航空宇宙関連の機械設計/大手一流メーカーの技術とノウハウを吸収できる/未経験歓迎/現場OJTあり東明エンジニアリング株式会社
情報提供元
募集
概要
さあ、あこがれの「航空宇宙」の世界へ。 一流メーカーの現場で最先端の設計スキルを磨こう!
「これから設計のスペシャリストとして成長したい」という未経験者も。 「設計の経験を土台に技術力を伸ばしたい」という経験者も。 当社で価値ある技術・ノウハウを身につけませんか? 当社は航空宇宙を中心とし、鉄道・自動車といったモビリティ関連の設計を得意としている技術者集団です。今回は大手重工メーカーからの依頼の増加を受け、航空宇宙関連のプロジェクトでご活躍いただける仲間を募集することになりました。 大手重工メーカーの製品プロジェクトには、常に厳しい品質基準のもと、最新鋭の技術が集結しています。一流の現場に常駐し、高い要求レベルの中で設計ができるのは成長観点でも大きな魅力です。 また当社が設計したものの多くは、東明グループの製造会社にて形になります。これは言い換えると、設計に穴やミスがあれば確実にFBされ、修正して完璧なものにしなければならないこと。「設計の精度を高める」という観点では成長に適している環境だと言えます。 当社には優秀な技術を持ったエンジニアが多く在籍し、誰もがものづくりに対する探求心を持ってチャレンジしています。「航空宇宙分野」という希少価値の高いジャンルで、あなたも一流の設計エンジニアとして大空に羽ばたきませんか?
募集背景
重工系を中心に大手一流メーカーと取引し、航空宇宙や鉄道、自動車といったモビリティ関連の設計・開発を手がけている当社。ものづくりに対する真摯な姿勢と、経験・実績に裏づけられた技術力が評価され、新しい依頼が次々と舞い込んでいる状況にあります。そのため今回、エンジニアの人員体制を大幅に強化することになりました。
仕事内容
三菱重工業や川崎重工業といった一流メーカーのプロジェクト先にて、製品(航空機が中心)づくりにおける構造強度解析・シミュレーションや構造設計、装備設計、治工具の設計などを担当します。 《防衛関連のプロジェクト多数》 基本的には航空宇宙関連(航空機・ロケット・無人ドローンなど)の設計に携わっていただく予定ですが、モビリティ全般(車・鉄道など)のプロジェクトをお任せする可能性もあります。 《3名程度~10名以上のチーム参画が基本》 「設計の経験がないけどプロジェクト先でちゃんとやれるかな…」と不安になっている方もご安心を。 プロジェクト先には経験豊富な自社の先輩エンジニアが何人も稼動していますので、先輩エンジニアの業務をサポートしながら、技術・知識を一つひとつ身につけることが可能です。 《長期スパンのプロジェクトが中心》 大規模な新規開発案件ともなると、参画スパンも3~4年単位になるのが通常です。 その分じっくりと腰をすえて設計のスペシャリストとして成長できます。 《設計チームについて》 全社で約60名の設計担当が在籍し、20代~50代まで(平均年齢30代前半)と比較的若い組織となっています。 航空機やものづくりが好きなメンバーが揃っています! ◎航空機本体開発(飛行機・ロケット) ◎航空機部品開発 ◎航空機・宇宙機器の製造用設備/治工具開発 ◎自動車部品開発 ◎航空機・自動車などの製造機械開発 ◎鉄道車体・鉄道部品開発 ◎カーボン製品開発 など <注目ポイント1> 《手ごたえ◎》設計したものが実際の製品になるまで見届けられる 航空機やロケットなど自社で設計したものが東明グループ内で製造されることも、当社の設計エンジニアならではの魅力ポイントの一つ。自分が手がけた図面が製品として形になるのを見届けられるため、「完成した図面を渡して終わり」の設計よりも、より一層ものづくりの手ごたえを感じられるでしょう。 製造現場を見に行く機会もあるので、製造プロセスを見すえた設計スキルが身につくはずです。 <注目ポイント2> 《一流を知る》大手メーカーの基準を体感できる 大手重工メーカーの現場に常駐する醍醐味は、プロジェクトの最前線に飛び込み、その道のスペシャリストと一緒に仕事をしながら、機体構造や強度解析に関する一流の知識・技術・ノウハウを吸収できること。自社のオフィスでひたすらPCに向き合っているよりも確実に勉強になります。 また一流メーカーのプロジェクトだけに、開発の初期段階から関わるケースも。 希少価値の高い航空機の設計エンジニアとして、多くの刺激を得られるでしょう。 【入社後の成長サポート】 入社後研修、オンライン研修、eラーニングなど、継続的にスキルアップできる学びの機会を用意しています。 オンライン研修では、個々の成長度合い・目標に合わせ、さまざまな角度から学ぶことができます。 《オンライン研修例》 ◎ビジネススキル:行動管理と時間管理 ~効率的に仕事を進めるために~ ◎チームリーダー:論理的コミュニケーションの技術~相手を納得させる論理的話法の組立て方~ ◎仕事力:仮説思考とロジカルシンキング ◎育成:職場を強くするOJTの実践テクニック ◎戦略立案:ゲーム理論と企業競争 ◎キャリア:プロジェクト・マネジメント入門:プロジェクト・マネジメントとは
働き方
勤務地
《転居を伴う転勤なし/U・Iターン支援あり》 本社または愛知県、岐阜県のプロジェクト先 ※車通勤OK(勤務地による) 《本社》 愛知県名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4階 《プロジェクト先例》 ◎愛知県…名古屋市・小牧市・豊明市・西春日井郡豊山町・半田市・豊川市 ◎岐阜県…各務原市 ※上記を除く当社関連勤務地
交通
《本社》 名鉄「東名古屋港駅」から徒歩1分
雇用形態
正社員
給与
月給20万円以上 ※経験・スキル・年齢を考慮の上で決定いたします。
賞与
年2回(7月・12月/例年2.5ヶ月~4.0ヶ月分)
勤務時間
8:00~17:00(所定労働時間 8時間/休憩 60分) ★フレックスタイム制もあり 標準労働時間:8時間/コアタイム・フレキシブルタイムなし ※プロジェクト先や配属部署により異なります。 ※プロジェクトが落ち着いている時期(閑散期)は定時前の退勤もOKです
平均残業時間
20時間以内
休日
《年間休日121日》 ◎完全週休2日制(土・日) ◎祝日 ◎年末年始休暇(9日) ◎GW休暇(9日) ◎夏季休暇(5日) ◎お盆休み(9日) ◎シルバーウィーク(3日) ◎有給休暇(平均取得率90%) ◎リフレッシュ休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇(取得実績あり) ◎育児休暇(取得実績あり) ※5日以上の連休取得が可能です。 ※配属先により多少異なります。
特徴
完全週休2日制
年間休日120日以上
土日祝休み
5日以上の連続休暇OK
原則定時退社
フレックス勤務
産休・育休取得実績あり
職種未経験歓迎
業種未経験歓迎
転勤なし(勤務地限定)
第二新卒歓迎
急募!入社まで1カ月
採用人数5名以上
自動車通勤OK
退職金制度
育児・託児支援制度
U・Iターン支援あり
30代
11~50年
待遇・福利厚生
◎昇給年1回(4月) ◎社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ◎退職金制度 ◎財形貯蓄制度 ◎慶弔見舞金制度 ◎車通勤OK(無料駐車場あり)※勤務地により異なる ◎社内喫煙あり ◎リゾートトラスト会員制施設 ◎社内イベント(スポーツフェスティバル、BBQ、フットサル、ピザパーティー、忘年会など) 《各種手当》 ◎通勤手当(月上限4万円) ◎職能手当 ◎役職手当 ◎残業手当 ◎家族手当 ◎出張手当 ◎引越代補助
応募条件
応募資格
◎実務未経験者・第二新卒者歓迎 ◎年齢不問 ◎航空機の設計に興味がある方 ◎Office(Excel、Word、PPT)の基本操作スキル必須 《以下いずれかの条件を満たしている方》 ◎理系(機電系)の学部・学科を卒業した方 …第二新卒層であれば理系全般(情報系・化学系・建築系など)もOK ◎機械設計、生産技術、機械組立、設備保全などの経験がある方 ※実務経験がある方は学歴不問です。 <歓迎する経験・スキル> ◎機械設計・CADオペレーションの経験 ◎ものづくり工程全般の知識
選考のポイント
【type】の専用応募フォームからご応募ください。 ※応募の秘密厳守します。 ※応募書類はご返却できませんので、予めご了承ください。 ※ご応募から内定までは1ヶ月以内を予定しております。 ※面接日・入社日はご相談ください。
選考の流れ
STEP
1
Web応募書類による書類選考
STEP
2
面接(1~2回/Web面接)
STEP
3
内定
会社概要
会社名
東明エンジニアリング株式会社
所在地
愛知県名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4F
代表者
代表取締役 二ノ宮 啓
事業内容
■概要 航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業(1965年創業)のグループ会社として1990年設立されました。三菱重工業や川崎重工業などの日本を代表する航空機メーカーと取引をしており、東明グループの設計部門を担っています。 ■事業概要 システム製品事業 航空宇宙事業 ロジスティクス事業 ■事業内容詳細 ◇航空宇宙産業関連の開発、設計 ◇航空宇宙産業関連の試験装置・治工具などの設計、食品関連機関装置の設計 ◇一般治工具の設計 ◇油圧・空気圧試験装置の設計 ◇一般産業機械、専用機械の設計 ◇人材派遣(設計、生産技術、生産管理)
従業員数
176名
資本金
50百万円
売上高
約9億(2023年12月期実績)
平均年齢
35歳
インタビュー
社員インタビュー
要求レベルが厳しいからこそ、成長している実感があります。 —設計担当Aさん 私は機械工学科を卒業し、航空機の設計にあこがれて当社に入社しました。現在は大手重工メーカーのもとに常駐し、新しい航空機のプロジェクトに深く入り込んで設計業務を行っています。航空機の設計で求められる条件の一つは「重さ」と「強度」の両立です。一流メーカーが設けている基準はとても厳しく、お客様の要求レベルを満たすために強度計算を何回も繰り返すことも珍しくありません。ときには音をあげてしまいそうになるくらいの厳しさですが、その分設計内容のOKが出た際には「大きな壁を乗り越えた!」という実感がわきます。常駐先の先輩社員の技術力にはまだ遠く及ばないので、今後も一流メーカーの現場で揉まれながら自己研鑽に励みます。 お客様との垣根もなく、自分の意見を言える雰囲気があります。 —設計担当Sさん 常駐先の雰囲気はとても風通しが良いです。自社の上司・先輩ともコミュニケーションがとりやすいですし、お客様とも発注元・発注先みたいな境界線はあまり感じません。わからないときには気軽に質問ができますし、「こうしてみてはどうですか?」という声も発信しやすいです。実際、同じ現場にいる自社の先輩は、自ら複数の設計プランを組み立て、多角的な視点から検討・整理しながら、お客様に「このプランがベストです」と明確に自分の意見を伝えています。お客様からもそういった積極的な姿勢が評価されているのかもしれません。今後の目標は、先輩みたいに優秀なエンジニアになること。先輩とは密に関わり合いながら、一流の技術・ノウハウを吸収してきたいと思っています。
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