【理系出身者歓迎】電子機器の回路設計◆年休125日・転勤無し・残業10〜20時間★東芝グループアジアエレクトロニクス株式会社

新規事業の為、積極的に採用中 \未経験デビューの方大歓迎！学歴・資格も一切不問/ CADスキルがあれば、即戦力として活躍可能！ 新しい事業の立ち上げメンバーの募集です！ 当社としても手探りの中でのチャレンジとなる中で、 ともにプロジェクトを作ろう！というやる気がある方を求めています！ 建築現場で、当社が開発した最新鋭ロボットを駆使し、設計通りに工事が進むようアシストします。 ＼まずはここからスタート／ ロボットを駆使した墨出し作業 建築現場で設計に合わせてマーキング マーキング工程がスムーズに進むようロボットの調整 エラーが出た際は簡単な読図・データ変換等も対応 ～入社後の流れ～ 入社後は研修で機械操作からレクチャー。 携帯電話の地図操作くらい簡単なので2日程度でマスターできるので、研修後は現場に出て、機械操作に慣れていただきます。 従来の墨出しの方法を学んだり、CADについて学ぶ時間を用意し、スキルアップを目指していただきます。 Q.そもそも「墨出し作業」とは？ 墨出しとは、使用する木材や作業する壁や床、天井などに作業をするための水平位置や中心位置を表示することです。 建築を行う際の基礎となる作業ですので何より正確性が求められます。 Q.なぜロボットを開発したの？ 知識や経験が必要な職人作業ですが、昨今、人手不足が叫ばれる業界において誰でも簡単に正確な作業ができるロボットはまさに救世主！ トライ＆エラーでスキルアップし、自らロボットの改良に取り組めるなど手応えのあるミッションもご用意しています！ ～1日の流れ（例）～ 08：00 朝礼 08：30 仕事開始 10：00 30分休憩 10：30 仕事再開 12：00 昼休憩 13：00 仕事再開 15：00 30分休憩 15：30 仕事再開 作業終了次第退勤！（直帰Ok）

電線の地中化（無電柱化）工事を中心に行う現場のサポート役として、徐々に現場に慣れていきましょう。工事は3～4時間で終わることが多く、作業を翌日に持ち越すことは基本ありません。 ≪具体的な業務≫ ・道具の用意や片付け ・材料の補充、管理 ・現場の整理整頓 その他、アシスタント業務 ≪入社後の流れについて≫ ▼まずは親会社による未経験向けの2カ月間の研修で、座学・実技を通じて基本的なビジネスマナーや基礎知識、専門用語・工具の使い方などを学びます。 ▼3～5名のチームで行う現場に先輩と一緒に向かい、実際の業務サポートを通じて仕事の流れや先輩の作業の様子を見て学びます。 ▼工事に慣れてくれば、ゆくゆくは資格を取得し実務経験を積んでいくことが可能です ≪地中配電線工事とは？≫ 街中に張り巡らせている電線を地下に設置する工事です。都市景観の向上や災害対策、道路のバリアフリー化などに大きく貢献しており高い需要を誇ります。当社は東京電力の元請け企業として、首都圏を中心に安定した依頼のもと働けます！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> ほぼ全員未経験スタート！充実のサポート体制あり 親会社による新人向けの研修では、基本的なビジネスマナーや業界に関する基礎知識からレクチャー。社会人や正社員が未経験の方も安心できます！また、基本的な技術作業に関する実務研修も行っているため、座りっぱなしの座学は苦手、、という方にもぴったりです。研修後は先輩と一緒に現場に同行し、機材の準備やサポート業務を行いつつ、先輩の作業を見ながら徐々に工事に慣れていけばOK。1年ほどかけてじっくりサポートしますのでご安心ください！ <注目ポイント2> 短期間の講習で、一生困らないスキルも身に付きます！ じっくりと現場に慣れていったのちに、親会社の講習等を通じて電気工事士などの国家資格や大手電力会社のランク認定資格などを取得することが可能！講習を受ければ資格取得できるものもあり、あなたも2日間の講習後には移動式クレーンの操作ができるようになっているかもしれません！最初は比較的取得しやすい資格取得からサポートしますので、業界で重宝される様々な専門スキルが短期間で取得できます！

電線の地中化（無電柱化）工事を中心に行う現場のサポート役として、徐々に現場に慣れていきましょう。工事は3～4時間で終わることが多く、作業を翌日に持ち越すことは基本ありません。 ≪最初にお任せしていく業務≫ ・道具の用意や片付け ・材料の補充、管理 ・現場の整理整頓 その他、アシスタント業務 ≪入社後の流れについて≫ ▼まずは親会社による未経験向けの2カ月間の研修で、座学・実技を通じて基本的なビジネスマナーや基礎知識、専門用語・工具の使い方などを学びます。 ▼3～5名のチームで行う現場に先輩と一緒に向かい、実際の業務サポートを通じて仕事の流れや先輩の作業の様子を見て学びます。 ▼工事に慣れてくれば、ゆくゆくは資格を取得し実務経験を積んでいくことが可能です ≪地中配電線工事とは？≫ 街中に張り巡らせている電線を地下に設置する工事です。都市景観の向上や災害対策、道路のバリアフリー化などに大きく貢献しており高い需要を誇ります。当社は東京電力の元請け企業として、首都圏を中心に安定した依頼のもと働けます！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> ほぼ全員未経験スタート！充実のサポート体制あり 親会社による新人向けの研修では、基本的なビジネスマナーや業界に関する基礎知識からレクチャー。社会人や正社員が未経験の方も安心できます！また、基本的な技術作業に関する実務研修も行っているため、座りっぱなしの座学は苦手、、という方にもぴったりです。研修後は先輩と一緒に現場に同行し、機材の準備やサポート業務を行いつつ、先輩の作業を見ながら徐々に工事に慣れていけばOK。1年ほどかけてじっくりサポートしますのでご安心ください！ <注目ポイント2> 短期間の講習で、一生困らないスキルも身に付きます！ じっくりと現場に慣れていったのちに、親会社の講習等を通じて電気工事士などの国家資格や大手電力会社のランク認定資格などを取得することが可能！講習を受ければ資格取得できるものもあり、あなたも2日間の講習後には移動式クレーンの操作ができるようになっているかもしれません！最初は比較的取得しやすい資格取得からサポートしますので、業界で重宝される様々な専門スキルが短期間で取得できます！

≪完全未経験OK！ 入社時の知識・スキルは一切不問です！≫ 荷役業務の流れ ＝＝＝＝＝＝＝＝ チームで役割分担をして ・レッカーやフォークリフトを操作する人 ・船上で鋼材をワイヤーで固定する人 ・構内でトレーラーを運転する人 ・その運転手の死角をカバーし安全を確認する人 ▼船で辰巳埠頭に運ばれてくる鋼材を陸揚げ▼ ▼保管場所へ移動し保管▼ ▼お客様に届けるトラックに積み込み▼ 役割を分担し、チームプレーで行うため 1人だけに重圧がくることはありません。 鋼材が崩れ落ちないよう、細心の注意を払ってワイヤーをかけたり、正確にフォークリフトを操作するほか、 運転手の死角を確認して安全を管理するなど、スタッフたちがそれぞれの役割をしっかり果たすチームワークが大事な仕事です。 協力して積み上げた時の達成感は社員から大きなやりがいと聞いています！ <注目ポイント1> 未経験・フリーターOK！ 資格や学歴は一切不問！ 今回の沿岸荷役スタッフの仕事は、完全未経験の方もOK！学歴は一切不問ですし、社会人経験やフォークリフトの資格がなくても大丈夫。実際、未経験からスタートした先輩がほとんどで、フリーター出身のスタッフも多数在籍しています。実務を通して一歩ずつ業務に必要な知識やスキルを身に付けていけるため、心配はありません。デスクワークよりも、体を動かしたり、力仕事が好きという方にはぴったりです。 <注目ポイント2> 安定性抜群だから、生涯現役として活躍できます！ 当社の主要な扱い貨物である鋼材は、マンションやビル建設、地域再開発などに使われ安定した需要があります。それを扱う当社も堅実に成長を続けており、また日本を代表する大手企業を顧客に持つ会社であるため、安定性は抜群です！ 定年まで勤続しているベテランスタッフもおり、生涯現役として活躍できます。 【入社後の成長サポート】 入社後は、先輩スタッフが現場でOJT研修を実施し、業務に必要な知識やスキルを教えていきます。 現場での動きを覚えられるまで、数ヶ月間しっかりフォローしていくので、未経験でも心配ありません。わからないことがあれば、気兼ねなく質問してください。

【商社や自動車メーカーから依頼されるCAD関連の案件多数】 SOLIDWORKSやCATIAを用いた検証や3Dデータ作成、 業務効率化サポート、3DCADの教育サポートなどをお任せします。 ★未経験の方は、無理なく取り組める業務からお任せ！ ★基本的には自社内勤務！ 　初めは自社社員とのチーム配属なのでご安心ください。 　(まれに打合せなどで外出があります) ≪入社後の流れ≫ 入社後1週目：社内研修 ————————— 社内研修と当社オリジナルの教材で 基礎知識を身に付けます！ ▼ 2週目～：実務×OJT研修 ————————— 周囲の先輩全員も親身になって教えてくれるので 分からないことがあれば何でも聞いてください！ ▼ 3週目～：プロジェクトへ参画 ——————————— 適性やスキル、希望を考慮した上でアサイン！ 自動車・航空機器など "心躍る"プロジェクトが多数！ ≪教材について≫ 自社教材の販売や、企業向けの3DCAD講習も実施している当社。 トレンドに合わせてテキストは常にブラッシュアップ！ 自社研修においても、1人ひとりのレベルに合わせて 教材を制作しているため、無理なくスムーズにスキルを習得できます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 【スキルUP】「CATIA V6」を触りながら学べる環境 近年、『CATIA V5からV6への移行業務』の依頼が増えています。 実際のCAD領域の最先端技術を学びながら検証することにより、 スキルを高めることができます。 社内にはSOLIDWORKSの習得を目的としたテキスト本 『ゼロからはじめるSOLIDWORKS』の出版に携わったメンバーもおり 実力がある先輩から直接学べることも魅力です。 <注目ポイント2> 【働きやすさ】プライベートが充実してこそ仕事も頑張れる プライべートや家庭が安定していてこそ、 安心して仕事にも集中できる。そう考える当社では、 家族や自分の時間を大切にしながら働ける環境を整えています。 残業は月10時間ほどで、プロジェクトが忙しくても 月20時間ほどに収まるように調整。頑張ってもらった分、 残業代は全額お支払いします。 また、有給の取得率も70～80%と高く、 年間休日は126日を確保(2023年度実績）。 リフレッシュの時間も取りながら働けます。 【20代～60代活躍中！男女比7:3】

日本の物流を支える港湾作業を全般的にお任せします。 【「港湾作業」って？】 港湾作業は、日本の貿易や物流においてとても重要なもの。 運ばれてくるコンテナの確認や、 安全に貨物を運ぶための準備などを行うお仕事です。 【具体的には】 行う業務は大まかに3つ。 まずは未経験の方がスムーズに始めやすく、 基礎知識の身につきやすいコンテナチェックのお仕事からスタート！ 1：コンテナ関連 ◆ゲートチェック →トレーラーに乗ったコンテナを目視で点検 ◆コンテナチェック →コンテナの外傷や、貨物に異変がないか確認 ◆コンテナ修理・水洗 →破損があれば溶接などで修理を行います。汚れたコンテナは高圧洗浄で清掃します 2：本船 ◆本船ラッシング →貨物が航海中に荷崩れを起こさないように貨物を固定します 3：機器メンテナンス ◆機器メンテナンス →港湾施設内のクレーンなどの大型機器の点検・修理を行います ★基本的にチームでの作業になるため、少しずつ経験を積みながら、スキル・知識の幅を広げられます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 日本を支える0.001％以下の仕事。だから安定性はバツグン 日本にある企業の数は、約368万社。その中で、港湾の事業を行っている会社は約920社、さらに全国に展開している会社は数えるほどしかありません。日本の貿易、ひいては日本の物流を支える必要不可欠な仕事にも関わらず、0.001％以下の割合でしか存在していない理由は、国の認可がないとこの事業を行えないから。当社はそんな競合他社との競争が少ない業界の中で、【39年の歴史あり】【30年以上連続黒字経営】と、圧倒的に安定した経営を続けてきました。コロナ禍でも賞与の支給額を変更しなかったり、再雇用制度が実施されており70歳まで働けたり、雇用や給与へに関して心配する必要がないのも当社の魅力の1つです。 <注目ポイント2> 約3年でキャリアアップも年収50万円アップも狙えます 「社員が何十年と腰を据えて働ける環境」を大切にしている当社。だからこそ、1人ひとりが仕事に前向きでいられるよう、着実にキャリアアップしていける体制にしています。キャリアアップ例として、班長 ⇒ 首席監督が用意されていますが注目すべきは、そのスピード感。実際に入社3年で、班長に昇格した社員もいるほどです。 もちろん昇格にともなって、お給料もきちんとアップ！班長昇格時は基本給の昇給に加えて約月2万円、監督になると約7万円の昇給も可能です。単純計算で監督のポジションにつくことができれば、年収でおおよそ90万円アップも狙えます！【未経験からでも安定した給与を得られる】、それも当社の魅力の1つです。