【京都】EV用E-Axle/ECUシステム設計◇車載事業部の最注力製品／モーター業界世界トップ企業ニデック株式会社

■業務内容 車載事業本部にて、EV用エンジンのE-Axle（トラクションモータシステム製品）のシステム開発設計者を募集します。 具体的な業務としては、トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。 また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。 ■E-Axle（イーアクスル）」とは何か？ — EV（電気自動車）を走らせる“心臓部ユニット”です — E-Axle（イーアクスル）とは、電気自動車（EV）が走るために必要な主要部品をひとつにまとめた装置のことです。 ガソリン車でいう「エンジン＋トランスミッション」にあたる、クルマを動かす中核ユニットだとイメージしてください。 E-Axleの中には、主にモータ、ギヤ（減速機：モータの回転を、車が走るのにちょうどよい力に変換する）、インバータ（バッテリーの電気を、モータが使える形に変換・制御する）の3つの主要部品で構成されます。 E-Axleは、EVの「走り・効率・乗り心地」を左右する超重要部品です。 世界中の自動車メーカーが性能の良いE-Axleを求めており、今まさに競争が激しくなっている分野です。 ■当ポジションの魅力 ニデックで最も注目、期待されているEV用トラクション事業の最先端で、設計・開発業務に携わって頂きます。現在自動車業界は100年に一度と言われる技術革新の真っただ中にあり、ニデックは電動化の流れに乗ったビジネスの飛躍を進めています。中でもトラクション製品開発は現在急成長している市場です。 世界のトップメーカが競合となる厳しい市場ですが、ニデックは車載向けシステムの世界No.1メーカの確固たる地位を目指しています。市場の要求レベルは高く、乗り越えなければならない課題も多いですが、自身の強みを活かして結果を残せば、大きなステップアップに繋がる環境です。

働き方

＜勤務地詳細＞ 本社 住所：京都府京都市南区久世殿城町338 勤務地最寄駅：JR京都線／向日町駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

正社員

＜予定年収＞ 505万円〜869万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：304,217円〜523,494円 ＜月給＞ 304,217円〜523,494円 ＜昇給有無＞ 無 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 下記いずれかを予定（以下は評価中位の場合を想定／残業代別途支給） ・G2~3：499〜530万円 ・G4：733万円 ・G5：856万円 ※G4以上はジョブ型人事制度を採用しており、グレードにより金額が決定。 ※上記とは別に勤務地手当(24,000円〜)or独身寮があります（条件あり）。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜勤務時間＞ 8:30〜17:30 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有

＜その他就業時間補足＞ 休憩：昼休憩40分／午前・午後各10分　合計60分

週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数127日 土曜・日曜・祝日（会社カレンダーにより一部変則）・GW・夏休み・年末年始 慶弔休暇、特別休暇、育児休暇、慶弔休暇、特別休暇、育児休暇、年次有給休暇　 ※時間単位年次有給休暇制度有り

通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：社内規定による 住宅手当：勤務地手当有り ※社内規定による 寮社宅：独身寮・借上社宅制度有り ※社内規定による 社会保険：補足事項なし 退職金制度：社内規定による ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 入社前集合研修、中途入社者研修、マネージャー研修、階層別研修、語学研修、OJT、他 ＜その他補足＞ ■独身寮または勤務地手当（条件あり） ※30歳未満は原則独身寮であり、条件に当てはまらない30歳未満の方または30歳以上の方は勤務地手当(24,000円〜)を支給 ■福利厚生アウトソーシングサービスの利用 ■確定拠出年金、社員持株制度 ■財形貯蓄制度、勤務地手当(条件あり) ■単身赴任手当 ■自己啓発プログラムに対する一部会社補助あり ■時差勤務制度、在宅勤務制度　※一定以上の等級の全社員対象　他

選考について

■必須条件：以下いずれかに該当する方 ・車載ECUに関する知識・開発経験（車載ネットワーク、AUTOSAR、機能安全、CyberSecurity等、いずれかの経験をお持ちの方） ・車載ECUのシステム設計経験（アーキテクチャ、機能設計等、いずれかの経験をお持ちの方） ■歓迎条件 ・車載ECUに適用技術の知識（セキュリティ、ISO26262など） ・モータ制御に関する一般知識 ・顧客、PMとの調整・折衝、メンバーの工程管理経験 ・英語または中国語を用いた業務経験