仕事内容

〜グローバル×大企業のスケール感と資金力のもとで変革に挑む/キャリア入社者多数活躍/世界40以上の国と地域に展開・20 拠点以上で駐在員が勤務(本社社員の20%が海外赴任中)〜 ■業務概要 決裁アプリ「Toyota Wallet」上のアプリコンテンツの企画・制作・運営をお任せします。 【TOYOTA Walletとは】 TOYOTA Walletとは、お客様のトヨタ・レクサス車購入からサービス消費に至るまでのあらゆる支払いを一手に担うアプリです。お客様がお車をTOYOTA Walletで購入されてから、車両の代替されるまでの間、お客様とトヨタをつなぐコミュニケーションのツールでもあります。お客様と継続的につながっていくために様々なコンテンツの制作をしています。 ■仕事の進め方 業務経験者のサポートのもと、仕事を覚えてもらいたいと思っていますので、アプリコンテンツ事業での経験が浅い方でも安心してお取組み頂けます。 UXを大切にするという考え方のもと、チームで話し合って仕事を進めています。メンバーとプロダクトの成長が重なるような時間を過ごしていただけるよう運営を心掛けています。 ■求人の魅力 ・挑戦を歓迎する環境 制約が少なく、積極的な提案や行動を評価する文化があります。 トヨタグループならではの資本力を背景に、社会的インパクトの大きい事業成長に主体的に関わることができます。 ・トヨタグループならではの強み ペイメントグループは、個人向け決済ソリューションを担う組織です。販売店様を中心に、グループ全体の顧客接点やリソースを活用した事業展開が可能です。 ・モビリティの未来に関わる仕事 車両購入やカーライフの利便性向上、技術革新による移動体験の変化に興味がある方に最適な環境です。 ■当社の特徴 グローバル共通の重要課題を効率的に解決するための企画戦略/世界の金融ネットワークを統括するためのトヨタ自動車持株会社。総資産46.7兆円超、世界40カ国以上の国・地域で自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融を展開。 戦略・統括会社という位置付けで、長期的な視野・グループとしての一体感の醸成の観点から上流部分である企画戦略に特化した業務を行っています。

働き方

勤務地

<勤務地詳細1> 東京オフィス 住所:〒100-0011 東京都千代田区内幸町2丁目2番2号 富国生命ビル22F 勤務地最寄駅:都営地下鉄三田線/内幸町駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 <勤務地詳細2> 駐在先/海外 住所:アメリカ(プレーノ)、カナダ(トロント)、イギリス(ロンドン)、ドイツ(ケルン)、中国(北京) 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 690万円〜880万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):330,000円〜400,000円 その他固定手当/月:8,000円 <月給> 338,000円〜408,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与実績:年2回 ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分(11:45〜12:45) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:45〜17:45

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ■平均残業時間:20~30 時間

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇11日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 完全週休2日制(土・日)、祝 年末年始休暇5日、有給休暇、会社指定休日 ※有給休暇消化率 88%。有給休暇が取りやすい環境なので年間休日 130 日以上可能(入社時期に応じて付与日数に変更有)

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費を支給(規定あり) 家族手当:対象者一人につき25,000円/月 住宅手当:家族帯同:10万5000円/月、単身:7万円/月 寮社宅:家族帯同:10万5000円/月、単身:7万円/月 社会保険:トヨタ自動車健康保険組合加入 退職金制度:最低3年以上在籍/DC制度あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■OJT中心 ■通信教育制度(指定通信教育の80%を補助) ■IT/IS/DX系資格取得補助(教材費、受験費用の100%を補助) ■TOEIC(R)テスト受験補助(年1回受験費用の100%を補助) <その他補足> ■寮・社宅 ・借上社宅会社負担分/月 名古屋…家族帯同:80,000円、単身:50,000円 東京 …家族帯同:105,000円、単身:70,000円 ※40歳到達もしくは基幹職昇格まで ・単身赴任に関する手当:旅費24回分/年に加え60,000円/月を支給 ■食事手当 8,000円/月 ※管理職未満が対象 ■その他制度 確定拠出型年金、生命保険団体制度、団体自動車保険、カフェテリアプラン(90,000円/年)KINTO補助金(1台につき月1万円補助)他

選考について

対象となる方

■必須条件:いずれも必須 ・英語力(TOEIC(R)テスト(L&R)テスト700点以上、もしくは業務での使用経験) ・複数のステークホルダーと連携し、課題解決に向けた調整を主体的に行える調整能力 ・新規事業に関わる何かしらのご経験 ■歓迎条件:以下についての知識・ご経験または、強い関心のある方 ・アプリを使ったサービス企画・開発 ・ペイメント業界での会員・加盟店向けマーケティング、プロモーション ※採用サイト:https://recruit.tfsc.jp/

会社概要

会社名

トヨタファイナンシャルサービス株式会社

所在地

愛知県名古屋市西区牛島町6-1 名古屋ルーセントタワー15F

事業内容

■概要: ・トヨタ自動車100%出資の金融統括会社。トヨタの連結総資産48兆円に対し、連結で22兆円の資産を保有。 ・世界40以上の国・地域に展開する金融子会社と、国内事業会社(トヨタファイナンスなど)を統括。 ・トヨタファイナンシャルサービスグループは、世界40以上の国・地域で、自動車ローンやリースを提供する自動車販売金融事業を行っており、自動車販売金融の分野では、世界トップレベルに成長しました。同社は、これら世界の金融ネットワークを統括する持ち株会社です。

従業員数

138名

資本金

78,525百万円

売上高

2,174,001百万円

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■募集背景 eラーニング・動画教材・CBT/IBTなど、新しいプロダクトの開発が増えており、制作チームを増員します。教壇で培った現場感覚を持つ方をお迎えします。 ■対象教材・プロダクト ・「日本語NAT-TEST」 ・「学ぼう!にほんご」シリーズ ■仕事内容 日本語教材の企画・編集・制作進行を担当していただきます。 一人ですべてをつくる仕事ではなく、チームで教材をつくり上げる仕事です。 紙教材に加え、デジタル教材・アプリ教材の企画にも携わっていただきます。 <具体的な役割> ・原稿の執筆・編集 ・試験問題の作成 ・教材の企画・構成 ・外部パートナーとの連携(デザイナー/イラストレーター/動画制作者等) ・制作進行管理 ■ポジションの特徴 編集経験は必須ではありません。 ■日本語教材編集者の魅力 ▶︎教壇の経験を、教材づくりに活かせる 「この文法、毎回つまずく学生が多いな」 「この例文、もっと自然なのがあるのに」 授業中に感じたことを、そのまま教材に反映できます。 ▶︎届けられる規模が変わる 目の前の20人ではなく、世界中の学習者に届けられる仕事です。 自分が関わった教材や設問が、数百万人の学習体験につながります。 ▶︎日本語教師のキャリアを「次のステージ」へ 「何歳まで教壇に立てるだろう」「土日も授業準備で終わる」 そんな不安や疲れを感じている方もいるのではないでしょうか。 教える側から、教材・試験をつくる側へ。 経験を活かしながら、働き方を変えていける仕事です。 ▶︎「日本のファン」をつくる仕事 当社の社会的役割は、日本語教育を通じて「日本のファン」を世界に増やすことです。 自分が関わった教材で、誰かが日本語を学び、日本を好きになる。 教材づくりを通じて、その一端を担える仕事です。

業界紙の記者(東京勤務/未経験歓迎/テレワーク可/9:30-17:30/年休124日)

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株式会社産業新聞社

勤務地

東京都中央区

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業種職種

放送・新聞・出版 編集・記者・ライター

━━━━━━━━━━━━━━━━━ 若手が企業の経営層と対話できる仕事 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 業界紙「日刊産業新聞」の記者の仕事をお任せします。 担当企業を訪問し、得た情報を記事化していきます。 執筆した記事が紙面に掲載されたときの達成感は格別です。 インパクトの大きい記事なら1面トップを飾ることだってありますよ。 今回は未経験でも挑戦できる貴重なチャンスです。 弊社で記者デビューしてみませんか? 【新人記者の仕事】 ▼取材依頼 資料やWEBサイトなどの情報から担当企業への理解を深め、取材を打診します。 取材実績のある企業がほとんどですので、先方も寛容です。 担当企業数は50社ほど。まんべんなく連絡をしましょう。 ▼取材 訪問取材がメインで、相手は社長、経営層、広報担当など。 まずは顔と名前を覚えてもらい信頼関係の構築を目指しましょう。 週に10数社程度の取材を行っていくイメージです。 担当していただく取材先は主に関東圏内ですが、遠方(時には海外)へ出張する場合もあります。 ▼記事執筆~入稿 取材で収集した情報を元に記事を仕上げて入稿します。 締切まで数日の余裕がある場合もあれば、取材当日の入稿が必要な場合もあり、臨機応変な対応が必要です。 入稿した記事は、紙面や電子版として毎日全世界へ配信されていきます。 【就業環境】 新聞記者には「体力勝負のハードな仕事」のイメージはつきものですが、 弊社ではほとんどの記者が定時に帰路についています。 朝は余裕の9:30出社、土日祝日は休みです。 ワークライフインテグレーションの実現により、男女問わず多くの従業員が長く活躍しています。 若いうちに入社して色々と吸収し、 早く一人前の記者に育ってほしいというのが先輩達の願いです。

【オートバイ・自動車が好きな人にうってつけの仕事】年休121日以上/高定着率/フレックス勤務

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株式会社シープラス

勤務地

東京都練馬区

年収

330万円~450万円

業種職種

印刷 編集・記者・ライター

国内大手自動車メーカーが発行する、海外・国内のオートバイ/自動車の整備マニュアルを制作します。ライティングの経験はなくてOK。最新モデルの車輛にいち早く触れられる仕事です! -- 仕事の流れ -- ▼打ち合わせ 自社から徒歩7分ほどの国内大手自動車メーカーのオフィスを訪問。当社担当ライターが、お客様先の各担当者様と打ち合わせ。納期や制作物のボリューム、予算、記載内容の方向性などを決めます。 ▼車輌の取材・調査 先方から車輌1台分の資料・図面を共有されます。車輌の特徴やスペック、各部品の形状などをチェック。実物の車輌を分解・撮影し、流れを把握します。調査後は、イラストレーターにイラスト作成を依頼します。 ▼原稿の作成 整備士やユーザーがわかりやすいよう、修理手順説明文を作成。イチから文章を起こすというより、過去に作成した文章などを参考にして編集するイメージ。英語の文書は翻訳ソフトを使用したり、専門の翻訳会社に依頼したりすることもできるので、高い英語力は求められません。 ▼校正・納品 イラストと文章の編集が完了したら、セルフチェックと、他のライターにチェックを依頼。2重チェックを行ない、品質を高めます。その後、完成原稿を納品する流れです。 -- 仕事のポイント -- ◎1案件の期間は3ヶ月~6ヶ月ほど。ムリな業務量とならないよう調整しながら、5件ほど並行して担当。簡単な修正であれば、数日で業務が完了することもあります。 ◎お客様との打ち合わせの頻度や回数は案件によって変わります。訪問の他、メールや電話でのやり取りも。認識のずれがないようすり合わせることが大切です。

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仕事内容

社員の平均年齢

【東京/将来的に駐在】決済アプリ「TOYOTA Wallet」コンテンツの企画◆トヨタの金融戦略会社

トヨタファイナンシャルサービス株式会社
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