【三重/鈴鹿市】自動車樹脂部品の新機種立ち上げ生産技術（成形・金型熟成）◆0→量産を支える森六株式会社
情報提供元
募集
仕事内容
〜自分が立ち上げた部品が、クルマとして走り出す瞬間を。／東証プライム上場・創業360年の森六グループの自動車事業／マイカー通勤可／14カ国 65拠点にグローバル展開／ホンダ社向け自動車用樹脂部品のトップメーカー〜 ■募集背景： 生産技術部 新機種開発課では、本田技研工業様に加え、複数の自動車メーカーとの新規開発案件が増加しています。不具合を「起きてから止める」のではなく、量産前に潰し切る開発体制への強化を目的に、新たな仲間を募集します。欠員補充に加え、今後の開発力強化を見据えた体制構築フェーズ。新機種開発に腰を据えて関わりたい方を歓迎します。 ■業務内容： 自動車向け樹脂部品の新機種立上げにおける、生産技術業務全般をお任せします。 【具体的には】 （1）金型熟成（玉成／ぎょくせい）業務 ・成形条件出し ・金型修正の指示 ・トライ評価、量産条件の確立 ・安定量産に向けた品質作り込み （2）課題解決・調整業務 ・成形立会い（スポット対応） ・不具合・課題の抽出 ・対策立案・関係部署や顧客との調整 ・新機種立上げに向けた企画〜実行までのフォロー ※金型仕様書は自社で作成し、金型メーカー（国内外）と密に連携します。 ※量産移行後は作業者寄りではなく、技術検討・上流寄りの役割が中心です。 ■ポジションの魅力： ・自分が立ち上げた部品が量産ラインで安定稼働する達成感 ・新機種立上げに、企画〜量産まで一貫して関われる ・現場力・技術力・調整力をバランス良く磨ける ・「不具合を未然に防ぐ」開発型生産技術としての価値を実感できる ■組織構成：生産技術（新機種開発課）：約58名 ・鈴鹿工場：約28名（軽自動車向け） ・関東工場：約30名（乗用車向け） ※20代〜ベテランまで幅広く在籍 ※知見共有や相談がしやすく、属人化しにくい体制 ■教育・フォロー体制： ・入社後はOJT中心に業務を習得 ・金型熟成の進め方に関する標準・ノウハウあり ・独り立ちの目安：半年〜1年程度 ・「最初から一人で任せる」ことはありません。チームでフォローしながら成長できます。 ■出張について ・金型メーカーとの打合せ・立会いが中心 ・月ベースで発生（多い時は月の半分程度） ・出張先：関東・東海・近畿エリア、海外（中国） 等 変更の範囲：会社の定める業務
働き方
勤務地
＜勤務地詳細＞ 鈴鹿工場 住所：三重県鈴鹿市伊船町字北下ノ割2102-17 受動喫煙対策：その他（屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）） 変更の範囲：会社の定める事業所
雇用形態
正社員
給与
＜予定年収＞ 500万円〜650万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：261,000円〜322,000円 その他固定手当/月：14,000円 ＜月給＞ 275,000円〜336,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■賞与:原則年2回、4.8か月支給(2025年度実績) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00〜15:00 フレキシブルタイム：7:00〜10:00、15:00〜22:00 休憩時間：65分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45〜17:30
実働標準労働時間
＜その他就業時間補足＞ 直近実績：平均14h/月（2026年1月）
休日
週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇3日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数116日 週休2日制 ※2月に1回ほど土曜営業日あり 年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇、夏季休暇、GW、他
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：2km以上km未満2000＋1kmごと500円（上限あり 家族手当：別途規定あり 住宅手当：別途規定あり 寮社宅：転勤者向け社宅あり 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：再雇用制度あり ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ 階層別研修、スキル研修、通信教育、TOEIC(R)テスト試験 他 ＜その他補足＞ ■社員持株制度 ■永年勤続表彰制度 ■慶弔見舞金制度 ■企業年金 ■東急ハーベストクラブ・リゾートトラストエクシブ加入 他
選考について
対象となる方
■必須要件： ・普通自動車免許（AT限定可）※自動車通勤可能な方 ・樹脂部品の射出成形、金型熟成（玉成）に関する基礎知識の一定の理解 【基礎知識例】 ・成形条件（温度・圧力・速度）の理解 ・ヒケ、反り、ショートなどの基礎的な不良知識 ・金型構造の概要理解 ■歓迎要件： ・顧客折衝を含む、長期プロジェクトの経験 ・英語または中国語スキル（いずれか／レベル相談可）
会社概要
会社名
森六株式会社
所在地
東京都港区南青山1-1-1新青山ビル東館18F 新青山ビル東館18F
事業内容
■事業内容：樹脂加工製品事業とケミカル事業をの2事業を軸に展開しています。 (1)樹脂加工製品事業：四輪車用樹脂成形部品（内装部品：インストルメントパネル、センターコンソール等／外装部品：フロントグリル、カウルトップ等）、二輪車用樹脂成形部品（カウリング、フェンダー、テールカバー等） (2)ケミカル事業：電機・電子材料、自動車材料、コーティング・工業薬品、医薬品、肥料、農薬、染料、顔料、中間物、樹脂原料・製品、合成ゴム、シリコーン、粘接着剤、複合材料、産業資材、ファインケミカル・食品等の販売、及び輸出入 ■会社概要：森六は日本有数の歴史を持つ会社です。寛文3年(1663年)に創業し、日本の化学工業の発展とともに歩みつづけた同社は、化学品や樹脂等を扱う商事部門（ケミカル事業）と、樹脂加工製造を行う生産部門（樹脂加工製品事業）を併せ持ちグローバルな企業グループとして成長しました。商事部門では、情報力・実行力に裏付けられた専門商社としての機能の拡充や、環境問題・IT時代に対応した新世代製品の開発を、また生産部門では、自動車用プラスティック成形製品の製造を主軸に、高品質・高付加価値・低価格の製品づくりに励むとともに、多業種・多品目の市場開発を目指しています。 ■森六の強み＝ホンダとのつながり： 生産部門では本田技研工業にプラスティック部品を1次サプライヤーとして提供しています。本田技術研究所にもゲストエンジニアとして新機種開発に参画できる数少ないサプライヤーです。ホンダの海外進出に併せて海外工場も世界5カ所に展開しています。本田技研工業社とは創業期のスーパーカブ開発期からの取引実績でNSX・Fitをはじめホンダ車のほぼ全車種に当社製品が使用されています。現在もホンダの樹脂一次サプライヤーとして、品質・コスト・納期の全ての点からホンダのコアサプライヤーとしての地位を築いています。 ■拠点について: 支店：東京、大阪、名古屋、四国／営業所：明石、九州／生産事業本部：栃木 ／工場：鈴鹿、群馬（太田）／海外：中国（香港、上海、広州、天津、武漢）、韓国、シンガポール、タイ、フィリピン、インド、インドネシア、アメリカ、カナダ、オーストリア、イスラエル
従業員数
4,447名
資本金
1,640百万円
平均年齢
43歳
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