#未来のモビリティ,日産EV #シャシー部品 #自動車業界 #バリューエンジニアリング #技術革新日産自動車株式会社

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仕事内容

[職務詳細] ■業務概要: 同社は、自動車のシャシー部品(ステアリング、ブレーキ、サスペンションなど)の設計開発において、他社車両のベンチマークを行い、形状・構造・材料、コストなどを分析します。 その結果を基に、当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 また、バリューエンジニアリングの考え方に基づき、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、Valueを最大化する新車を実現します。 ■職務詳細: ベンチマーク車両の分解および形状・構造・材料、コストの分析 当社車両との差異分析および合理化案の提案 バリューエンジニアリングの考え方に基づく各部品設計・プロジェクト開発との連携 社内関係者やサプライヤーとの協力による業務推進 ■目指せるキャリア: シャシー部品の専門家として成長し、将来的にはプロジェクトリーダーやマネージャーとしてのキャリアを目指すことができます。 また、バリューエンジニアリングの知識を活かし、他部門やグローバルなプロジェクトにも挑戦できます。 ■組織体制: 同社の技術開発部門は、主管、主担、担当職という構成になっています。 多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、チームワークを大切にしながら業務を進めています。 ■日産自動車: 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 日産テクニカルセンター 住所:神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅:小田急電鉄小田原線/愛甲石田駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 500万円〜700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):230,000円〜439,000円 <月給> 230,000円〜439,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■前給及び実務経験を考慮の上決定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30〜17:30

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ■月平均残業30H程度

休日

週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇15日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■週休2日制(規定カレンダーによる)、夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等 ■年間有給休暇:17〜20日

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:手当支給については、当社規定による 住宅手当:入居及び手当支給については、当社規定による 寮社宅:入居及び手当支給については、当社規定による 社会保険:補足事項なし 厚生年金基金:企業年金「確定給付型企業年金75% 確定拠出型企業 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> ■各種教育制度あり <その他補足> ■施設:直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設■制度:大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度 他

選考について

対象となる方

■応募要件: ・機械工学の知見をお持ちの方 ・設計、生産技術(工程設計、生産性改善)、サービスエンジニア、原価企画いずれかのご経験

会社概要

会社名

日産自動車株式会社

所在地

神奈川県横浜市神奈川区宝町2

代表者役職

代表執行役社長兼最高経営責任者(CEO)

代表者

内田 誠

上場市場名

ヘラクレス

事業内容

■事業内容: 自動車の製造、販売および関連事業 ■同社の自動車事業: ・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。

従業員数

23,166名

資本金

605,813百万円

売上高

8,424,585百万円

平均年齢

41歳

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勤務地

東京都世田谷区

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業種職種

倉庫業・梱包業 整備士(自動車・建機・航空機など) 道路旅客・貨物運送

車を扱う仕事がしたい、あるいは既にしているあなた。「高い収入を得たい」「お客様に感謝される実感を得たい」という想いがあるなら当社のロードサービスは理想の転職先です。 ■なぜなら…こんな仕事だから —————————————— □毎週2日休みの稼働で月給30万円以上!さらに稼ぐことも可能! □シフトは完全希望制で「稼ぎたい」も「私生活の充実」も叶う! □困っているお客様の元へ駆けつけ解決。直に感謝される仕事! ■お客様のヒーローになれる ————————————— あなたにお任せするのは、事故や故障で立ち往生しているお客様を助けること。問い合わせに応じて出動です。1日の対応件数は4~5件ほどで、神奈川・東京エリアが中心です。 <具体的な業務> ・バッテリー上がり時のジャンピング作業 ・パンクしたタイヤの交換 ・レッカー車での安全な搬送 など 現場に到着した時のお客様の安堵の表情と、「本当に助かったよ!」という心からの感謝の言葉がうれしい。もちろん故障した車の修理や整備は、車を扱う仕事としての面白みも充分です。 ■稼ぎ方は、すごくシンプル ————————————— シフトは希望制。稼働日を増やせばその分、日給換算でプラスになります。頑張りが直接給与に反映される、シンプルな仕組みです。もちろん基本は毎週2日休み。それ以上の稼働を強制することはありません。 ■待機時間は長いけど、自由 ————————————— 出動準備万端ならコンビニで休憩したり、レッカー車を洗車したりなど、待機時間は自由!もちろん夜間は仮眠もOK。早番・遅番・夜勤と勤務時間帯のシフトも希望制です。 ※実は夜間は対応件数が少ないので、人気の時間帯。なので夜勤を強制することはありません。「夜は休みたい」もOKですし「割がいいので出たい」もOKです。

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勤務地

-

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【通勤時間をもっと短く!】CADオペレーター◆月給30万円以上/20~40代活躍中/土日祝休み

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