【つくば/研究職】電動車両および要素部品に係わる研究・開発◆フレックスあり/在宅可/副業可一般財団法人日本自動車研究所
情報提供元
募集
仕事内容
【自動車業界発展に寄与する一般社団法人/自動車に関する総合的な研究を行う機関/平均勤続年数19年】 ■業務概要: 電動車両および要素部品に係わる研究・開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細: ◇電動パワートレイン(モータ、インバータ、充給電)およびその制御に関する調査、研究、評価など ◇電動パワートレイン(モータ、インバータ、充給電)に関する試験法や規格に関する研究 など ■配属先情報: 環境研究部 電動技術グループ(12名) ■当法人について: 当法人は中立的・公益的な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。時には時代をリードする存在として、時にはメーカーのサポート役として、日本の自動車産業・自動車技術の発展に貢献してきました。 充実した福利厚生と低い離職率を実現しており、ここ数年新卒入社の離職は0、離職率は1%未満を維持しています。平均勤続年数も19年と長期就業が叶う環境です。 変更の範囲:会社の定める業務
働き方
勤務地
<勤務地詳細> つくば研究所 住所:茨城県つくば市苅間2530 勤務地最寄駅:つくばエクスプレス線/研究学園駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 450万円〜720万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):255,000円〜405,000円 <月給> 255,000円〜405,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験・能力等を考慮の上、決定いたします。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:30〜15:00 フレキシブルタイム:6:00〜10:30、15:00〜21:00 休憩時間:45分(12:15〜13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜17:15
休日
完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇1日〜15日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ※月に一度程度勤務カレンダーの変更(休日出勤→振替休日)があります。
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限5万円まで支給 家族手当:扶養1人/15,500円、2人/19,000円、他 住宅手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:勤続1年以上 <定年> 60歳 <副業> 可 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■階層別研修(新入社員研修、管理職研修、リーダー研修等) ■自己啓発支援制度(社会人ドクター補助、各種資格取得支援) ■職場教育(外部セミナー・技能講習、外部出向・海外留学他) <その他補足> ■食事手当 ■財形貯蓄制度 ■住宅補助制度
選考について
対象となる方
■必須条件: ・大学院修士課程以上の学歴を有し、機械、電気・電子、制御に関連する分野を専攻された方 ・自動車に関する一般知識を有すること ・給電技術・モーター・インバーターに関する専門知識を有すること ・パワーエレクトロニクスに関する基礎知識 ・ビジネス会話レベルの英語力 ■歓迎条件: ・学会発表や論文発表の実績 <語学力> 必要条件:英語中級
会社概要
会社名
一般財団法人日本自動車研究所
所在地
東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館12F
事業内容
■事業内容: 一般財団法人 日本自動車研究所(JARI:Japan Automobile Research Institute)は、自動車に関する総合的な研究を行い、クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関です。 自動車技術は高度化し、自動車技術に関する研究分野は拡大をしています。それらに対応すべく、従来の自動車の安全や環境の改善の課題に加えて、地球温暖化防止のための省エネルギー化、自動車事故を未然に防ぐための予防安全、石油燃料に替わる新たなエネルギーの探索などに関する研究を実施しています。
従業員数
370名
資本金
1,410百万円
平均年齢
47歳
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