【東京】遠隔・管制システムの研究開発【自動運転システム開発】※国内トップシェア／フレックス制日野自動車株式会社
情報提供元
募集
仕事内容
【商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： 社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化 ■職務内容： ・L4自動運転を想定した遠隔システムの研究開発及び実証評価 ・L4実用化に向けた遠隔・監視システムの研究開発リーダ （システム要件定義から実用化までの全工程） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： 商用車における自動運転は、「ドライバー不足・安全性向上・効率的な人物流」といった様々な社会課題を解決するための切り札として、早期の実用化が求められています。長年にわたるお客様・社会との信頼関係を持つ当社にて、自動運転車の研究開発を行うことで、ご自身のスキルを磨きながら、責任ある現実的な解決策を社会に提案し、カタチにしてみませんか。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照
働き方
勤務地
＜勤務地詳細＞ 日野・本社工場 住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：本文参照
雇用形態
正社員
給与
＜予定年収＞ 500万円〜850万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：260,000円〜440,000円 ＜月給＞ 260,000円〜440,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します ■評価制度：上司との目標設定〜結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30〜17:25
休日
完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 育児休職制度／産休（産前産後休暇）／子の看護休暇／ボランティア休暇 等 年次有給休暇：毎年度最大20日、未使用分は翌年度に繰り越しも可能（最大40日）
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：当社規定に基づき決定 家族手当：扶養手当（適用条件あり） 住宅手当：適用条件あり 寮社宅：独身寮のみ（適用条件あり） 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 65歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■OJT ■各種外部教育補助制度等 ＜その他補足＞ ■選択式福利厚生制度（カフェテリアプラン） ■社員食堂食事補助 ■出産・育児支援制度 ■スポーツ施設（体育館、テニスコート、グラウンド等） ■財形貯蓄制度 ■持株会 他
選考について
対象となる方
■必須条件： ・通信システムの開発経験 ・インフラ連携システムの開発経験 ■歓迎条件： ・センター系SE経験 ・自動運転システムの開発経験 ・電気回路技術経験
会社概要
会社名
日野自動車株式会社
所在地
東京都日野市日野台3-1-1
事業内容
■事業内容： （1）トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売 （2）小型商用車・乗用車等 トヨタ自動車からの受託生産
従業員数
12,691名
資本金
72,717百万円
売上高
1,459,706百万円
平均年齢
40.4歳
