概要

損害保険会社と整備工場との間に立って、工場側から提示される見積書の整合性・妥当性を確認し、最終的には修理金額の協定を行います。 自動車事故における損害調査業務 ■損傷車両画像/写真や修理見積書から損傷判断を行い、下記業務を担当します。 ・事故原因や損傷状況の把握/損害鑑定(事故車両の損傷判断等) ・修理工場やディーラーとの話合いによる修理費の確定 ・最終報告書(修正見積含む)の作成

当社の【技術アジャスター】業務の特徴 弊社の技術アジャスター業務の特徴は、以下の3点です。 ≫ 正社員として雇用 ≫ 画像による損害調査・協定業務に特化している ≫ 完全リモートワーク(自宅での業務。出社の義務なし) また、アジャスター業務に必要な機器(PCや携帯、コグニ、レッドブックなど)は全て会社から提供致します。

募集背景

面接での選考を重視しておりますので、できるだけたくさんの方にお会いしたいと考えています。当社に興味を持たれましたら、お気軽にご応募ください!※面接日・入社日はご相談に応じます。

仕事内容

損害保険会社と整備工場との間に立って、工場側から提示される見積書の整合性・妥当性を確認し、最終的には修理金額の協定を行います。 自動車事故における損害調査業務 ■損傷車両画像/写真や修理見積書から損傷判断を行い、下記業務を担当します。 ・事故原因や損傷状況の把握/損害鑑定(事故車両の損傷判断等) ・修理工場やディーラーとの話合いによる修理費の確定 ・最終報告書(修正見積含む)の作成

働き方

勤務地

【フルリモートワーク勤務】 【転勤なし】 本社は大手町ですが、技術アジャスター業務は完全リモートワーク体制となっております。 フルリモートの勤務となります。出社の義務はございません!

雇用形態

正社員

給与

月給40万円~50万円+インセンティブ ※経験・年齢・前職給与等を考慮の上、優遇します。 <試用期間> 6ヶ月 ※試用期間中の給与の変更はありません。 【昇級・賞与】 昇給:会社の業績や個人のパフォーマンスに応じて決定 賞与:インセンティブプランあり

勤務時間

9:00~18:00

実働標準労働時間

9:00~18:00

休日

★年間休日120日以上 ◆完全週休2日制(土・日)、祝日 ◆年末年始(12月31日~1月3日) ◆年次有給休暇            他

特徴

待遇・福利厚生

・社会保険完備

会社概要

会社名

ControlExpert Japan株式会社

所在地

東京都千代田区大手町1−9−2 大手町フィナンシャルシティグランキューブ

代表者

小出周作

事業内容

自動車保険における自社開発プラットフォームの販売および画像による損害調査業務委託サービスの提供

従業員数

30名

資本金

500万円

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【中間処理施設の仕分けスタッフ】未経験歓迎

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有限会社関商店

勤務地

千葉県野田市

年収

~288万円

業種職種

設備管理・メンテナンス その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 倉庫業 その他 運輸・物流サービス

野田支店の中間処理施設で、産業廃棄物の仕分け・選別をお任せします。 当社に運ばれてくる産業廃棄物の約40%はリサイクルされ、再び世の中へ戻っていきます。細かく仕分けるほど、リサイクル率は高まります。 <主な仕事内容> ■仕分け・選別 搬入された産業廃棄物を確認し、手作業や機械を使って品目ごとに分けます。 ■荷下ろし・片付け・破砕処理 トラックからの荷下ろしや構内の片付け、機械での破砕処理を行います。 経験や適性に応じて、フォークリフトや重機(油圧ショベル)の操作もお任せします。 重い物はフォークリフトや重機で扱います。 <1日の流れ(例)> ▼出勤・ミーティング:当日の搬入量などを全員で確認します。 ▼作業開始:重機などの点検を済ませ、仕分け・片付けに取りかかります。 ▼午前の休憩(15分)。 ▼昼休憩(1時間)。 ▼午後の作業:途中で15分の休憩をはさみます。 ▼作業終了:構内を清掃して退勤です。 ※残業は月10時間程度です。 <未経験から始められます> 最初は手作業での仕分けや片付けから始めます。 作業に慣れてきたら、フォークリフトや重機の操作にも挑戦できます。 資格は入社後に取得可能です。 <声をかけ合いながら進めます> 作業の途中でもこまめに打ち合わせをしながら進めています。 わからないことは、その場で気軽に聞いてもらってOKです。 <屋外作業は特に体調管理に注意> 作業は屋外が中心です。 夏場はこまめな休憩と水分補給をし、熱中症対策を徹底しています。 業務の変更範囲:変更あり/当社業務全般

トラックボデーメーカーの【技術職(設計)】★業界未経験OK!

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山田車体工業株式会社

勤務地

-

年収

~

業種職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 CADオペレーター(機械) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職

<世界に1台の設計をしよう!>「トラックの荷台」を製造するための設計業務をおまかせ!主に仕様書にもとづいてCADを用いた製図を行います! <仕事の流れ> 営業担当が作成した依頼書に合わせて製図を開始! ▼ 荷台の構造や強度、製造手順を検討しながら設計 ▼ 荷台の重量やバランス、積載重量などをチェック ※材料の変更なども検討 ▼ 完成した図面の各担当チェック ▼ 製造開始! ▼『トラックボデーの設計』が必要な理由って? トラックメーカーが製造しているのは、 実はエンジンを含む運転席部分と シーシャと呼ばれる骨組み部分のみ。 皆さんが良く知る「トラックの荷台」は 実はまだ付いておらず、何を載せ・何を運ぶのかに合わせ オーダーメイドでつくられているんです! <ー 入社後の流れ ー> 入社後は教育担当の先輩がマンツーマンで教えていきます! 簡単な業務から少しずつできることを増やし、 トラックボデーの設計に必要な 実践的なスキルを身に付けていきましょう◎ 山田車体工業の手掛けたトラックは様々なシーンで活躍 \当社のトラックはすべてオーダーメイド/ ウイング車、平ボディ車だけでなく、 「牛」「鶏」を運ぶ特殊車両や、 クレーン付きの重機運搬車などなど… いろいろな分野での実績があります! 営業・設計・製造など、業務ごとに 専門部署で分業しながら チームで完成を目指します◎

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仕事内容

社員の平均年齢

\フルリモート勤務!/損害調査業務の【技術アジャスター】

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ControlExpert Japan株式会社
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