仕事内容

【業務概要】 ●リチウムイオンバッテリーの技術開発部のセル・モジュール機構設計担当者(セル/MOD設計) 現在推進中のセル・モジュール仕様の量産化に向けたセル・モジュールの機構設計、生産条件の明確化、パイロットラインでの実証。 ・量産プロセスを考慮したセル極群およびセル構造設計およびセルの振る舞いと車載要件に対するMOD設計 ・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測 ・パイロットラインによる実セル試作・評価 ・MODおよび部品単体評価によるMOD特性予測・評価 【業務詳細】 ・セルやモジュールの構造設計 ・製造プロセスにおける効率改善や品質向上 ・試作されたセル/MODの評価を行い、そのデータに基づいた特性を予測するモデル作成 ・量産前の試作段階で、パイロットラインを使用した実セルの試作・プロセス検証 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・3D CAD:CATIA V5/V6 ・セル/MODの評価/計測ツール:構造信頼性試験装置 ・電池試作ツール:圧延装置、巻回装置、グローブボックス 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用リチウムイオンバッテリーの研究開発に携わることが出来ます。 リチウムイオンバッテリーの研究開発としてはGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」の立ち上げにより、今後の電動車に求められるリチウムイオンバッテリーをタイムリーに開発していけるため、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来ます。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。

指針理由

★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風土 ★最先端の技術革新に積極的に挑戦できる環境

働き方

勤務地

株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D JR西大路駅より徒歩10分 ※本ポジションは、本田技研工業株式会社籍での採用となり、採用後、株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D へ出向となります。

雇用形態

正社員

給与

590万円〜1090万円

勤務時間

8時間(時間帯は勤務地により異なる) フレックスタイム 事業所/職場によりフレックスタイム制適用

休日

●週休2日制(弊社カレンダーによる)、5月・8月・年末年始の連休など ●年間休日121日 ●その他年次有給休暇、特別休暇などあり。

特徴

待遇・福利厚生

●雇用、労災、健康、厚生年金 ●制度:退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会など ●施設:寮・社宅あり(入居条件有)、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など ●育児・介護サポート:育児・介護手当、在宅・短時間勤務、育児・介護休職、産前産後休暇、子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり、育児費用補助、社内託児所(和光/栃木)、介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり

選考について

対象となる方

【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験 ・何らかの機械設計経験、3D CAD経験 ・製品の仕様開発:設計、テスト、CAEなど ・製造プロセス設計:設計の品質要求を満たす生産技術、装置の設計 ・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知見 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・自動車搭載部品、電子/電力機器の開発等に関わった経験 ・テーマ/プロジェクトリードの経験

会社概要

会社名

本田技研工業株式会社

所在地

東京都港区南青山2-1-1

代表者

三部 敏宏

上場市場名

ヘラクレス

事業内容

■主要製品: 二輪車、四輪車、パワープロダクツ

従業員数

33,065名

資本金

86,067百万円

売上高

16,907,725百万円

平均年齢

45歳

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株式会社フォーラムエンジニアリング

勤務地

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/ あなたの通勤時間、 今よりもっと短くしませんか? \ ◎お住まいの近くの職場、ご紹介します ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ あなたが通勤しやすいプロジェクトを厳選してご紹介します。 入社後の転勤はありません。 「家から30分以内の場所で働きたい」 「地元で働きたい」など、お気軽にご相談ください。 ◎キャリアアップも目指せる! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 当社では、有名大手メーカーの案件が9,897件もあり、選択肢が豊富。 憧れの大手メーカーで自動車、家電、精密機器など 様々な製品に携わることができます。 ◎より豊かな暮らしが送れる! ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 残業時間は月平均9.1時間。 終業後に、「映画を観る」「ゲームをする」 「家族・ペットと過ごす」など、 自分の時間を大切にできる環境があります。 通勤ストレスをなくし、キャリアもプライベートも充実させる。 そんな理想の働き方を、ここで手に入れませんか? ◤仕事内容◢ 滋賀県の大手メーカーにて、 CADオペレーターをお任せします。 20~40代活躍中! <プロジェクト例> ■自動車部品などの製図、検査 ■産業機械のハーネス・回路設計補助 ■航空機などのプロペラ機械設計 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 <活かせるツール経験> CAD(2D-CAD、3D-CAD)/ノギス マイクロメータ/テスタ/三次元測定機 オシロスコープ/ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ/NC旋盤/フライス盤 <取引先企業例(敬称略)> パナソニック/ハイアール/村田製作所/島津製作所/堀場製作所 GSユアサ/ローム/村田機械/NISSHA/オムロンヘルスケア/オムロン 東レ/ダイキン工業/ダイハツ工業/メタルアート/オートワークス京都 ダイフク/日立建機ティエラ/川重冷熱工業/住友電気工業/TOWA 他多数

【京都】CADエンジニア・入社の95%が20代未経験/基礎から学べる研修あり/B

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株式会社コプロテクノロジー

勤務地

京都府京都市下京区

年収

350万円~450万円

業種職種

その他(インターネット・広告・メディア) CADオペレーター(機械)

◆求人・当社の特徴やポイント◆ ・東証プライム上場企業グループ  「コプログループ」 ・プロジェクト稼働率97.8%の高水準 ・残業代は1分単位で支給 ・年間休日125日 ・残業月平均13.2hで働き方◎ 【仕事内容詳細】 2D・3DCADを使用した設計支援業務をお任せします! 自動車や半導体製造装置などの部品をCADという専門ソフトを使って描いていきます。上記業務以外にも、データ整理を行ったりなど事務作業の対応もあります。 ○未経験から就業可能  (しっかりと教えます!) ○土日祝お休みで年間休日も◎ ○東証プライム上場の完全子会社で安心 【機械設計のやりがいとは】 自分が携わった機械が世の中に出たときの感動! チームで協力して試行錯誤した思い出からくる達成感! 常に市場や世の中は変わっていく、新素材や新技術を学び、活かして広い視野で常に考えていく。 そんなことが好きな方にはとってもおすすめのお仕事です! 【身に付くスキル/必要な能力】 機械設計は基本的にCADと呼ばれるソフトを使用します。 CADの技術はもちろんのこと、他にも ・新しい情報を常に吸収し続ける力 技術の進歩はとても速いです。 情報を活かし時代を先読みする力が 身に付きます。 ・コミュニケーション力  設計チームと動くのはもちろん、  他部署との連携やお客様への  技術説明など必要なケースは多いです。 ・根気よく続ける力  機械設計はトライアンドエラーの  繰り返しです。  設計上は問題なさそうに見えても  テストすると問題がでてくることも、、、  試行錯誤の連続を楽しめるバイタリティが  必要です。

【通勤時間をもっと短く!】CADオペレーター◆月給30万円以上/20~40代活躍中/土日祝休み

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年収

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<10年先も求められる人材に>ものづくりに不可欠な『CAD』オペレーター◆専門スクールでの研修あり

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スタッフサービス・エンジニアリング

勤務地

-

年収

300万円~700万円

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年収

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会社・職場の環境

待遇・福利厚生

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仕事内容

社員の平均年齢

メーカー経験者 リチウムイオンバッテリー研究開発(機械領域)※関連会社出向

本田技研工業株式会社
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