【日野市】自動車設計経験者歓迎◆日野自動車常駐でトラック骨格開発に挑戦◆年休121日／転勤無エイム株式会社

〜国内大手商用車メーカーでトラックの「骨格」を設計／最先端技術に触れながら、腰を据えてキャリアアップできる環境〜OSながら常駐案件 ■魅力ポイント ・日野自動車本社で大型商用車開発に携われる ・自動運転・電動化など先端技術領域に関与 ・世界中で走る量産車開発に携われる ・転勤なし ・平均残業15時間 ・年間休日121日 ■概要： 日野自動車株式会社本社（東京都日野市）に常駐し、国内および海外向けトラックのキャブシェル開発設計業務を担当いただきます。CATIAを用いた板金・樹脂部品の設計経験を活かし、トラックのキャブシェルの構造検討から図面作成、関係各所との調整まで、一連の設計プロセスに携わるポジションです。自動運転や電動化など、商用車にも押し寄せる技術変化の中で、最先端技術に関わりながら設計の幅を広げていけます。 【具体的な業務内容】 ・CATIAを使用したキャブシェルの板金・樹脂部品設計、図面作成 ・構造検討やパッケージ検討などの設計検討業務 ・上記に付随する技術資料・検討資料の作成 ・関連部署との打ち合わせ（日野自動車社内） ・仕入先・メーカーとの仕様調整・折衝業務 ・部品表（BOM）の作成および設計変更（設変）対応 ■組織体制： 配属先は20名規模のチーム（日野自動車社員15名、派遣5名）で、50代1名・30〜40代多数・20代5名と、経験豊富なメンバーと若手がバランス良く在籍しています。日野自動車全体ではエイム社員が24名在籍しており、同社エンジニア同士で相談しやすい環境です。 ■仕事の魅力： （1）グローバルな製品への関与 ・国内外で販売されるトラックやバスのキャブシェル設計に携わるため、自分の設計が実際の量産車として世界中のユーザーに使われる手応えを感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転・電動化・安全技術の進展に伴い、新しい構造・レイアウト・材料検討などに関わるチャンスがあり、技術トレンドに沿ったスキルを身につけられます。 変更の範囲：会社の定める業務

働き方

＜勤務地詳細＞ 顧客先（日野自動車株式会社　本社） 住所：東京都日野市日野台3丁目1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所

正社員

＜予定年収＞ 470万円〜650万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：210,000円〜320,000円 その他固定手当/月：60,000円〜90,000円 ＜月給＞ 270,000円〜410,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験、能力により当社規定で決定します。 ※2024年実績の平均残業（15H）、賞与込みの想定 ■昇給：年1回（6月） ■賞与：年2回（夏季8月・冬季12月） ■その他固定手当：職能給20,000円〜32,000円、勤務地手当30,000円、生活手当10,000円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00〜18:00

＜その他就業時間補足＞ ■残業：月平均15h

完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)、有給休暇、慶弔休暇、産休・育休・介護制度

通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 住宅手当：20,000円（賃貸および単身世帯主を対象） 社会保険：■社会保険完備 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■社会人導入研修 ■技術教育：基礎研修・応用研修 ■OJT研修 ＜その他補足＞ ■慶弔見舞制度 ■育児・介護休暇制度 ■福利厚生サービス（WELBOX）利用可能 ■通勤手当補足：公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外。（別途出張交通費は実費支給。）

選考について

■必須条件 以下いずれも満たす方 ・CATIA使用経験 ・機械工学の基礎知識 ・関連部署との調整経験 以下いずれかの経験 ・板金設計経験 ・樹脂設計経験 ■こんな方におすすめ ・自動車設計経験を活かしたい方 ・OEM案件で市場価値を高めたい方 ・EV・CASE領域に興味のある方 ・腰を据えて長期就業したい方 ・転勤なく働きたい方