【新川崎駅】PLM・構成管理エンジニア◆商用車メーカー／世界170以上の国と地域に展開三菱ふそうトラック・バス株式会社

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／キャリアの幅◎社内転職も可能！】 ■同社について： 同社は90年以上にわたり商用車のものづくりを支え、170以上の国・地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。2026年4月には日野自動車と統合し、新設持株会社ARCHIONの一員として事業を開始。ARCHIONはトヨタ自動車とダイムラートラックが25％ずつ出資する新商用車グループで、開発・調達・生産の協業を通じてアジア太平洋地域を中心に競争力強化を目指します。日本の技術力とグローバルでの経験を基盤に、革新的商用車開発、カーボンニュートラル、CASE技術への取り組みを加速します。 ■部門について 当部門は、「開発プロセスやエンジニアリング文書システム、各種手法の高度化を通じて、研究開発におけるマルチプロジェクト管理を強化する」ことを目的としています。主な役割は、（1）製品プロジェクトのガバナンスおよび技術調整の推進、戦略・ロードマップ策定、（2）エンジニアリングリリース文書・システムの管理、（3）研究開発における設備投資・運用費予算の管理、追跡、報告です。技術企画チームは、技術調整・プロジェクト管理、技術文書、技術ツール、研究開発予算管理の4機能で構成され、約20名が所属しています。 ■業務内容 ・CAD/PLMシステムの導入・運用 CADツールの機能強化やPLMシステムの導入・最適化を推進し、開発業務の効率化を支援。 ・PDMガバナンスの管理 技術リリースプロセスを管理し、3D CADデータ、技術図面、EBOMの整合性を維持。 ・EBOM・DMU品質向上 高精度なデジタルモックアップ（DMU）を維持し、仮想パッケージング評価やCAE解析を支援。 ・構成管理（Configuration Management） 150％BOMやモジュール型製品アーキテクチャを管理し、多様な製品バリエーションへの対応を実現。 ・設計変更管理（ECM） 設計変更の申請・承認から実装まで、一連の変更管理プロセスを推進。 ・部門横断での業務連携 購買、生産技術、サービス部門などと連携し、BOMデータの活用・最適化を推進。 変更の範囲：会社の定める業務

働き方

＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅　東急元住吉駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所

正社員

＜予定年収＞ 500万円〜800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：290,000円〜470,000円 ＜月給＞ 290,000円〜470,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 賞与：年2回支給 手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等 ※知識・経験を考慮して最終的に決定 ※残業手当など各種手当は別途支給 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00〜17:00

＜その他就業時間補足＞ 勤務時間は8:00-17:00／9:00-18:00のいずれか※フレックスタイム制 残業ほぼ０

完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇1日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 完全週休2日制（土曜、日曜）、祝日（会社カレンダーに準ずる） 年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：有扶手当 住宅手当：補足事項なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 　 ＜その他補足＞ 社員食堂、ジム、シャワー、グラウンド、住宅資金ほか各種貸付金制度、確定拠出年金、再雇用制度、育児休業制度など

選考について

■必須条件： ・自動車業界における製品設計、BOM管理、またはPLM/PDMシステム運用の実務経験 ・PLM/PDMシステム（Teamcenter、Windchill、3DEXPERIENCE等）の導入・運用経験 ・EBOM、MBOMなどの製品構成管理や変更管理に関する知識・経験 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級