【京都市】新電池の先行研究/新設のイノベーションセンター勤務 ◆リモート有｜社宅完備◆[3206]三菱自動車工業株式会社

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■概要： 開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当いただきます。※京都製作所と同じ敷地内に設置。 ＜部署の役割＞ ・次世代電池に関する研究・実証 ・次世代AI技術に関する応用研究・実証 ・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む) ・自動運転に関する研究・実証 ・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証 ＜入社後の担当領域＞ ・次世代電動車用の新電池先行研究のリーダ ・新規材料，セル設計レシピ、セル構造の研究 ・社外コラボ先(大学，スタートアップ企業等)との協働研究及びその環境構築 ＜使用ツール＞ ・電気化学測定装置（充放電装置、インピーダンス計測装置など） ・MATLAB、汎用シミュレーションGT-SUTE（いずれも入社後の習得可） ■採用背景： 大変革期を迎え、競争が益々激しくなる自動車業界の中で、お客様から選んでいただける「三菱自動車らしさ」を実現する特長ある技術をいち早く創出する必要があるため。 ■やりがい/成長できる点： ・世界に先駆けたバッテリーを搭載した電動車両の実現 ・グローバルに既存サプライヤーにこだわらずスタートアップ等とコラボ経験 ・業界での技術リーダーシップ達成感 ・新発想や新技術を探索する創造的テーマにチャレンジ可能 ■働く環境の魅力： 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可）・TOEICスコアアップセミナー（就業時間中に参加可能） 変更の範囲：会社の定める業務

働き方

＜勤務地詳細＞ 京都製作所 住所：京都府京都市右京区太秦巽町1番地 勤務地最寄駅：嵐電嵐山本線／嵐電天神川駅 受動喫煙対策：その他（屋内禁煙（屋外に喫煙場所設置）） 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

正社員

＜予定年収＞ 500万円〜950万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：246,800円〜450,000円 ＜月給＞ 246,800円〜450,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します ■昇給：年1回 ■賞与：年2回(6月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00〜17:00 ＜時短勤務＞ 相談可

＜その他就業時間補足＞ ＜残業＞全社平均28.1時間/月（23年度実績）

完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇3日〜15日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 【有休】半日休暇取得可／初年度は入社月に応じて支給／繰越分含め最大40日／23年度取得率実績94.8%(平均取得日数17日/年 ) 【その他】妊娠・産前産後・育児休業、看護・介護休業、その他特別休暇

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：社内規定による 家族手当：規定有（扶養家族1名17400円 以降3800円） 寮社宅：独身寮(月1〜2万程度)、社宅(賃料7割を補助) 社会保険：各種社会保険完備（社内規定による） 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：再雇用制度あり ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 新入社員研修／入社2年目・3年目研修／階層別教育／昇進者・昇進候補者研修／異文化交流研修／エンジニア研修／グローバルマインド・コミュニケーション研修／英会話・TOEIC(R)テストプログラム／海外派遣前研修など ＜その他補足＞ ■待遇/福利厚生： ・社宅/独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(１日につき200円支給) ・社員パーソナル賃金規則 ・財形貯蓄諸規則（一般/住宅/年金） ・三菱車割引購入制度

選考について

■必須要件： ・電気化学、機構設計、機能材料のいずれかの知識 ・自ら課題抽出/解決をした経験 ※上記に加え以下いずれかのご経験がある方※ ・リチウムイオン電池の材料、電極、セル構造などの研究開発 ・電池生産プロセス開発 ・BMU開発経験や電池の解析 ■歓迎要件： ・自動車工学に関する知識 ・新規開発テーマの企画推進経験 ・市場調査の経験 ・電池試作、生産プロセス設計、評価などの経験 ＜語学補足＞ 英語スキル歓迎