仕事内容

【フレックス・リモート勤務有/寮社宅完備/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域: ・エンジン本体部品の設計 ・エンジン機能設計開発(Model Based Systems Engineering) <使用ツール> CATIA、CAE解析 ■配属予定部門概要:エンジン要素開発部 (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計 <VISION> ・認められるエンジン〜Share Dellght〜 刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められるエンジンをタイムリーに提供します。 <MISSION> ・開発効率の向上:機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上:本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上:誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 ■採用背景: 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 ■やりがい・成長できる点: ・エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できる ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる ■働く環境の魅力: 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止(PCログチェック)・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年(複数サービスに利用可)・TOEICスコアアップセミナー(就業時間中に参加可能) 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 京都製作所 住所:京都府京都市右京区太秦巽町1番地 勤務地最寄駅:嵐電嵐山本線/嵐電天神川駅 受動喫煙対策:その他(屋内禁煙(屋外に喫煙場所設置)) 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 500万円〜950万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):246,800円〜450,000円 <月給> 246,800円〜450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します <昇給>年1回 <賞与>年2回(6月・12月)(支給額は業績と評価により決定) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00〜17:00 <時短勤務> 相談可

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> <残業>全社平均28.1時間/月(23年度実績)

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇3日〜15日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 【有休】半日休暇取得可/初年度は入社月に応じて支給/繰越分含め最大40日/23年度取得率実績94.8%(平均取得日数17日/年 ) 【その他】妊娠・産前産後・育児休業、看護・介護休業、その他特別休暇

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:社内規定による 家族手当:規定有(扶養家族1名17400円 以降3800円) 寮社宅:独身寮(月1〜2万程度)、社宅(賃料7割を補助) 社会保険:各種社会保険完備(社内規定による) 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 新入社員研修/入社2年目・3年目研修/階層別教育/昇進者・昇進候補者研修/異文化交流研修/エンジニア研修/グローバルマインド・コミュニケーション研修/英会話・TOEIC(R)テストプログラム/海外派遣前研修など <その他補足> ■待遇/福利厚生: ・社宅/独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(1日につき200円支給) ・社員パーソナル賃金規則 ・財形貯蓄諸規則(一般/住宅/年金) ・三菱車割引購入制度

選考について

対象となる方

※技術者派遣企業出身の方歓迎!入社・活躍事例多数/第二新卒可※ ■必須要件: ・工学系の基礎知識、機械工学の知識がある方 ・エンジンコンポーネント/部品の設計経験(主機・主運動系部品、吸排気系部品、動弁・補機駆動系部品等パワートレインコンポーネント全般が対象となります) ■歓迎要件: ・モデルベース開発の経験 ・CAE解析スキル(流体解析、構造解析等) ・日本語で問題なくコミュニケーションが取れる方(日本語能力試験N1レベル) <語学補足> 英語スキル歓迎

会社概要

会社名

三菱自動車工業株式会社

所在地

東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS

事業内容

■概要: ・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など

従業員数

13,671名

資本金

284,382百万円

売上高

2,458,141百万円

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株式会社コプロテクノロジー

勤務地

京都府京都市下京区

年収

350万円~450万円

業種職種

その他メーカー その他(インターネット・広告・メディア) CADオペレーター(機械)

◆求人・当社の特徴やポイント◆ ・東証プライム上場企業グループ  「コプログループ」 ・プロジェクト稼働率97.8%の高水準 ・残業代は1分単位で支給 ・年間休日125日 ・残業月平均13.2hで働き方◎ 【仕事内容詳細】 2D・3DCADを使用した設計支援業務をお任せします! 自動車や半導体製造装置などの部品をCADという専門ソフトを使って描いていきます。上記業務以外にも、データ整理を行ったりなど事務作業の対応もあります。 ○未経験から就業可能  (しっかりと教えます!) ○土日祝お休みで年間休日も◎ ○東証プライム上場の完全子会社で安心 【機械設計のやりがいとは】 自分が携わった機械が世の中に出たときの感動! チームで協力して試行錯誤した思い出からくる達成感! 常に市場や世の中は変わっていく、新素材や新技術を学び、活かして広い視野で常に考えていく。 そんなことが好きな方にはとってもおすすめのお仕事です! 【身に付くスキル/必要な能力】 機械設計は基本的にCADと呼ばれるソフトを使用します。 CADの技術はもちろんのこと、他にも ・新しい情報を常に吸収し続ける力 技術の進歩はとても速いです。 情報を活かし時代を先読みする力が 身に付きます。 ・コミュニケーション力  設計チームと動くのはもちろん、  他部署との連携やお客様への  技術説明など必要なケースは多いです。 ・根気よく続ける力  機械設計はトライアンドエラーの  繰り返しです。  設計上は問題なさそうに見えても  テストすると問題がでてくることも、、、  試行錯誤の連続を楽しめるバイタリティが  必要です。

<10年先も求められる人材に>ものづくりに不可欠な『CAD』オペレーター◆専門スクールでの研修あり

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スタッフサービス・エンジニアリング

勤務地

-

年収

300万円~700万円

業種職種

人材紹介・職業紹介 人材派遣 CADオペレーター(機械)

◤  CADはずっと必要な技術。 だから、あなたはずっと求められる人材に。◢ \そもそも『CAD』ってなに?/ コンピューター上で設計や製図を行うツールです。 CADは、建築や土木、製造などものづくりの分野を中心に 業務効率化やデータ共有の円滑化を目的として 幅広く導入されています。 —そんな設計ソフト『CAD』に出会い、人生が変わった 当社の社員にインタビューしてみました。 「どんなものにもCADは不可欠」(20代男性) ------------------------------------------- ロボットやロケット、次世代自動車、家電など 実は、あらゆる製品が『CAD』で設計されています。 世の中から無くならないものづくりに不可欠なCAD。 その技術を活かしてキャリアを深めていきたいです。 「子育てを経ても再就職できました!」(30代女性) ------------------------------------------------- もともと事務職で転職に苦労してきた私。 CADによる設計補助を手がけたことが転機でした。 ひとつ自信のあるスキルを持てたことで 結婚、出産を経て、今はロボット開発と育児を楽しめています。 <仕事内容> 『CAD』を使い、設計図の作成サポートをお任せします。 常時約8万件のプロジェクトが寄せられる当社。 キャリアや勤務地の希望に合うプロジェクトをアサインします。 <プロジェクト例> ・デジタルカメラのCAD設計 ・自動車ホイールのプロダクトデザイン ・ハウスメーカーにて建築物のCADオペレーション ・空港滑走路拡張工事の図面作成 取引先(プロジェクト先)は有名メーカー! トヨタ自動車/日産自動車/三菱電機/東芝 パナソニック/デンソー/LIXIL/三菱重工業など 大手メーカーが中心です。

<10年先も求められる人材に>ものづくりに不可欠な『CAD』オペレーター◆専門スクールでの研修あり

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300万円~700万円

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【安定もスキルも資格もすべて手に】プラント施設管理◆資格取得でどんどん収入UP|川崎重G_京都市

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カワサキグリーンテック株式会社

勤務地

京都府京都市左京区

年収

319万円~419万円

業種職種

石油・資源 電力 ガス 新エネルギー(太陽光・風力・地熱・バイオなど) 整備士(自動車・建機・航空機など) ビル管理

\川崎重工グループで”本物の技術”を/ ごみ焼却施設やリサイクルプラントの安定稼働を支える、管理業務をお任せします。 メーカー系ならではの深い技術に日々触れながら、市場価値を着実に高めていける環境です。 ◆多彩な機械に触れ、市場価値の高い技術者へ 川重Gの確かな技術力を持ちながら、他社メーカーの機械も一手に管理。 様々な機械を相手にするからこそ、技術の引き出しが格段に増えていきます。 マニュアルを超えた本質的なメカニズムの理解と、一生モノの診断力を手にできます。 ◆見て終わり、ではありません 点検から原因究明~改善提案まで一気通貫で関われます。 そのため、リアルで活きる技術が体に染み込んでいきます。 ◆触れる“専門分野”が幅広い 施設内は5~9階建てと広く、さまざまな設備が稼働。 種類が多く、ボイラー、タービン、電気設備、クレーンなど日々数多くの機械に触れられる環境。 全体を見渡せる“多角的な視点”を持ったエンジニアへ成長できます。 \プラントの安定稼働を死守せよ/ ▼STEP1【見抜く】 巡回点検や運転監視を通し、機械が発する小さなサイン(異音・異臭・数値の揺れ)を見逃さず、 トラブルを未然に防ぎます。 ▼STEP2【直す】 異常の原因を究明し、自らの手で修繕まで実施、 見守るだけで終わらず、問題を根本から解決する。 その確かな手応えが、日々のやりがいに繋がります。 ▼STEP3【創る】 常に「もっと良くするには?」を考える文化が根付いています。 「この運転方法なら、もっと効率が良いのでは?」「排気ガスの排出量を抑えた運転方法は?」といった現場ならではのアイデアが、コスト削減や環境負荷の低減 につながることも。そうした取り組みや成果は、昇給などの形でしっかり評価します! ※1人作業が原則NGのため、チーム単位で動きます。

\じっくり1年で日常を守る技術者に/プラント施設管理#川崎重工Gで叶える一生モノの技術/京都市

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カワサキグリーンテック株式会社

勤務地

京都府京都市左京区

年収

319万円~419万円

業種職種

石油・資源 電力 ガス 新エネルギー(太陽光・風力・地熱・バイオなど) 整備士(自動車・建機・航空機など) ビル管理

>川崎重工グループの揺るぎない、安定感。 景気に左右されない社会インフラを担うため、経営基盤は安定。 なくなることのない仕事×盤石な基盤のもと、新しいキャリアをスタートしませんか? >街の当たり前を守る、誇り。 きれいな街が保たれるのも、私たちの仕事があってこそ。 人々の快適な毎日を支えているやりがいと誇りを、日々感じられます。 >一生モノの国家資格を手に。 費用は会社が全額サポート。 働きながら、どこへ行っても通用する「自慢のスキル」を身につけられます。 \知識ゼロ、歓迎!/ お任せするのは、ごみ処理施設(プラント施設)が24時間365日、安全に動き続けるためのサポート業務。 最初は先輩の隣で、一つずつ覚えていきましょう! >>工場内のパトロール<< 広い施設の中を巡回。 異音や異臭がしないかなど、五感を使い、 機械の「いつもと違う」小さな変化を見つけます。 最初は先輩と必ず二人一組で行動。 「正常な状態」がどんなものか、危険な箇所は?見るべきポイントは?など、イチから丁寧に教えます。 感覚で判断しない! 確認する数値やグラフはマニュアルで決まっています。 もし異常を示すサインが出たとしても、難しい判断は班長や先輩の役目。 「はじめは「異常が出ています」と報告するところからスタートしましょう!」 >>機械のメンテナンス<< 機械が長く動くよう、定期的なメンテナンスを行います。 決められた手順に沿って進める作業が中心です。 安心ポイント 必ず3~5名のチームで協力して作業します。 最初は先輩の隣で工具を渡したり、簡単な部品の交換を手伝ったりといったサポート業務からスタート。 いきなり難しい作業をお任せすることはありません。

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休日・働き方

募集・採用情報

会社・職場の環境

待遇・福利厚生

語学

仕事内容

社員の平均年齢

【京都市】エンジン部品の設計/CAE解析(流体・構造解析等)◆面接1回|リモート有◆[273]

三菱自動車工業株式会社
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