仕事内容

■業務概要 主に機械系の設計業務を担当いただきます。衛星の部品設計から搭載コンポーネントのレイアウト設計、衛星全体の構造設計、及び衛星の組立対応や衛星の打上げ環境を模擬した振動試験対応などを行っていただきます。 ■詳細 ・搭載コンポーネントのレイアウト設計(電気性能、姿勢制御、組立作業性、耐振性、放熱性などを考慮) ・購入コンポーネントの耐環境性確認、及び内製コンポーネントの耐環境性設計 ・衛星構体、SARアンテナ、アンテナ展開機構、各種機構部品の構造設計 ・耐振設計、熱設計(強度解析、熱解析) ・打上げロケットのI/F確認及び調整(外形や機械I/F、振動条件など) ・関連部門との調整作業 ・生産対応(不具合対応、改善対応) ・振動試験対応(コンポーネント及び衛星の試験計画策定、試験の合否判定など) ・コスト、日程管理 ■魅力 ・人工衛星開発全般に関わることができ、軌道投入の成功の度に喜びを体感できる ・衛星コンステレーション構築完成の感動を一緒に共有できる ・迅速な設計判断のもと、多数機の量産と継続的な性能向上に挑戦できる環境 ・衛星コンステレーションという「社会インフラ」構築による安全保障や環境保全への貢献 ■ヤマトテクロジーセンター 2024年9月に本格稼働し、現在は50〜60名程度の社員が在籍していますが、100名を超える社員を収容できる拠点として増員を続けています。 2020年代後半までに30機の小型SAR衛星コンステレーションを構築する目標を掲げており、年間12機の小型SAR衛星の生産を目指しています。 衛星コンステレーションを実現することで、1時間に1回など高頻度で衛星データを取得できる状態が整います。 ■SAR衛星 マイクロ波を用いる為、天候に左右されずに広域の地盤変動や浸水状況のデータを取得できます。 衛星データは自然災害への対応や公共工事への安全性モニタリング、災害保険における計画策定等に活用されるなど、社会貢献性の高いビジネスです。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> ヤマトテクノロジーセンター 住所:神奈川県大和市中央林間西3-7-1 勤務地最寄駅:小田急線/中央林間駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 550万円〜800万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):348,000円〜507,000円 その他固定手当/月:28,000円〜40,000円 固定残業手当/月:83,000円〜120,000円(固定残業時間30時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 459,000円〜667,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※賞与なし ※昇給昇格は評価制度とその成果に準する(年2回) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分(12:00〜13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> フルフレックスのため始業/就業時間の自由度が高く、製造ラインも18時で止まるため残業は少ない環境です

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇1日〜10日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数125日 ■年間休日日数:125日(2026年度予定) ■完全週休二日制、土曜、日曜、祝日、年末年始(12月29日〜1月3日)など

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限3万円/月 社会保険:補足事項なし <定年> 65歳 <副業> 可 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ・語学学習費用サポート制度(上限3万円/月) <その他補足> ・副業可(申請が承認された場合に限る、二重の雇用契約は不可)

選考について

対象となる方

■必須条件 ・3D CADを使用した機械設計経験(3年以上) ■歓迎条件 ・シミュレーション解析の実務経験(構造解析、熱解析) ・切削加工部品、板金部品の設計経験 ・日常会話以上の英語スキル

会社概要

会社名

株式会社Synspective

所在地

東京都江東区三好3-10-3

事業内容

■事業内容: ・衛星データを利用したソリューションサービスの提供 ・小型SAR(合成開口レーダ)衛星の開発と運用、およびSAR衛星データの提供

従業員数

192名

資本金

100百万円

売上高

2,316百万円 経常利益:-3,594百万円

平均年齢

39歳

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未経験可!京王線の安全を守る技術職【電力・通信・車両部門】

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京王線・井の頭線の鉄道車両や鉄道に関わる設備(車両/信号/通信/電力)の保守・点検業務で、お客様の安全と利便性を支えます ★丁寧な教育体制あり ≪車両部門≫ 10日に一度の機能チェックを中心とした「列車検査」、3ヶ月ごとに重要部分の点検整備を行う「月検査」を実施します。「限定運転士」の資格を取得後は、点検整備などの作業や、車両基地・ホームへの出入庫のため実際に車両を動かす業務もあります。 ≪電力部門≫ 電力会社からの電気を受電する変電所や、電気を供給する設備・施設の保守点検・整備を実施します。 ≪信号・通信部門≫ 列車の運行制御を行う運転保安設備、踏切や軌道回路などの踏切保安設備、更には駅放送装置、列車無線、気象情報装置などの設計・管理、保守、点検を行います。 【安心・安全を支える誇り】 正確な運行、駅構内の快適さなど、多くのお客様の安全・安心を支えるのが私たちの役目。その誇りが日々の業務の原動力となっています。 だからこそ些細な不具合が重大事故に繋がりかねないという緊張感を持ち、業務に取り組むことが求められます。 OJTで基礎からスキル習得。資格取得支援も! ▼入社後 先輩技術員のアシスタントからスタート。 一緒に業務を行いながら 仕事の手順を覚えていきましょう。 気さくな先輩が多いので何でも聞いてください! ▼その後 資格取得を積極的に支援しているので 少しずつ取得して業務の幅を広げましょう◎ 多くの技術員が複数の資格を取得しています。

【現場作業員】船舶のエンジン等のメンテナンス★年休123日★

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株式会社大幸

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船舶エンジンやプロペラ、ポンプなどの整備・修理もしくは、新造船への機械取り付け作業のいずれかをお任せ!★出張は希望制!港めぐりも楽しめます! 《業務内容》 適性・希望に応じて、以下の業務をお任せします。 ■艦艇・大型船修理・メンテナンス エンジン整備 プロペラ・ポンプ等の修理 熱交換器・バルブ整備 ■新造船工事 エンジン・プロペラ等の取付 機械の設置 \出張は希望を考慮/ 函館・長崎など全国の港町へ!出張手当も支給。 \あなたの整備が船を動かす!達成感は想像以上です/ 故障した機械が再び動き出し、艦艇や大型船が無事に海へ出港する。その瞬間に立ち会えるのは、この仕事ならではの醍醐味です! エンジンやプロペラなど船の重要設備を手がけることも多く、大きな達成感も得られます。お客様から「またお願いします」という言葉をいただくことも多く、日本の海運を支える誇りも味わえます◎ ◆資格取得をサポート!市場価値の高い存在へと成長◆ 玉掛け・アーク溶接・クレーン・フォークリフトなどの資格取得は、会社が全面バックアップ!受講日は交通費支給&出勤扱いなので、働きながら着実にスキルアップできます◎ 船舶整備は人の経験や判断が欠かせないため、AIでは代替しにくい専門分野。将来も必要とされる技術を身につけ、長く活躍できる人材を目指せます!

趣味と仕事を両立!【ロボットのトラブルシュータ—】年休MAX160

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日研トータルソーシング株式会社

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業種職種

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待遇・福利厚生

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仕事内容

社員の平均年齢

【グロース上場】衛星構造開発エンジニア ※自社製造の衛星データを活用した地球環境ビジネスを展開

株式会社Synspective
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