ＫＧモーターズ株式会社が募集している他の求人案件は何件ですか？

ＫＧモーターズ株式会社が募集している他の求人案件は現在6件です。

トップページ
メーカー（機械・電気）
産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）
ＫＧモーターズ株式会社の採用情報・求人
車体制御開発者◇自身が組んだ制御でクルマが実際に走る体感を/小型モビリティを開発するスタートアップ◇

車体制御開発者◇自身が組んだ制御でクルマが実際に走る体感を/小型モビリティを開発するスタートアップ◇ＫＧモーターズ株式会社

正社員年収500万円~技術職（組み込みソフトウェア）完全週休2日制年間休日120日以上土日祝休みフレックス勤務学歴不問締切間近

情報提供元

募集

仕事内容

〜1人乗り・短距離移動に特化した“原付ミニカー規格”のモビリティロボット「mibot」の量産/Forbes Asiaが選出する注目企業の「100 To Watch 2025」に選出〜「自分のコードが、クルマを“走らせる”。その手応えと責任を、丸ごと味わえる場所。」このポジションでは、車の加減速や操舵といった基本的な動きを実現する制御ソフトウェア開発はもちろん、バッテリーやモーターの状態を見ながら、安全な動作に切り替える“フェールセーフ”のような全体の安全設計にも関わっていただきます。制御対象は、加減速・操舵・ブレーキ・エネルギーマネジメントなど多岐にわたります。設計だけでなく、実機での動作検証やチューニングまで関わることで、「自分が組んだ制御でクルマが実際に走る」という実感を持ちながら開発を進められます。大手メーカーでは分業が進みがちですが、KGモーターズでは一人がある程度まとまった範囲を担当します。その分、自分の判断や工夫がそのままプロダクトに反映される環境です。また、既存の構造や制約が少ない小型EVという開発対象だからこそ、「どう作るか」「どんな動きを目指すか」といった上流部分から関われるのも、このフェーズならではの魅力です。【このポジションだけのミッション】・EVの車体制御システム開発において、ある程度まとまった領域を担当し、車体として機能を実現するソフトウェアを開発する・車体として実現すべき機能のうち、担当領域の機能開発、検証を実施する【業務内容】 ◇入社して3ヶ月間で行うこと・車体開発現状の把握/Nextに向けた開発方針、開発構想の把握・開発体制、チーム状況の把握と開発スケジュール理解・ソフトウェア開発、検証 ◇入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果/状態・量産開始に向けた、車体ソフトウェアの開発・開発担当者として機能実現責任を負いつつ、チームでの成果最大化を目指した業務推進の施策提案と実施 ◇その後、取り組む業務内容・OTAを前提とした機能追加、機能改善コンテンツの継続的開発・Next mibotの開発に向けた改善提案、システム提案【使用ツール】・Matlab/Simulink ・CANoe/CANalyze 変更の範囲：会社の定める業務

働き方

勤務地

＜勤務地詳細1＞本社住所：広島県東広島市西大沢2‐2-9 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京オフィス住所：東京都荒川区東日暮里6丁目59-5 吉岡マンション101 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞浜松ラボ住所：静岡県浜松市中央区舞阪町長十新田334-38 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

雇用形態

正社員

給与

＜予定年収＞ 500万円〜750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：416,000円〜583,000円＜月給＞ 416,000円〜583,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00〜18:00

実働標準労働時間

＜その他就業時間補足＞ ※フレックス対応可能

休日

完全週休2日制（休日は土日祝日）年間有給休暇10日〜（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数126日 ■年末年始休暇 ■夏季休暇 ■産休育児介護休暇 ■慶弔休暇 ■有給休暇（初年度10日※入社6ヶ月後に付与）

特徴

完全週休2日制年間休日120日以上土日祝休みフレックス勤務学歴不問締切間近固定給25万円以上固定給35万円以上

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金＜各手当・制度補足＞通勤手当：上限あり社会保険：社会保険完備厚生年金基金：補足事項なし＜教育制度・資格補助補足＞ ■自己研鑽金（1万円） ■ChatGPT Pro利用料金補助制度＜その他補足＞ ■健康診断

選考について

対象となる方

■必須条件：・ソフトウェア開発、組み込みシステム開発・車体の制御システム開発、ソフトウェア開発経験 ■歓迎条件：・Out-Car領域、コネクテッド領域の開発スキル/経験

会社概要

会社名

ＫＧモーターズ株式会社

所在地

広島県東広島市西大沢2‐2-9

事業内容

■事業内容：小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ◎次世代モビリティ開発の先駆者同社は、2022年に設立された広島県東広島市を拠点とするスタートアップ企業で、主力製品は1人乗りの超小型電動モビリティ「mibot（ミボット）」です。このmibotは、都市部や狭小道路での移動に最適化されたコンパクトな車体に、快適性と安全性、そして遊び心を融合させた革新的なモビリティです。 mibotは、80年代のポラロイドカメラを彷彿とさせるレトロなデザインと、前後対称の近未来的なフォルムが特徴。家庭用100Vコンセントで充電可能な利便性や、無線通信によるソフトウェアアップデート機能を備えたコネクテッドカーとして、日常の移動を特別な体験へと変えることを目指しています。また、最大積載量45kgのリアラゲッジスペースや、エアコン・ドア完備の快適な車内空間など、実用性と快適性の両立も実現。2025年度には300台の量産・販売を開始し、2026年度には本格的な量産体制への移行を予定しています。 ■技術力： ◎大手出身の精鋭が集結同社の強みは、ヤマハ発動機、マツダ、本田技研工業など大手自動車メーカーやAIベンチャー出身のエンジニアが多数在籍している点です。EV開発、車体設計、制御システム、AI技術など、各分野の専門家が結集し、mibotの開発を推進しています。このような多様なバックグラウンドを持つメンバーが、スタートアップならではのスピード感と柔軟性を活かしながら、次世代モビリティの実現に挑んでいます。 ■働く魅力 ◎挑戦と成長のフィールド同社では、社員一人ひとりがプロジェクトの中核を担い、アイデアを形にする機会が豊富にあります。YouTube戦略やマーケティング、海外交渉、資本政策など、モビリティ開発以外の分野でも多様なスキルを活かせる環境が整っています。また、社内では「ワクワク感」や「遊び心」を大切にしており、単なる移動手段ではなく、ライフスタイルを豊かにするモビリティの創造を目指しています。こうした価値観に共感し、自らの手で未来を切り拓きたい方にとって、非常に魅力的な職場です。

資本金

95百万円

企業URL

https://kg-m.jp/

この求人に応募した人はこちらも検討しています

＜専属キャリアコーチがあなたをサポート＞ITインフラエンジニア◆年休124日／土日祝／賞与／大手企業

アデコ株式会社DIGITAL CAREER推進課

勤務地

年収

313万円~392万円

業種職種

人材紹介・職業紹介人材派遣一般事務・アシスタント Webサービスエンジニア（ネットワーク・サーバー・データベース）その他　技術職（組み込みソフトウェア）

社内SE業務をはじめ社内システムのメンテナンス、テクニカルサポート、運用、保守などを手がけるインフラエンジニアとして従事。大手企業のクライアントが多く、内勤で働きやすい環境です。【Q】将来性抜群、インフラエンジニアとは？ネットワーク・サーバ・データベースといったITシステムを動かすための土台を支えるエンジニア。 DX・IoTなど企業のデジタル化、セキュリティ需要の高まりなどを背景に、いま最も将来性のある職種の1つです。【Q】自分でも大丈夫？時代ニーズに合わせたエンジニアを育てる「Re Skilling」を推進し、実践的なスキルも学べる研修制度をご用意。半導体オペレーター・倉庫梱包スタッフ・工場勤務・職業訓練校参加者・保育士…といった前職の男女半々程度が、既に研修を終えています。未経験からでもご安心下さい。＜入社後の流れ＞ ▼1ヶ月のオンライン研修を受講 IT業界で活躍するための資格として人気のCisco技術者認定「CCST」の取得を目指せます。プロ講師がご自宅から全面バックアップし、資格取得の費用は全て会社負担。 ▼研修終了後希望と適性に応じて配属先を決定。研修後も必要な研修を組み、スキルアップ可能です。 ▼配属後のキャリアサポート専属コーチが将来のキャリアを一緒に考えていきます。着実に成長していける環境があります。将来のキャリアパス知識を学ぶ中で、将来やってみたい仕事や取得したい資格がきっと見つかります。得意分野を活かし多様なキャリアパスを選択でき、目標の実現に向けたサポート体制を存分に活用下さい！＜プロジェクト例＞・社内SE業務社内インフラ、システムの導入企画・基幹システム運用運用保守、ITインフラ全般の整備・社内テクニカルサポート PC、インフラに関するテクニカルサポート業務全般