【神戸/東京 4ストロークエンジンサービスエンジニア】世界約70カ国200ヶ所の拠点を誇る企業バルチラジャパン株式会社

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仕事内容

バルチラジャパンは、舶用及び陸上用エンジンの販売・技術サービスの提供及び船舶向け軸系製品の販売、製造及び技術サービスを提供しています。 【職務内容】 4-Strokeエンジンサービスエンジニアとして以下の職務を担っていただきます。 フェリー、貨物船、コンテナ船といった大型船舶に納めた弊社エンジンのメンテナンス作業です。 機械専門、電気専門などリーダーを中心に協力会社の方と協働しチームで案件を進めます。 ・客先での点検・整備メンテナンス・保守 ・案件作業中のトラブルシューティング、技術部と連携し、不具合案件に対する原因調査など ・英語での作業報告書作成・バックオフィスに現場状況更新 ・現場作業における技術的および商業的要件について顧客対応 バルチラ製のディーゼルおよびガスエンジンなどのメンテナンス業務を担います。 ・全国への出張あり 8万馬力の巨大エンジンから中型エンジンまで、サイズも仕様もさまざまです。 具体的には▼案件受注後、チームを編成▼エンジンを特殊工具など使用して解体、計測▼消耗部品の交換・状態のチェック▼再度組み立てを行い、試運転▼不具合発生時の原因究明・復旧など 【チーム・組織構成】 ほぼ全員が中途入社者。ほとんどが異業界出身者で未経験スタートも多数います。20〜30代の日本人および外国籍スタッフが活躍中。チームワークが強く、助け合う風土が根付いています。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細1> 神戸支社 住所:兵庫県神戸市中央区港島6-7-2 勤務地最寄駅:神戸新交通ポートアイランド線/中埠頭駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 本社 住所:東京都千代田区霞が関3-3-2 新霞が関ビルディング3F 勤務地最寄駅:各線/虎ノ門・霞が関・国会議事堂前駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 520万円〜700万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円〜370,000円 <月給> 280,000円〜370,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 残業手当有(社内規定による) 日当手当有 6000円/日 季節賞与(夏固定1か月・冬変動Max2か月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> 事業場外みなし労働時間制 みなし労働時間/日:8時間00分 休憩時間:60分(12:00〜13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇11日〜25日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数127日 年末年始休暇/GW/夏季休暇/特別休暇 等

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費全額支給 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度有 65歳まで <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> OJTが中心となります。 また、語学研修やe-ラーニングを用意しています。 ※グローバル企業である事から、語学習得意欲の高い方には、世界で活躍頂けるチャンスがあり、そのバックアップ体制もあります。 <その他補足> <U/Iターン歓迎> ・引っ越し補助あり ※引っ越し距離に応じて支給額が決まります。詳細は御選考時にお問い合わせください。

選考について

対象となる方

【必須条件】 ・工学系学科・専攻 ・4ストロークエンジンの経験がある方 ・英語に抵抗のない方(日報など社内外で日常的に英語を使用) <語学力> 歓迎条件:英語初級

会社概要

会社名

バルチラジャパン株式会社

所在地

東京都千代田区霞が関3-3-2 新霞が関ビルディング3F

事業内容

同社は世界的な船舶用/陸用ディーゼルエンジンメーカーであるバルチラグループ(全世界70カ国、200拠点、1万8000人の従業員を擁するグローバルカンパニー)の一員です。2007年、船用軸系各種装置を製造・販売する日本マリンテクノ株式会社を合併し、エンジンからシャフト、プロペラ、シール・ベアリング装置まで、船舶の心臓部をパッケージとして提案できる体制を整えました。全世界に張り巡らされたグローバルネットワークを活用することでニーズに合わせた高品質のサービスを提供しています。

従業員数

199名

資本金

491百万円

平均年齢

43歳

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多久和電機株式会社

勤務地

東京都大田区

年収

350万円~450万円

業種職種

ゼネコン サブコン 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職

電線の地中化(無電柱化)工事を中心に行う現場のサポート役として、徐々に現場に慣れていきましょう。工事は3~4時間で終わることが多く、作業を翌日に持ち越すことは基本ありません。 ≪具体的な業務≫ ・道具の用意や片付け ・材料の補充、管理 ・現場の整理整頓 その他、アシスタント業務 ≪入社後の流れについて≫ ▼まずは親会社による未経験向けの2カ月間の研修で、座学・実技を通じて基本的なビジネスマナーや基礎知識、専門用語・工具の使い方などを学びます。 ▼3~5名のチームで行う現場に先輩と一緒に向かい、実際の業務サポートを通じて仕事の流れや先輩の作業の様子を見て学びます。 ▼工事に慣れてくれば、ゆくゆくは資格を取得し実務経験を積んでいくことが可能です ≪地中配電線工事とは?≫ 街中に張り巡らせている電線を地下に設置する工事です。都市景観の向上や災害対策、道路のバリアフリー化などに大きく貢献しており高い需要を誇ります。当社は東京電力の元請け企業として、首都圏を中心に安定した依頼のもと働けます! (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> ほぼ全員未経験スタート!充実のサポート体制あり 親会社による新人向けの研修では、基本的なビジネスマナーや業界に関する基礎知識からレクチャー。社会人や正社員が未経験の方も安心できます!また、基本的な技術作業に関する実務研修も行っているため、座りっぱなしの座学は苦手、、という方にもぴったりです。研修後は先輩と一緒に現場に同行し、機材の準備やサポート業務を行いつつ、先輩の作業を見ながら徐々に工事に慣れていけばOK。1年ほどかけてじっくりサポートしますのでご安心ください! <注目ポイント2> 短期間の講習で、一生困らないスキルも身に付きます! じっくりと現場に慣れていったのちに、親会社の講習等を通じて電気工事士などの国家資格や大手電力会社のランク認定資格などを取得することが可能!講習を受ければ資格取得できるものもあり、あなたも2日間の講習後には移動式クレーンの操作ができるようになっているかもしれません!最初は比較的取得しやすい資格取得からサポートしますので、業界で重宝される様々な専門スキルが短期間で取得できます!

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年収

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電線の地中化(無電柱化)工事を中心に行う現場のサポート役として、徐々に現場に慣れていきましょう。工事は3~4時間で終わることが多く、作業を翌日に持ち越すことは基本ありません。 ≪最初にお任せしていく業務≫ ・道具の用意や片付け ・材料の補充、管理 ・現場の整理整頓 その他、アシスタント業務 ≪入社後の流れについて≫ ▼まずは親会社による未経験向けの2カ月間の研修で、座学・実技を通じて基本的なビジネスマナーや基礎知識、専門用語・工具の使い方などを学びます。 ▼3~5名のチームで行う現場に先輩と一緒に向かい、実際の業務サポートを通じて仕事の流れや先輩の作業の様子を見て学びます。 ▼工事に慣れてくれば、ゆくゆくは資格を取得し実務経験を積んでいくことが可能です ≪地中配電線工事とは?≫ 街中に張り巡らせている電線を地下に設置する工事です。都市景観の向上や災害対策、道路のバリアフリー化などに大きく貢献しており高い需要を誇ります。当社は東京電力の元請け企業として、首都圏を中心に安定した依頼のもと働けます! (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> ほぼ全員未経験スタート!充実のサポート体制あり 親会社による新人向けの研修では、基本的なビジネスマナーや業界に関する基礎知識からレクチャー。社会人や正社員が未経験の方も安心できます!また、基本的な技術作業に関する実務研修も行っているため、座りっぱなしの座学は苦手、、という方にもぴったりです。研修後は先輩と一緒に現場に同行し、機材の準備やサポート業務を行いつつ、先輩の作業を見ながら徐々に工事に慣れていけばOK。1年ほどかけてじっくりサポートしますのでご安心ください! <注目ポイント2> 短期間の講習で、一生困らないスキルも身に付きます! じっくりと現場に慣れていったのちに、親会社の講習等を通じて電気工事士などの国家資格や大手電力会社のランク認定資格などを取得することが可能!講習を受ければ資格取得できるものもあり、あなたも2日間の講習後には移動式クレーンの操作ができるようになっているかもしれません!最初は比較的取得しやすい資格取得からサポートしますので、業界で重宝される様々な専門スキルが短期間で取得できます!

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毛塚運輸株式会社

勤務地

東京都中央区

年収

450万円~600万円

業種職種

道路貨物運送業(宅配便・トラック運送など) 海運業 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他 販売・サービス職

≪完全未経験OK! 入社時の知識・スキルは一切不問です!≫ 荷役業務の流れ ======== チームで役割分担をして ・レッカーやフォークリフトを操作する人 ・船上で鋼材をワイヤーで固定する人 ・構内でトレーラーを運転する人 ・その運転手の死角をカバーし安全を確認する人 ▼船で辰巳埠頭に運ばれてくる鋼材を陸揚げ▼ ▼保管場所へ移動し保管▼ ▼お客様に届けるトラックに積み込み▼ 役割を分担し、チームプレーで行うため 1人だけに重圧がくることはありません。 鋼材が崩れ落ちないよう、細心の注意を払ってワイヤーをかけたり、正確にフォークリフトを操作するほか、 運転手の死角を確認して安全を管理するなど、スタッフたちがそれぞれの役割をしっかり果たすチームワークが大事な仕事です。 協力して積み上げた時の達成感は社員から大きなやりがいと聞いています! <注目ポイント1> 未経験・フリーターOK! 資格や学歴は一切不問! 今回の沿岸荷役スタッフの仕事は、完全未経験の方もOK!学歴は一切不問ですし、社会人経験やフォークリフトの資格がなくても大丈夫。実際、未経験からスタートした先輩がほとんどで、フリーター出身のスタッフも多数在籍しています。実務を通して一歩ずつ業務に必要な知識やスキルを身に付けていけるため、心配はありません。デスクワークよりも、体を動かしたり、力仕事が好きという方にはぴったりです。 <注目ポイント2> 安定性抜群だから、生涯現役として活躍できます! 当社の主要な扱い貨物である鋼材は、マンションやビル建設、地域再開発などに使われ安定した需要があります。それを扱う当社も堅実に成長を続けており、また日本を代表する大手企業を顧客に持つ会社であるため、安定性は抜群です! 定年まで勤続しているベテランスタッフもおり、生涯現役として活躍できます。 【入社後の成長サポート】 入社後は、先輩スタッフが現場でOJT研修を実施し、業務に必要な知識やスキルを教えていきます。 現場での動きを覚えられるまで、数ヶ月間しっかりフォローしていくので、未経験でも心配ありません。わからないことがあれば、気兼ねなく質問してください。

港作業スタッフ/社会人経験不問/平均勤続年数14年/年休122日/残業代全額支給/関東・名古屋・関西

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第工株式会社

勤務地

東京都江東区

年収

300万円~600万円

業種職種

設備管理・メンテナンス 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職

日本の物流を支える港湾作業を全般的にお任せします。 【「港湾作業」って?】 港湾作業は、日本の貿易や物流においてとても重要なもの。 運ばれてくるコンテナの確認や、 安全に貨物を運ぶための準備などを行うお仕事です。 【具体的には】 行う業務は大まかに3つ。 まずは未経験の方がスムーズに始めやすく、 基礎知識の身につきやすいコンテナチェックのお仕事からスタート! 1:コンテナ関連 ◆ゲートチェック →コンテナの引き取り、内部ダメージなどを目視で確認 ◆コンテナチェック →コンテナの外傷や、貨物に異変がないか確認 ◆コンテナ修理・水洗 →破損があれば溶接などで修理作業を行います 2:本船 ◆本船ラッシング →貨物が航海中に荷崩れを起こさないように貨物を固定します 3:機器メンテナンス ◆機器メンテナンス →港湾施設内における専門的な荷役機器の点検・修理を行います ★基本的にチームでの作業になるため、少しずつ経験を積みながら、スキル・知識の幅を広げられます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 日本を支える0.001%以下の仕事。だから安定性はバツグン 日本にある企業の数は、約368万社。その中で、港湾の事業を行っている会社は約920社、さらに全国に展開している会社は数えるほどしかありません。日本の貿易、ひいては日本の物流を支える必要不可欠な仕事にも関わらず、0.001%以下の割合でしか存在していない理由は、国の認可がないとこの事業を行えないから。当社はそんな競合他社との競争が少ない業界の中で、【38年の歴史あり】【30年以上連続黒字経営】と、圧倒的に安定した経営を続けてきました。コロナ禍でも賞与の支給額を変更しなかったり、再雇用制度が実施されており70歳まで働けたり、雇用や給与へに関して心配する必要がないのも当社の魅力の1つです。 <注目ポイント2> 約3年でキャリアアップも年収50万円アップも狙えます 「社員が何十年と腰を据えて働ける環境」を大切にしている当社。だからこそ、1人ひとりが仕事に前向きでいられるよう、着実にキャリアアップしていける体制にしています。キャリアアップ例として、班長 ⇒ 首席監督が用意されていますが注目すべきは、そのスピード感。実際に入社3年で、班長に昇格した社員もいるほどです。 もちろん昇格にともなって、お給料もきちんとアップ!班長昇格時は基本給の昇給に加えて約月2万円、監督になると約7万円の昇給も可能です。単純計算で監督のポジションにつくことができれば、年収でおおよそ90万円アップも狙えます!【未経験からでも安定した給与を得られる】、それも当社の魅力の1つです。

港作業スタッフ/賞与4.5~4.6ヶ月分/未経験歓迎/土日休/平均勤続14年/年休122日/関東・名古屋・関西

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第工株式会社

勤務地

東京都江東区

年収

300万円~600万円

業種職種

設備管理・メンテナンス 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職

日本の物流を支える港湾作業を全般的にお任せします。 【「港湾作業」って?】 港湾作業は、日本の貿易や物流においてとても重要なもの。 運ばれてくるコンテナの確認や、 安全に貨物を運ぶための準備などを行うお仕事です。 【具体的には】 行う業務は大まかに3つ。 まずは未経験の方がスムーズに始めやすく、 基礎知識の身につきやすいコンテナチェックのお仕事からスタート! 1:コンテナ関連 ◆ゲートチェック →コンテナの引き取り、内部ダメージなどを目視で確認 ◆コンテナチェック →コンテナの外傷や、貨物に異変がないか確認 ◆コンテナ修理・水洗 →破損があれば溶接などで修理作業を行います 2:本船 ◆本船ラッシング →貨物が航海中に荷崩れを起こさないように貨物を固定します 3:機器メンテナンス ◆機器メンテナンス →港湾施設内における専門的な荷役機器の点検・修理を行います ★基本的にチームでの作業になるため、少しずつ経験を積みながら、スキル・知識の幅を広げられます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 約3年でキャリアアップも年収約50万円アップも狙えます 「社員が何十年と腰を据えて働ける環境」を大切にしている当社。だからこそ、1人ひとりが仕事に前向きでいられるよう、着実にキャリアアップしていける体制にしています。キャリアアップ例として、班長⇒監督⇒首席監督が用意されていますが注目すべきは、そのスピード感。実際に入社3年で、班長に昇格した社員もいるほどです。 もちろん昇格にともなって、お給料もきちんとアップ!班長昇格時は基本給の昇給に加えて約月2万円、監督になると約7万円の昇給も可能です。単純計算で監督のポジションにつくことができれば、年収でおおよそ90万円アップも狙えます!【未経験からでも安定した給与を得られる】、それも当社の魅力の1つです。 <注目ポイント2> 未経験から日本と世界を繋ぐ一員の仲間入りを果たしませんか? あまり聞きなれない仕事のように感じますが、人々の生活に欠かすことのできない港湾事業。日本の貿易、ひいては日本の物流を支える、なくなることのない業界の1つです。 私たちが目指すのは、そんな港湾作業会社の日本一。未経験から入社された場合、初めは分からないことも多いかもしれません。しかし当社の社員の7割が未経験からのスタート。0から始める不安を理解してくれる先輩ばかりのため、「必ず誰かが自分を見てくれている」という安心感のもと働けます。日々の業務の中で1つ1つ、あなたのペースで仕事を覚えていけばOK。あなたも将来、日本と世界を繋ぐ架け橋として“港”の仕事を支える私たちの、立派な仲間になっているはずです。

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カイトウ建築設備工業株式会社

勤務地

千葉県柏市

年収

350万円~

業種職種

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【神戸/東京 4ストロークエンジンサービスエンジニア】世界約70カ国200ヶ所の拠点を誇る企業

バルチラジャパン株式会社
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