【大阪】施工管理(監理技術者/機械器具設置工事)世界トップシェアエンジン専業メーカー【EG施工ー1】ダイハツディーゼル株式会社
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情報提供元
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募集
仕事内容
〜働き方◎<土日祝休・年休124日・土日祝休>/世界トップ級シェアを誇るエンジン専業メーカー◎〜 ■業務内容: 据付工事物件の建設技術者として、全国各地の現場施工管理をお任せします。 ・陸用非常用発電装置の設置工事および付帯工事 新規工事/改修工事、客先打合せ等 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■具体的な業務のイメージ: ・受注前〜着工:現場調査、工事積算、申請書類・官庁協議、CAD作図(種目:電気設備図、プラント配管設備図、土木図、仮設図等 使用ソフト:AutoCAD、T-fas)、計画書作成(社内業務) ※9:00出勤、17:30退社(出来高/納期状況による) ・着工〜赴任中:施工管理(安全管理、工程管理、原価管理、品質管理) ※工期1ヶ月から3年程度 朝礼、現場巡回、工事写真、記録管理、業者間調整、図面修正、資材手配、計画書・手順書作成、印刷製本 ※7:30出勤(8時朝礼時)、18:00退社(17:30現場終了時)が最短 ・竣工時:完成図書作成(社内業務) ※9:00出勤、17:30退社(出来高/納期状況による) ■出張頻度: 短期出張:年10〜12回、長期出張:年1〜2回 短期:2〜5日間程度(近距離、地方、離島等) 長期:2週間〜6カ月程度(近距離、地方、離島等)、6カ月を超える物件は首都圏・関西圏に多く通勤圏内が殆どです。 場所:国内全域(海外はありません) ■組織構成: (部長、副部長、課長各1名、係長3名、課員3名)計9名、26歳〜54歳 ■業界のイメージ: サブコン電気工事業(きんでん、関電工、九電工、トーエネック) サブコン設備工事業(新日空、三機工業、高砂熱学工業、他) 同業他社(KHI、KMS、ヤンマー、三菱重工業、など) 重電メーカ(TPSC、日新電機、明電舎、など) ※エンジン整備士は不要 変更の範囲:本文参照
働き方
勤務地
<勤務地詳細> エンジニアリングセンター 住所:大阪府大阪市淀川区野中北二丁目6番12号 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:本文参照
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 601万円〜987万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):255,000円〜438,000円 <月給> 255,000円〜438,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記はモデル理論年収であり、経験等に応じて変動します。 ■賞与:年2回(7月・12月)※2022年5.6カ月 ■昇給:年1回(3月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<勤務時間> 9:00〜17:30 (所定労働時間:7時間45分) 休憩時間:45分(12:00〜12:45) 時間外労働有無:有
実働標準労働時間
<その他就業時間補足> 残業時間:45時間/月、540時間/年、繁忙期80時間/月 但し、36協定に準ずる
休日
完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇7日〜17日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数124日 夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク等(社内カレンダー有) 有給休暇は本採用後すぐに付与、入社日により付与日数が異なります。
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:当社規定による 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 退職金制度:入社後3年経過後 <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■OJT研修 ■新人社員研修、階層別教育、職種別教育 資格補助制度有り ■入社後、英語を勉強できる機会があります。 <その他補足> ■役職手当 ■昼食費補助 ■財形貯蓄 ■自動車購入資金貸与制度 ■共済会 ■レクリエーションクラブ他
選考について
対象となる方
■必須条件:下記いずれも ・監理技術者(機械器具設置工事) ・建設現場での現場管理業務経験者で地方出張・長期出張可能な方 ■歓迎条件: ・施工管理業務全般 ・サブコン電気工事業 ・サブコン設備工事業 ・重電メーカ ・電気・設備・建設業界での技術計算(耐震計算、強度計算、幹線短絡容量計算、給換気量計算、等)
会社概要
会社名
ダイハツディーゼル株式会社
所在地
大阪府大阪市北区大淀中1-1-30 梅田スカイビルタワーウエスト17F
事業内容
■企業概要: 1966年にダイハツ工業より船舶用および汎用ディーゼル機関の製造を行っていた大阪事業部を分離、現在国内では中型船舶用ディーゼルエンジンのマーケットでヤンマー社とトップを二分し、また海外においてもトップ4(MANB&W=ドイツ、バルチラ=ノルウェー、ヤンマー、ダイハツ)に名を連ねるグローバルメーカーです。ダイハツ工業からの分離前から数えると船舶用エンジン事業は100年の歴史を持ち、“ダイハツ”は国内では車メーカーとしての認知されていますが、海外では船舶用エンジンとして知られています。
従業員数
829名
資本金
2,434百万円
売上高
60,166百万円
平均年齢
38.1歳
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