業は、日本の貿易や物流においてとても重要なもの。 運ばれてくるコンテナの確認や、 安全に貨物を運ぶための準備などを行うお仕事です。 【具体的には】 行う業務は大まかに3つ。 まずは未経験の方がスムーズに始めやすく、 基礎知識の身につきやすいコンテナチェックのお仕事からスタート！ 1：コンテナ関連 ◆ゲートチェック →トレーラーに乗ったコンテナを目視で点検 ◆コンテナチェック →コンテナの外傷や、貨物に異変がないか確認 ◆コンテナ修理・水洗 →破損があれば溶接などで修理を行います。汚れたコンテナは高圧洗浄で清掃します 2：本船 ◆本船ラッシング →貨物が航海中に荷崩れを起こさないように貨物を固定します 3：機器メンテナンス ◆機器メンテナンス →港湾施設内のクレーンなどの大型機器の点検・修理を行います ★基本的にチームでの作業になるため、少しずつ経験を積みながら、スキル・知識の幅を広げられます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 日本を支える0.001％以下の仕事。だから安定性はバツグン 日本にある企業の数は、約368万社。その中で、港湾の事業を行っている会社は約920社、さらに全国に展開している会社は数えるほどしかありません。日本の貿易、ひいては日本の物流を支える必要不可欠な仕事にも関わらず、0.001％以下の割合でしか存在していない理由は、国の認可がないとこの事業を行えないから。当社はそんな競合他社との競争が少ない業界の中で、【39年の歴史あり】【30年以上連続黒字経営】と、圧倒的に安定した経営を続けてきました。コロナ禍でも賞与の支給額を変更しなかったり、再雇用制度が実施されており70歳まで働けたり、雇用や給与へに関して心配する必要がないのも当社の魅力の1つです。 <注目ポイント2> 約3年でキャリアアップも年収50万円アップも狙えます 「社員が何十年と腰を据えて働ける環境」を大切にしている当社。だからこそ、1人ひとりが仕事に前向きでいられるよう、着実にキャリアアップしていける体制にしています。キャリアアップ例として、班長 ⇒ 首席監督が用意されていますが注目すべきは、そのスピード感。実際に入社3年で、班長に昇格した社員もいるほどです。 もちろん昇格にともなって、お給料もきちんとアップ！班長昇格時は基本給の昇給に加えて約月2万円、監督になると約7万円の昇給も可能です。単純計算で監督のポジションにつくことができれば、年収でおおよそ90万円アップも狙えます！【未経験からでも安定した給与を得られる】、それも当社の魅力の1つです。

■ 完全未経験OK・学歴不問 ■ 賞与5.1ヶ月分＋年収350万円～ ■ 年休120日以上・平均勤続14年 ■ 約3年で年収50万円アップも可能 日本の物流を支える港湾作業を全般的にお任せします。 【「港湾作業」って？】 港湾作業は、日本の貿易や物流においてとても重要なもの。 運ばれてくるコンテナの確認や、 安全に貨物を運ぶための準備などを行うお仕事です。 【具体的には】 行う業務は大まかに3つ。 まずは未経験の方がスムーズに始めやすく、 基礎知識の身につきやすいコンテナチェックのお仕事からスタート！ 1：コンテナ関連 ◆ゲートチェック →トレーラーに乗ったコンテナを目視で点検 ◆コンテナチェック →コンテナの外傷や、貨物に異変がないか確認 ◆コンテナ修理・水洗 →破損があれば溶接などで修理を行います。汚れたコンテナは高圧洗浄で清掃します 2：本船 ◆本船ラッシング →貨物が航海中に荷崩れを起こさないように貨物を固定します 3：機器メンテナンス ◆機器メンテナンス →港湾施設内のクレーンなどの大型機器の点検・修理を行います ★基本的にチームでの作業になるため、少しずつ経験を積みながら、スキル・知識の幅を広げられます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 約3年でキャリアアップも年収約50万円アップも狙えます 「社員が何十年と腰を据えて働ける環境」を大切にしている当社。だからこそ、1人ひとりが仕事に前向きでいられるよう、着実にキャリアアップしていける体制にしています。キャリアアップ例として、班長⇒監督⇒首席監督が用意されていますが注目すべきは、そのスピード感。実際に入社3年で、班長に昇格した社員もいるほどです。 もちろん昇格にともなって、お給料もきちんとアップ！班長昇格時は基本給の昇給に加えて約月2万円、監督になると約7万円の昇給も可能です。単純計算で監督のポジションにつくことができれば、年収でおおよそ90万円アップも狙えます！【未経験からでも安定した給与を得られる】、それも当社の魅力の1つです。 <注目ポイント2> 未経験から日本と世界を繋ぐ一員の仲間入りを果たしませんか？ あまり聞きなれない仕事のように感じますが、人々の生活に欠かすことのできない港湾事業。日本の貿易、ひいては日本の物流を支える、なくなることのない業界の1つです。 私たちが目指すのは、そんな港湾作業会社の日本一。未経験から入社された場合、初めは分からないことも多いかもしれません。しかし当社の社員の9割が未経験からのスタート。0から始める不安を理解してくれる先輩ばかりのため、「必ず誰かが自分を見てくれている」という安心感のもと働けます。日々の業務の中で1つ1つ、あなたのペースで仕事を覚えていけばOK。あなたも将来、日本と世界を繋ぐ架け橋として“港”の仕事を支える私たちの、立派な仲間になっているはずです。

生産技術は、製品が「企画」から「量産」にいたるまでのすべての工程に関わり、“ものづくりの要”として品質と生産性の両立を実現するポジションです。 【新製品製造に伴う生産ラインの設計・構築】 新製品の生産ライン立ち上げでは、設計やプロセス開発の初期段階から携わり、自らの手で生産ラインを形にしていく面白さがあります。 設計段階から工場担当者と連携し、治具設計や立ち上げ、現場検証まで一貫して関われるため、試行錯誤を経て製品がスムーズに量産へ進む達成感を味わえます。 【既存製品の生産工程の改善】 既存製品の工程改善では、品質向上・コスト削減・生産効率化といった具体的な成果が自分の取り組みで目に見えて現れます。 設計担当・デザイナー・生産管理など多職種と連携しながら、より良い“つくり方”を探る過程そのものがやりがいです。 【各部門、協力会社との連携】 ファブレス企業として、社内外の多様なメンバーや協力会社と協働する点も特長です。 国内外の生産拠点に足を運び、現場を見ながら課題解決に取り組むため、机上の技術提案に留まらず、現場で実感できる成長機会があります。 製品の構想段階から量産まで、幅広い工程に関わり、“製品を形にする仕組み”そのものを創り上げることができるのが、最大の魅力です。 <注目ポイント1> 元技術者の社長 当社の代表取締役・松本光一は、元技術者。 だからこそ、技術者の「こだわり」や「妥協したくない想い」を 誰よりも理解しています。 『TENGA』が累計出荷数1億個を超えるヒット商品となった背景には、 「限界まで密着度を高めたい」「少しでも人肌に近づけたい」 「使いやすさにも妥協したくない」といった技術者たちの執念がありました。 当社では、技術者の声が経営判断に直結します。 開発会議には社長自らが参加し、 「この構造なら、もっと良くなる」といった提案を真剣に議論。 技術者として培ってきた経験や知見を、存分に発揮できる環境です。 『妥協をしない』がTENGAのモノづくりの哲学です <注目ポイント2> プロダクトアウトの「実現力」。ものづくり哲学を生産の現場へ。 「いま市場で流行っているもの」を追いかけるのではなく、 「市場にないもの」を模索していく——。 それが、TENGAの開発スタイルです。 たとえば『TENGA GYRO ROLLER』は、ボタンではなく手首のひねりに応じて回転や速度が変わる機能を搭載。 固定観念や常識を捨て、新たな技術を取り入れることで、今までにない切り口を追求しました。 生産技術担当として、アイデアを市場に届けるための最適な生産工程の設計・改善を行っていただきます。プロダクトアウトの観点から開発を支えられるからこそ、大きな主体性とやりがいをもって、TENGAの「ものづくり哲学」を体現することが可能です。 「市場に衝撃を与える製品を、世界中に安定供給する仕組み」を創る喜びを、ぜひ体感してください。