【福島／全国転勤有】製造ライン保全技術者（予防保全〜機械メンテナンス）◆夜勤無／完全週休二日制株式会社サイゼリヤ

【★レア求人！／年休125日／残業少なめ】線路の測定をするお仕事です！⇒車内での監視業務や測定後のデータ処理…etc ◎鉄道の安全を支えるやりがい ◆検測業務 電気・軌道総合検測車（通称：East i）を用いて線路の歪みを測定します。 ◆探傷業務 レール探傷車を用いてレールの傷を探知します。 JR東日本エリアを中心に様々な線路を検査します。 3～4名のチームで専用の車両に添乗して測定・データ処理を行います。 探傷業務は基本的に夜間作業になります。 Q.なぜ検測が必要？ ⇒ A.鉄道の安全安定輸送のため！ 線路のメンテナンスには、 検査⇒分析・判定⇒補修計画⇒修繕工事 というサイクルがあります。 その中で当社が行うのは「検査」であり、 メンテナンスに不可欠な業務として大きな役割を担っています。 鉄道事業者様へ提供した検査データが、列車の安全運行を保つことに 活用されるため、社会貢献度の高い仕事です◎

＜世界に1台の設計をしよう！＞「トラックの荷台」を製造するための設計業務をおまかせ！主に仕様書にもとづいてCADを用いた製図を行います！ ＜仕事の流れ＞ 営業担当が作成した依頼書に合わせて製図を開始！ ▼ 荷台の構造や強度、製造手順を検討しながら設計 ▼ 荷台の重量やバランス、積載重量などをチェック ※材料の変更なども検討 ▼ 完成した図面の各担当チェック ▼ 製造開始！ ▼『トラックボデーの設計』が必要な理由って？ トラックメーカーが製造しているのは、 実はエンジンを含む運転席部分と シーシャと呼ばれる骨組み部分のみ。 皆さんが良く知る「トラックの荷台」は 実はまだ付いておらず、何を載せ・何を運ぶのかに合わせ オーダーメイドでつくられているんです！ ＜ー　入社後の流れ　ー＞ 入社後は教育担当の先輩がマンツーマンで教えていきます！ 簡単な業務から少しずつできることを増やし、 トラックボデーの設計に必要な 実践的なスキルを身に付けていきましょう◎ 山田車体工業の手掛けたトラックは様々なシーンで活躍 ＼当社のトラックはすべてオーダーメイド／ ウイング車、平ボディ車だけでなく、 「牛」「鶏」を運ぶ特殊車両や、 クレーン付きの重機運搬車などなど… いろいろな分野での実績があります！ 営業・設計・製造など、業務ごとに 専門部署で分業しながら チームで完成を目指します◎

【工具の使い方からレクチャー！様々な可能性に挑戦できる】機械・設備等の修理・メンテナンスを担当／自動車、航空機、宇宙関連など先端技術に携わる ・機械・設備の定期点検 ・部品や配線の状態確認 ・工具を使った簡単な調整・交換 ・装置の動作確認 ・不具合や異常箇所のチェック ・メンテナンス後の試運転 ・点検結果や作業内容の記録 ・先輩スタッフの作業サポート ※全てをお任せするのではなく、担当する案件に応じていずれかの作業を行います。 【入社後の流れ】 ▼まずは基礎研修からスタート！ ビジネスマナーや仕事の進め方、工具の扱い方、安全ルール、設備点検の基本を学びます。 ▼配属後は？ 先輩の補助として、点検項目の確認や記録作成など簡単な業務から担当。慣れてきたら、部品交換や設備の調整、異常箇所の確認にも挑戦できます。 ★資格取得支援や通信教育も活用し、将来は保守・設備管理・機械メンテナンスなど各分野の専門性を高められます！ 【メンテナンスの先に、さまざまな道がある】 点検・整備の経験を積めば、設備保全や生産技術、品質管理、試験・評価などへ仕事の幅を広げられます。知識を深め、電気・機械の専門スタッフやリーダーを目指すことも可能です。 将来、設計・開発に挑戦したいなど、希望が変わっても大丈夫。定期面談で相談しながら、あなたに合ったキャリアを一緒に考えます！ 【小さな違和感に気づけることが、技術になる】 「いつもより音が大きい」 「動きが少し遅い」こうした小さな変化に気づけるようになるのも、この仕事の面白さです。最初は教えてもらった通りでも、経験を重ねるにつれて、異常の原因を予測できるようになります。 知識と経験が積み重なるほど、できる仕事が増えていく。そこに、この仕事ならではの面白さがあります◎

＜現場は札幌市内・近郊のオフィスビルなど＞ 業務用エアコンの「定期点検（正常に動いているか確認）」と「不具合が起きた際の修理」をおこないます。 ＼最初は先輩と現場を回ります／ ■工具や部材の準備・受け渡し ■作業前の準備 ■点検結果の記録補助 など ⇒ 工具の名前や使い方、安全ルールも現場で学びます。 ＼作業の流れを覚えたら….／ ■フィルターの清掃 ■運転状況の確認 ■温度・圧力の測定 などにも取り組みます。 ⇒ その後は習熟度に応じて、部品交換や修理へと仕事の幅を広げます。 【入社後の教育】 当社では教育スケジュールを組み、仕事を細かな作業に分けて教えています。工具の扱い方、測定の仕方、安全確認などを先輩と一緒に学び、できる仕事を一つずつ増やしていきます。 ひとり立ちするまでは先輩が同行しますので、分からないことをそのままにせず確認しながら覚えていきましょう。もちろん、ひとり立ち後も相談・質問をしやすい環境です！ 【一緒に働くメンバー】 配属先の先輩は現在2名。 異業種から転職し、入社後に知識を身につけて活躍中の先輩も！ ～1日の流れのイメージ～ 8：30　出社・当日の訪問先や作業内容を確認 9：00　先輩と社用車で現場へ移動 10：00　設備の点検・運転状況や温度の確認 12：00　昼休憩 13：00　別の現場で点検・修理 16：00　帰社・工具や部品の整理 16：30　作業報告、翌日の準備 17：30　定時 ※現場により対応が長引く場合あり。残業は月平均27時間程度。

★ロボットや機械にトラブルが発生した時に解決する仕事です★年休MAX160日★未経験から給与をもらいつつロボットの学校で学び、国家資格取得も ◆全国約5,800社のモノづくり企業と取引がある当社。技術系アウトソーシング業界のリーディングカンパニーとして成長を続けており、安定性も抜群です。 ◆モノづくりの現場ではさまざまな種類の機械や設備が動いており、AIを搭載したロボットなど、自動化・高度化が進んでいます。今回募集するのは、ロボットなどに不具合が生じた時にシステム改善や修理をしたり、故障を防ぐために点検やメンテナンス、品質管理を行なう仕事。 ロボット化、自動化が進む未来にニーズ増加が予想される「将来有望な仕事」です！ 【具体的な業務内容】 ◆ロボットや機械の点検・テストなどの作業からスタート。部品の取り替えや簡単な修理、システム不具合に対する改善なども学んでいきます ◆慣れてくると、担当するロボットが不具合を起こしがちなポイントに気づけるようになります。将来を予測して故障を防いでいくゲームのような面白さもあります。 将来性＆安定性があり、待遇面でも魅力のある仕事 ★製造の自動化が進む時代に『絶対なくならない仕事』 ★給料をもらいながら技術を身につけて、ゆくゆくは「機械保全技能士」という一生モノの国家資格取得も可能です！ ★3年目で年収500万円も可能。キャリアUPの道も ★年間休日115日～MAX160日。残業も少なく、ワークライフバランスがとりやすい仕事 ロボットの学校で約1ヵ月半の研修からスタート！ ◆入社時に機械や電気の知識・スキルは一切不要。当社では実際の現場に近い設備が整ったロボットの学校（全国10カ所の自社研修施設）で、1カ月半かけて技術を教えます。 もちろん、その間も初任給として月給25万円は支給。つまり月々25万円をもらいながら専門の講師に教えてもらい、手に職をつけられるということです！

＼陸上職からの転職者が多数活躍中／　当社保有の船舶に乗船し、官公庁から受託した業務を行います。★船内は完全個室！食堂・バスルームも完備 【甲板員】 航海中の船橋の当直・見張り 入出航作業（着岸/離岸の際のロープワーク） 【航海士】 ・航海当直等船舶職員としての業務 【司厨長または司厨員】 *調理部門の責任者 調理の補助 食事の配膳 かんたんな部屋の掃除 船員というライフスタイル 1回の航海は10日前後。 航海終了後は2日程度の休暇を取得。 休暇が終われば、また航海という生活スタイルです。 3ヶ月程度このルーティンを続けて、終了後は10週間～20日程度のまとまった休暇を取得できます。 年間の予定が決まっているため、長期旅行を計画したり、スノボー、ツーリングを楽しむメンバーも。