仕事内容

■担当業務: 自動車(四輪・二輪)エンジニアリング事業において、国内完成車メーカーやサプライヤのお客様に対し、以下のような開発支援および技術コンサルティング業務に取り組んでいただきます。 ■具体的な業務内容: ◎四輪および二輪電動車向け充電システム(充電器)開発への高度な技術コンサルティング ◎品質・信頼性向上、生産性向上、原価低減設計への技術支援 ◎ユニット熱設計、寿命設計の技術支援 ◎充電およびEMC関連グローバルの法規、規格への適合支援 ◎機能安全、サイバーセキュリティ等の適用支援 ■組織構成: 現在の組織は13名で、大手自動車メーカーでの経験者が多いチームです。 └40代 1名・50代 9名・60代 3名 ■歓迎条件:別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・車両開発プロセスおよび開発日程の知識 ・機能安全、サイバーセキュリティ適用手法の知識 ■当社について: クルマは安全、環境、快適性の点で、その性能を大きく進化させてきました。そして進化のスピードは高まり続けています。クルマが外部ネットワークとつながり、エンジンはモーターに、運転は自動運転へと変わろうとしています。今まさにクルマに大変革が起きています。この様な状況を踏まえ、私たちは自動車業界の多くの経営者と話をしてきました。皆さん大変革の渦中にいて、多くの悩みや課題を抱えています。これらの声を聞き、同社は総合商社の協力を得て「SC Automotive Engineering」を立ち上げました。商社の持つ広いネットワークから信頼できる情報を入手します。経験豊かな技術者が課題を分析し、最適なソリューションを提供します。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:東京都千代田区大手町1-6-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 900万円〜1,200万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):517,000円〜690,000円 固定残業手当/月:233,000円〜311,000円(固定残業時間40時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 750,000円〜1,001,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※ご経歴や報酬水準によっては管理職採用(管理監督者)となる場合あり。 その場合、残業代は支給対象外となり、基本給=月給としてお支払いいたします。 ■インセンティブ:1回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:15〜17:30

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 完全週休2日制(土日)、年末年始、夏期、有給

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 <定年> 60歳 ※福利厚生その他に記載 <教育制度・資格補助補足> - <その他補足> ■定年補足: 65歳まで再雇用あり(パフォーマンスに応じ定年前と同等の処遇)

選考について

対象となる方

■必須条件: ◎自動車OEM、自動車関連部品サプライヤにて、下記経験のある方 ・電動車向け充電器開発(設計・実験)経験5年以上 ・高電圧電気・電子回路設計経験5年以上 ・ビジネスレベルの英語力 以下のいずれかの知識をお持ちの方 優遇 ・EV、HEV等の電動車の車両全体および電動システム・ユニットの知識 ・高電圧電気回路、電子回路設計の知識 ・充電器制御の知識 ・ユニット熱設計、寿命設計、信頼性設計の知識 ・充電、EMC関連のグローバル法規・規格内容および適用技術の知識 <語学力> 必要条件:英語中級

会社概要

会社名

SCオートモーティブエンジニアリング株式会社

所在地

東京都千代田区丸の内1-11-1パシフィックセンチュリープレイス丸の内8F パシフィックセンチュリープレイス丸の内8F

事業内容

■企業概要:総合商社ならではのネットワーク力と高い技術力・専門性を持った全く新しいタイプのエンジニアリング会社です。提案だけでなく実行まで。エンジニアリングパートナーとして下記の流れでアプローチを行います。 <お客様からのヒヤリング→課題の発掘/明確化→課題に合わせたソリューション及びパートナーの提案→ソリューションの実行> ■主要なサポートメニュー: (1)Automotive Mechanical Solutions エンドツーエンド車両開発、車両ベンチマーク・シミュレーションを軸とした開発、モジュール(サブシステム)の開発、バリューエンジニアリング、生産準備開発、インダストリー4.0、ワランティーマネジメント、プロトタイプ開発、サプライチェーンマネージメント (2)Automotive Electronics Solutions ECU機能開発と実装、AUTOSAR、機能安全、Validation & Verification、Virtual Validation、HILS構築、MBD(モデルベースドデベロップメント)/MBSE(モデルベースドシステムズエンジニアリング)、ソフトウエア開発、ADAS - アノテーションデータセンターの構築・設置、デジタル統合コックピット、インフォテイメントテスト自動化、コネクテッドソリューション、e-SIMマネージメント、テストインフラのソリューション、EV用コンポーネント開発 ■当社の特徴・強み: 〜一緒に考え、課題解決を実現する自動車産業のパートナー〜 商社ならではのグローバルネットワークから入る多大な情報と、それらを分析して開発に役立てる経験豊かな自動車/部品開発のエキスパートが、多くの強みと特徴を創り出しています。SC Automotive Engineeringの強みは、自動車の開発・流通・モビリティを知り尽くしていること。そして自社内やグループ内に、いま求められる技術の専門家が多数結集していること。お客様の課題を咀嚼し、最適なESPの提案や技術戦略の支援、新しい開発プロセスの導入、製品モジュールとソフトウェア開発を組み合わせた高付加価値ソリューションの提案など、最先端の提案とプロジェクトの推進が可能です。

従業員数

48名

資本金

10,000百万円

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株式会社ト−テック・テクノ・サービス

勤務地

東京都足立区

年収

290万円~390万円

業種職種

石油・資源 電力 ガス 新エネルギー(太陽光・風力・地熱・バイオなど) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 ビル管理 その他 技術職(機械・電気)

■□■応募前に必ずご確認ください■□■ ※29歳以下の募集/長期キャリア形成の為 ※Language Ability ・JLPT N1 ・BJT Business Japanese Proficiency Test J1+ (Score: 800, perfect score) ・Native-level Japanese proficiency ◆インフラを守る価値の高い人材に 当社は東京電力より依頼を受け、古くなった電柱の撤去・交換や新しい電柱の設置を行なう専門企業。業界全体で電柱の施工技術者は年々減っていますが、インフラである電気はこの先もなくならない…つまり今この技術を学べば、この先も仕事には困らないんです! ◆先輩たちが責任を持って指導 「背中を見て覚えろ」ではなく、先輩が手取り足取り丁寧に指導。夏場の作業では、空調服や体内温度計など、最新の熱中症対策を徹底。社員の安全と健康を第一に考え、安心して仕事に集中できる環境を整えています! ◆働きやすさはしっかり担保 休日は基本的に週休2日制(土日)で、年間休日は約120日。休日出勤が必要な場合も振替休日を必ず取得でき、プライベートも充実します!未経験から一生モノの技術を身につけ、多くの人の日常を支えませんか? 【仕事について】 朝8時半に事務所へ出社し、ミーティング後、社用車で現場へ出発。現場は東京都23区北エリアが中心。1日1~2件の工事を担当します。実際に作業するのは5~6時間程度で、その他は移動や準備の時間です。 現場では、作業長、オペレーター、作業員、誘導員を含む7名体制で作業を進めます。一人で悩むことはなく、常にチームで協力し、安全第一で作業。作業終了後は事務所に戻り、翌日の準備や片付けを行います。

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休日・働き方

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会社・職場の環境

待遇・福利厚生

語学

仕事内容

社員の平均年齢

【フルリモート】電動車充電器開発技術コンサルタント ◎土日休み

SCオートモーティブエンジニアリング株式会社
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