【磐田市】モーターサイクル向け「次世代」EEアーキテクチャ先行開発◆世界に誇る「YAMAHA」ヤマハ発動機株式会社
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募集
仕事内容
■業務内容: モーターサイクル向けの「次世代」EEアーキテクチャ先行開発業務をお任せ致します。 ◇最新技術や技術シーズを調査し、技術の選別を行う ◇社会・市場・ユーザー・社内要求を吸い上げ、整理する ◇社内部署やパートナー企業と協働し、技術構成案に対して事業性を多角的に評価する ◇次世代PFの機能分割、通信構造、インターフェースなどアーキテクチャ全体の設計を行い、関係者と仕様を協議 ◇実機検証のため、試作機や評価環境を用いたプロトタイプ開発を実施し、性能・課題・改善点を明確にする ◇先行フェーズにおいて発生する技術課題や仕様不整合への対処を行う ◇先行開発で確立したアーキテクチャ、仕様、検証結果を整理し、量産開発部隊へ技術移管する 【業務の大まかなプロセス】 技術動向調査・技術シーズ抽出〜ニーズ把握・要求整理〜技術方式検討・事業性評価〜次世代PFアーキテクチャ設計〜プロトタイプ検証〜課題分析・改善策検討〜改善仕様での再検証〜量産開発への技術移管 【使用ツール】 Enterprise Architect(EA)MATLAB/Simulink 【キャリアパス】 入社直後は限定的な領域を担当し、アーキテクチャ設計の一連の工程を習得していただきます。 その後は設計範囲を広げ、最終的には全体アーキテクチャを統括するリーダーポジションとしての活躍を期待しています。 ご入社のタイミングによっては次世代アーキテクチャの構想段階から関与していただく可能性もございます! ■やりがい・魅力: 自らの裁量で車両をとりまくE/Eシステム全体の構成を描ける、非常にやりがいの大きいポジションです。メンバークラスであってもシステム全体の構想段階から主体的に関われることができます。 ■自分の仕事が、モーターサイクル全体の価値に直結する 組み込み開発は、どうしても 担当機能や担当コンポーネント単位 の視点になりがちですが、アーキテクチャ設計に進むと、各機能が どう繋がり、どのような体験を生み出すか を自分で構想から設計することができます。局所設計とは違い、モーターサイクル全体の次世代の進化の形を描いているという大きな手応えが生まれます。 変更の範囲:会社の定める業務
働き方
勤務地
<勤務地詳細> 本社 住所:静岡県磐田市新貝2500 勤務地最寄駅:JR東海道線/御厨駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 500万円〜1,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円〜400,000円 <月給> 250,000円〜400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験やスキルを考慮して決定します。 ■賞与:年2回(6月、12月) ■年収例:時間外手当(15時間/月)含む ・26歳:580万円 ・30歳:740万円※家族手当1人含む ・35歳:810万円※家族手当2人含む ・40歳:1,010万円※単身赴任手当・家族手当2人含む 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:45〜17:30
実働標準労働時間
<その他就業時間補足> ・残業時間:月平均21時間 ※部門、事業所により異なる。
休日
週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇2日〜20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数122日 長期休暇(年末年始、GW、夏季)、有給休暇 ■有給休暇: 入社後3ヶ月:〜10日付与します。※発生月により異なります 2年目:最大年16日付与します。※対象期間の出勤率80%以上が条件です。
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:会社規定による(例:お子様1名ごと18,000円) 寮社宅:当社規定による 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:ヤマハ発動機グループの年金基金を適用 退職金制度:勤続1年以上適用 <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 職種別専門教育(技術講座、ヤマハビジネススクール他)、課題別研修(海外実務研修、海外留学制度他)、自己啓発支援(通信教育、語学講座他)、キャリアデザイン研修(セルフバリューデザイン研修他)、資格手当 <その他補足> ■制度:財形貯蓄、従業員持株、従業員販売、ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、企業年金基金、団体保険(任意)等
選考について
対象となる方
■必須条件: ・組み込みシステムまたは車載システム開発において、 以下いずれかの経験を有する方 - 機能要求を整理し、システム構成・機能分担を検討した経験 - 複数ECU/複数デバイス間の通信や役割分担を意識した設計経験 - コスト・性能・実装難易度などのトレードオフを考慮した仕様検討経験 ■歓迎条件: ・E/Eアーキテクチャ、プラットフォーム構想、先行開発 ・車載ネットワークを意識した設計 ・ソフト/ハード/通信/サービスを跨いだ仕様調整 ・TOEIC(R)テスト 500点以上
会社概要
会社名
ヤマハ発動機株式会社
所在地
静岡県磐田市新貝2500
代表者
代表取締役社長 日髙 祥博
事業内容
2輪を中心に陸、水、空のトータル面で「くらし」を支える感動創造モノ作り企業です。 ■詳細: 同社は、1955年に日本楽器製造株式会社(現・ヤマハ株式会社)から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。
従業員数
10,614名
資本金
85,905百万円
売上高
1,471,298百万円
平均年齢
41.8歳
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