【仙台・自社勤務】組込みソフトウェア研究開発◆AI・IoT・DX等の先端技術開発

自社内(全国7拠点)またはプロジェクト先での制御・組込み系システム開発業務をお任せします。 ★原則自社内開発となります ★何でも気軽に相談し合える明るい雰囲気も魅力です ＊＊＊“持ち帰りの受託開発案件”強化中＊＊＊ 今回ご入社いただく方には、要件定義からの一連、または工程の一部を自社内で行う受託開発案件にジョインいただきたいと考えています。 ★スキル・経験に合わせた、即戦力として活躍できる業務をお任せ ★PMやPL、PMOなどのポジションも多数あり ＊＊＊具体的な案件の例＊＊＊ ■EV、HV向け車載ECU組込み開発 ■半導体製造装置制御向けソフト開発 ■医療機関向けシステム開発 ■車載向けアプリ・フレームワーク開発(Android)　など ※あくまでも一例ですので、手がけたい技術領域・工程など、まずは面接でご相談ください！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ***開発環境例*** ■半導体製造装置制御向けソフト開発プロジェクト 【概要】 ・担当工程：要件定義-基本設計-詳細設計-開発-テスト ・就業場所：全国の当社拠点(自社内開発) ・言語：C、C++ ・OS：Linux、Windows ■医療機関向けシステム開発 【概要】 ・担当工程：詳細設計～製造～テスト ・就業場所：全国当社拠点 ・言語：C、C++ ・OS：Linux ■二輪車向けECU組込み開発プロジェクト 【概要】 ・担当工程：基本設計-詳細設計-開発-テスト ・就業場所：宮城県仙台市 ・言語：C ★上記以外にも得意な技術・手がけてみたい技術があれば、遠慮なくご相談ください！ <注目ポイント1> 「今何を頑張るべきか」その答えが明確だから、成長もスピーディ 技術者の会社として、人事・評価制度もエンジニア目線にこだわって整えています。「評価基準」が明文化されていますので、キャリアアップ＝年収アップのために今必要なこと、身につけておくことが明確です。将来の目標やビジョンは一人ひとり違うかもしれませんが、「何を頑張れば良いのか分からない」という曖昧な状況は一切ありません！ ***頑張るあなたを皆で支えます！*** 直接の上司との1on1面談を毎月1回以上は行うようにしています。また、相談内容に合わせて最適なアドバイスが受けられる“社内の各種相談窓口”も入社時に共有しますので、どんなことでも一人で抱え込むようなことはありません。お給料のことでも、キャリアのことでも、今の現場のことでも、何でも気軽にご相談ください！ <注目ポイント2> 無理なくのびのび働けて、プライベートもしっかり充実！ ★土日祝休みの年間休日132日 ★残業はほぼなし(あっても月10時間以下) ★各種手当充実(住宅・家族・健康促進など) ★退職金制度あり ★産育休の取得＆復帰実績多数　など 毎日無理なく働けてこそ、長期のキャリアを前向きに考えられるし、エンジニアとしてスキルアップにも専念できるはず。社員と会社が共に成長していく“技術者の会社”として、社員一人ひとりが安心して働ける環境づくりにしっかり投資しています。 ***社員の声が制度化されることも*** 実際に、「Sick Leave休暇」や「アニバーサリー休暇制度」などは社員の声がカタチになった制度の1つ。ぜひあなたも、会社や周囲の仲間の皆、そしてなによりもあなた自身が「もっと働きやすく」なる意見やアイデアを発信してください！ 【入社後の成長サポート】 ***「成長したい」という意欲をしっかり支えます*** ★資格取得の費用は全額会社負担 資格を取得した後は毎月資格手当を支給します。また、必要だと思う研修については積極的に制度化していきますので、まずはご相談ください。現状の対象資格と手当の金額を明示したリストを入社時にお渡しします。

組込み系のプロジェクトから、車載関連、半導体関連、モバイル関連機器のファームウェアの開発をお任せします。要求分析、要件定義、設計から開発、評価業務まで幅広く携わることが可能。6割が車載関連プロジェクトです。 ★大手企業との取引が8割！ 誰もが知っている大手自動車メーカーや、半導体製造メーカーとの直接取引が多数！大規模プロジェクトが中心です。そのため、要求定義などの上流工程から参画できる案件が多いことも特徴です。 ★アサインは希望を極力考慮します 過去には、検証から開発へスキルチェンジしたエンジニアもおり、希望をしっかりとヒアリングした上で、案件をお任せしていきます。 ■エンジンECU開発 概要 ：車載エンジンECUの開発 開発言語：C言語 担当工程：基本設計～開発～結合評価まで 参画規模：10名 参画期間：1モデル3年～ ■車載電動パワーステアリング開発 概要 ：電動パワーステアリングECUの開発 開発言語：C言語 開発環境：モデルベース開発 担当工程：基本設計～開発～結合評価まで 参画規模：10名 参画期間：1モデル3年～ ■車載メータ開発 概要 ：メータECUの開発（制御部、表示部） 開発言語：C言語 担当工程：基本設計～開発～結合評価まで 参画規模：30名 参画期間：1モデル3年～ ■ドライブレコーダ開発 概要 ：ドライブレコーダアプリの開発 開発言語：Java、C言語 開発環境：Android、Linux 担当工程：基本設計～開発～結合評価まで 参画規模：10名 参画期間：2年～ <注目ポイント1> 最大手・最上流のプロダクトを扱える環境 携わる案件のうち、8割が大手メーカーの製品開発プロジェクト。 そのため、自らが手掛けた製品をリリース後に目にする機会も多く、 やりがいや大きな達成感を実感していただけます。 人々の生活に必要不可欠な製品の開発に携わることで、 モノづくりの醍醐味を味わえるポジションです。 特に当社では現在、組込み開発の中でもコア技術と位置付けされている 車載システム（エンジンECU）プロジェクトも多数手がけており、 組込みエンジニアとして最先端のモノづくりを楽しめる環境を整えています。 <注目ポイント2> エンジニアが安心して活躍できる、魅力的な待遇・制度 ■年間休日123日＆有給休暇消化率74％ ■柔軟に働けるフレックスタイム制 ■住宅手当（首都圏：1万8000円、その他1万5000円／月） ■確定拠出年金制度（会社拠出有／月1万1000円～） ■株式給付信託（従業員向けインセンティブ制度） ■家族手当（扶養手当あり） ■結婚祝い金 、出産祝い金支給 ■同好会（関東／ランニング同好会、山部、フットサル同好会、バスケット同好会、ゴルフ同好会） ■DITフォーラム（毎年、東京・大阪にて全社員参加のパーティを開催） ■BBQパーティ&梨狩り ■社友会イベント・キックオフ・新年会・忘年会（各カンパニーごとに実施） エンジニアが腰を据えて活躍できるよう、サポート面も充実させています！ 【入社後の成長サポート】 ≪キャリア形成研修≫ ・初級リーダー研修（入社5年目以上） 年次ごとにエンジニアとしてのキャリア形成を行う上で、適宜研修を実施しています。 ≪IT技術者研修≫ ・ITスキル研修 ・ヒューマンスキルリテラシー研修 ・管理者研修 外部研修カリキュラムによる選択型の研修をカンパニーごとに実施します。その他、会社側から申請が認められた外部研修に関しては、会社の費用負担で研修を受講することも可能です！