【車体制御開発リーダー】◇次世代型1人乗り超小型モビリティの量産を支える◇ＫＧモーターズ株式会社
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仕事内容
〜1人乗り・短距離移動に特化した“原付ミニカー規格”のモビリティロボット「mibot」の量産／Forbes Asiaが選出する注目企業の「100 To Watch 2025」に選出〜 ■仕事概要： 当社では、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車両開発を加速させています。目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。 このポジションは、制御ソフトウェア開発のリーダーとして、車両全体の挙動をかたちづくりながら、開発体制そのものを前進させていく重要な役割です。たとえば、加減速・操舵・バッテリー制御といった基本制御はもちろん、異常時のフェールセーフ設計のように「もしものときに車をどう守るか」といった全体最適の視点も求められます。現場での検証や実装だけでなく、開発スケジュールの設計やチームづくり、他領域との連携といった“制御領域の中核”として幅広い裁量を持って取り組んでいただきます。 現在、車両制御の開発は極めて少人数で進行中。 「どうつくるか」だけでなく、「どうチームをつくり、どう進めるか」まで担えるリーダーとしてのやりがいが詰まっています。 ■ミッション： ・EVの車両制御システム開発において、ある程度まとまった領域を担当し、車両として機能を実現できるように開発をリード／推進する ・車両としての上位要件を理解し、担当領域で実現すべき機能を検討する ■業務詳細： ◇入社して3ヶ月間で行うこと ・車両開発現状の把握／Nextに向けた開発方針、開発構想の把握と改善点の提案 ・開発体制、チーム状況の把握と開発スケジュール立案 ・開発進捗管理、開発現場リード ◇入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果／状態 ・量産開始に向けた開発効率化、効率改善提案と実施。量産の開始。 ・領域リーダーとして開発責任を負いつつ、チームでの成果最大化を目指した業務推進の施策提案と実施 ◇その後、取り組む業務内容 ・OTAを前提とした機能追加、機能改善コンテンツの継続的開発 ・Next mibotのシステム提案 ■使用ツール： ・Matlab/Simulink ・CANoe/CANalyze 変更の範囲：会社の定める業務
働き方
勤務地
＜勤務地詳細1＞ 本社 住所：広島県東広島市西大沢2-2-9 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 浜松ラボ 住所：静岡県浜松市中央区舞阪町長十新田334-38 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細3＞ 東京オフィス 住所：東京都荒川区東日暮里6丁目59-5 吉岡マンション101 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
雇用形態
正社員
給与
＜予定年収＞ 700万円〜1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：583,000円〜833,000円 ＜月給＞ 583,000円〜833,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
＜労働時間区分＞ 1ヶ月単位の変形労働時間制 週平均労働時間：40時間00分 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00〜18:00
実働標準労働時間
＜その他就業時間補足＞ ■フレックス対応可能
休日
完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日〜（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数126日 ■年末年始休暇 ■夏季休暇 ■産休育児介護休暇 ■慶弔休暇 ■有給休暇（初年度10日※入社6ヶ月後に付与）
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限あり 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし ＜教育制度・資格補助補足＞ ■自己研鑽金（1万円） ■ChatGPT Pro利用料金補助制度 ＜その他補足＞ ■健康診断
選考について
対象となる方
■必須条件： ・ソフトウェア開発、組み込みシステム開発 ・プロジェクトマネジメント経験 ■歓迎条件： ・Out-Car領域、コネクテッド領域の開発スキル／経験 ・車両の制御システム開発、ソフトウェア開発経験
会社概要
会社名
ＫＧモーターズ株式会社
所在地
広島県東広島市西大沢2‐2-9
事業内容
■事業内容： 小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ◎次世代モビリティ開発の先駆者 同社は、2022年に設立された広島県東広島市を拠点とするスタートアップ企業で、主力製品は1人乗りの超小型電動モビリティ「mibot（ミボット）」です。このmibotは、都市部や狭小道路での移動に最適化されたコンパクトな車体に、快適性と安全性、そして遊び心を融合させた革新的なモビリティです。 mibotは、80年代のポラロイドカメラを彷彿とさせるレトロなデザインと、前後対称の近未来的なフォルムが特徴。家庭用100Vコンセントで充電可能な利便性や、無線通信によるソフトウェアアップデート機能を備えたコネクテッドカーとして、日常の移動を特別な体験へと変えることを目指しています。 また、最大積載量45kgのリアラゲッジスペースや、エアコン・ドア完備の快適な車内空間など、実用性と快適性の両立も実現。2025年度には300台の量産・販売を開始し、2026年度には本格的な量産体制への移行を予定しています。 ■技術力： ◎大手出身の精鋭が集結 同社の強みは、ヤマハ発動機、マツダ、本田技研工業など大手自動車メーカーやAIベンチャー出身のエンジニアが多数在籍している点です。EV開発、車体設計、制御システム、AI技術など、各分野の専門家が結集し、mibotの開発を推進しています。 このような多様なバックグラウンドを持つメンバーが、スタートアップならではのスピード感と柔軟性を活かしながら、次世代モビリティの実現に挑んでいます。 ■働く魅力 ◎挑戦と成長のフィールド 同社では、社員一人ひとりがプロジェクトの中核を担い、アイデアを形にする機会が豊富にあります。YouTube戦略やマーケティング、海外交渉、資本政策など、モビリティ開発以外の分野でも多様なスキルを活かせる環境が整っています。 また、社内では「ワクワク感」や「遊び心」を大切にしており、単なる移動手段ではなく、ライフスタイルを豊かにするモビリティの創造を目指しています。こうした価値観に共感し、自らの手で未来を切り拓きたい方にとって、非常に魅力的な職場です。
資本金
95百万円
