【横浜】デジタル半導体設計開発/開発プロマネ 〜自動運転レベル4の実現を目指す無線用SoC〜

京セラ株式会社

更新日: 2024/09/03

掲載予定期間: 2024/07/11 (木) ~ 2024/10/09 (水)

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仕事内容

■業務内容: 自動運転レベル4の実現・社会実装を進めるには、協調型ITS(Intellligent Transport System、高度道路交通システム)と連携する協調型自動運転が必須です。 この実現に不可欠な協調型ITS無線の普及を加速・進展させるには、協調型ITS無線で繋がる多様な端末機器を市場に投入し、繋がる相手を爆発的に増やす必要があります。 ITS車載開発部は、協調型ITS無線の普及加速に必要となる、低コスト、低消費電力、超小型の協調型ITS端末を実現するために必須となるSoCを開発しています。 御入社いただきましたら、協調型ITS無線用SoC開発のディジタル半導体の仕様検討、設計書類・評価内容・結果のレビュー等の作業と研究・開発のプロジェクトマネージャ業務を担当していただきます。 ■協調型ITS(Intellligent Transport System、高度道路交通システム)とは 最先端の情報通信技術を用いて人と道路と車両とを情報でネットワークすることにより、交通事故、渋滞等といった道路交通問題の解決を目的に構築する新しい交通システムです。 ■当ポジションの魅力 ・大手自動車メーカを含むステークフォルダと会話をしながら、仕様を決め、市場投入するSoCに仕上げることができます。 ・協調型ITSは、全世界で必要とされており、海外への展開を進めることもできます。 ■採用背景: 京セラは重点市場として「情報・通信市場」「自動車関連市場」「環境・エネルギー市場」「医療・ヘルスケア市場」を設定しておりますが、今回募集する業務は「情報・通信市場」「自動車関連市場」の二つに重点市場に関連する職務になります。 社会環境の変化にも柔軟に対応しながら、新たな価値創造を渦の中心となって継続して進めることができます。 協調型ITS無線SoC開発を進めるために、協調型ITS無線用SoC開発のディジタル半導体の仕様検討、設計書類・評価内容・結果のレビュー等の作業ができ、研究・開発のプロジェクトマネージャ業務ができる人材が不足しております。開発は、デバイスメーカ、デジタル回路開発メーカ、ソフトウェア開発メーカと連携してSoC開発を進めています。 ■働き方補足 ・リモートワークの活用あり(業務状況に応じて月10日を限度に利用可)

働き方

勤務地

<勤務地詳細> みなとみらいリサーチセンター 住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい3-7-1 勤務地最寄駅:みなとみらい線/みなとみらい駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 500万円〜1,120万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):246,000円〜 <月給> 246,000円〜 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回 ■年収例:630万円(技術系総合職30歳/月給29万円+賞与+各種手当)、720万円(技術系総合職35歳/月給33万円+賞与+各種手当) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

労働時間

<勤務時間> 8:45〜17:30 (所定労働時間:7時間45分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> 補足事項なし

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇5日〜20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数125日 完全週休2日制(土日・祝)、GW、夏期休暇、年末年始、年次有給休暇、年休5日連続取得制度(年末年始、GW,お盆以外での使用を義務化)、リフレッシュ休暇、多目的休暇制度等)、産前産後休暇等

特徴

完全週休2日制

年間休日120日以上

土日祝休み

上場企業

退職金制度

社宅・家賃補助制度

30代

待遇

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限165,000円/月まで 家族手当:家族支援手当 住宅手当:都市勤務者住宅補助手当 寮社宅:寮・社宅有り、福利厚生その他欄参照 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:再雇用制度あり <教育制度・資格補助補足> OJT <その他補足> ■従業員持株制度(奨励金支給あり)、住宅融資制度(利子補給あり)、貸付金制度、財形貯蓄(奨励金支給あり) ■育児休憩・育児休職制度、ベビーシッター利用補助制度、介護休職制度、短時間勤務制度、家族支援手当 ■カムバックエントリー制度、契約保養施設、契約スポーツ施設、各種クラブ活動 ■寮社宅補足: ・寮(独身者のみ※寮費4千円/月) ・社宅(入社に伴い転居が必要な方は寮・家族帯同社宅への入居が可能です。) ※転居の要否は弊社査定による

選考について

応募資格

≪必須経験・知識≫ ■民間企業・研究所・大学等においてディジタル半導体の設計・開発経験と、プロジェクトマネージャ業務経験(5年以上の経験が望ましい) ※ご対応いただくのは主にSoCの要求仕様策定、システム仕様策定で、論理設計等は外部へ依頼をいたします。 ■客先、協力会社との仕様調整、プロジェクト管理の実務経験を有する方。 例えば、全体システム設計や、客先/協力会社との仕様調整など十分に経験していること。 ≪歓迎する経験・知識≫ ■自動車への搭載機器の開発経験者を優先

会社概要

会社名

京セラ株式会社

所在地

京都府京都市伏見区竹田鳥羽殿町6

事業内容

【1959年創業/創業以来黒字経営/売上1.62兆円/連結従業員数75,940名/海外売り上げ比率61.9%/自己資本比率79.1%/年率成長10.8%】 ■経営理念:全従業員の物心両面の幸福を追求すると同時に、 人類、社会の進歩発展に貢献すること

従業員数

78,439名

資本金

115,703百万円

売上高

1,838,938百万円

よくある質問
Q京セラ株式会社の平均年収はいくらですか?(回路設計職の場合)
京セラ株式会社の平均年収は、620万円〜1000万円です。 職種:回路設計

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矢萩エレベータ株式会社北関東支店

勤務地

埼玉県戸田市

年収

300万円~750万円

業種職種

設備管理・メンテナンス 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職

エレベーターやエスカレーターのメンテナンスをお任せします。定期メンテナンスとして、指示書の通りに古い部品を新しい部品に取り替えていく作業などを行います。 【仕事の特徴】 ■仕事は3~8名のチーム制で行います。トランシーバなどで、お互いにコミュニケーションを取っています ■フルハーネスを付けるなど、安全には十分気を付けて仕事を進めています。設立以来、重篤災害もありません! ■国内トップクラスのシェアを誇る東芝製エレベーターやエスカレーターを扱います ■オフィスビルや商業施設などの屋内がメインです \月収30万円も可/ 安全第一で仕事を進めており、できる限り残業をしないよう調整しています。逆に作業が早く終わればそのまま帰ることもできます。仕事の約8割は夜勤となるので、深夜手当もつき、しっかり稼げます! <注目ポイント1> ひとたび技術を身につければ、一生活躍できる。 エレベーターもエスカレーターも、ひとたび異常を起こせば大きな事故につながります。そのため、メンテナンスの仕事は決して単純な作業ではありません。だからこそ、定期的に人の目で見てメンテナンスをすることが必要。決して、AIに代わることのできない仕事です。 だからこそ、技術を身に付ければ生涯活躍できる仕事。実際、40代、50代になってもなお活躍し続ける社員がたくさんいます! <注目ポイント2> 未経験スタート90%以上! 先輩社員Aさんにお話伺いました。 『前職は飲食店のスタッフとして働いていました。自分に自信がなかったこともあり、手に職を付けたいと思ってる時に当社に出会いました。 入った時は緊張しただけど、先輩たちもみんな未経験はじめてるから、わからない気持ちも汲み取り、いろんなことを教えてくれました! 今度は僕があなたに教える番です、安心して飛び込んできてください!』 【入社後の成長サポート】 入社後は、東芝エレベータ主催で勉強会や研修制度を行います。エレベーター部品の名前や交換方法など、イチから教えていきますので、未経験の方や資格がない方もご安心ください。 【入社後3ヶ月のイメージ】 入社後1ヶ月間は、現場のサポートをしながら工具の名前や部品の交換方法などを覚えていただきます。2ヶ月目に入ったところで、実際に現場の作業をしていただきます。その際、先輩社員がサポートするためご安心ください!

サービスエンジニア/未経験・フリーターOK*年間休日123日*15時退社も!設立から黒字経営

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矢萩エレベータ株式会社北関東支店

勤務地

埼玉県戸田市

年収

300万円~750万円

業種職種

設備管理・メンテナンス 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職

今回あなたにお任せしたいのは、エレベーターやエスカレーターの定期メンテナンス! 【具体的な仕事内容】 エレベーターやエスカレーターの部品交換などの作業をお任せします! 重さのある部品も多いので、滑車などを使い、安全を確認しつつ 変わらず多くの人に使ってもらえるよう、メンテナンスを行ないます。 基本的には1日にチームで、1現場を担当します! 【仕事の特徴】 ■仕事は3~8名のチーム制で行います。トランシーバなどで、お互いにコミュニケーションを取っています ■フルハーネスを付けるなど、安全には十分気を付けて仕事を進めています。設立以来、重篤災害もありません! ■国内トップクラスのシェアを誇る東芝製エレベーターやエスカレーターを扱います ■オフィスビルや商業施設などの屋内がメインです \月収30万円も可/ 安全第一で仕事を進めており、できる限り残業をしないよう調整しています。逆に作業が早く終わればそのまま帰ることもできます。仕事の約8割は夜勤となるので、深夜手当もつき、しっかり稼げます! <注目ポイント1> 未経験からスタートした社員が多数活躍中です。 今回の募集は経験やスキル、資格等を一切問わず、ポテンシャル重視の採用!“遅刻しない”など、最低限のマナーがあればOK。「社会人経験がない」「正社員として働いたことがない」という方もぜひご応募ください! もちろん入社後は、東芝エレベータ主催の勉強会や研修を行い、部品の名前や交換方法など、イチから教えるのでご安心を。ほとんどの社員が未経験からの入社で、元コンサルタントや介護、空港の運送スタッフやテーマパークの運営スタッフなど、様々な前職の社員が活躍しています。 <注目ポイント2> 実は結構働きやすい?!夜勤で働く魅力。 全体のうち、8割ほどは夜勤での仕事。 ■満員電車に乗らなくていい…! ■朝は遅くまで寝られる…! ■夏の暑さも少し軽減されている◎ ■人がいない現場での作業なので、仕事が予定より早く終わることもある など、「むしろ、夜勤は日勤よりも働きやすい」という声が続々。 働きやすいうえ、深夜手当がついて収入もアップできます♪ 【入社後の成長サポート】 入社後は、東芝エレベータ主催で勉強会や研修制度を行います。エレベーター部品の名前や交換方法など、イチから教えていきますので、未経験の方や資格がない方もご安心ください。 【入社後3ヶ月のイメージ】 入社後1ヶ月間は、現場のサポートをしながら工具の名前や部品の交換方法などを覚えていただきます。2ヶ月目に入ったところで、実際に現場の作業をしていただきます。その際、先輩社員がサポートするためご安心ください!

港作業スタッフ/横浜・正社員/賞与4.5ヶ月分/未経験OK・社会人経験不問/平均勤続年数14年/年休122日

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第工株式会社

勤務地

東京都江東区

年収

300万円~600万円

業種職種

設備管理・メンテナンス 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職

港作業スタッフのお仕事をお任せします。 【具体的なお仕事内容】 行う業務は大まかに3つ。 まずは未経験の方がスムーズに始めやすく、基礎知識の身につくコンテナ部門からスタート! 1:コンテナ部門 ◆ゲートチェックおよびクラーク業務 →ゲートにて、引き取ったコンテナにダメージなどがないか目視で確認。  クラーク業務はコンテナの受付業務。こちらはパソコン操作・電話応対がメイン。  慣れてきたらお任せする可能性があります ◆コンテナ修理・水洗 →ダメージが確認されたら溶接などで修理をします 2:本船部門 ◆大工作業 →自動車船に積まれた大小さまざまな貨物を固定する作業 ◆本船ラッシング →貨物が航海中に荷崩れを起こさないように固定します 3:その他 →大型機器のメンテナンス、固縛・解体作業といった特殊作業をお任せする可能性があります ★基本的にチームでの作業のため、 「なにも理解できていないのに、放置される…」なんてことはあり得ません。 ★溶接など高度な技術を要する業務もありますが、 安全第一で先輩が丁寧に教えていくのでご安心を! ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 日本を支える0.001%以下の仕事。だから安定性はバツグン 日本にある企業の数は、約368万社。その中で、港湾の事業を行っている会社は約920社、さらに全国に展開している会社は数えるほどしかありません。日本の貿易、ひいては日本の物流を支える必要不可欠な仕事にも関わらず、0.001%以下の割合でしか存在していない理由は、国の認可がないとこの事業を行えないから。当社はそんな競合他社との競争が少ない業界の中で、【70年以上の歴史あり】【30年以上連続黒字経営】と、圧倒的に安定した経営を続けてきました。コロナ禍でも賞与の支給額を変更しなかったり、再雇用制度が実施されており70歳まで働けたり、雇用や給与へに関して心配する必要がないのも当社の魅力の1つです。 <注目ポイント2> 約3年でキャリアアップも年収50万円アップも狙えます 「社員が何十年と腰を据えて働ける環境」を大切にしている当社。だからこそ、1人ひとりが仕事に前向きでいられるよう、着実にキャリアアップしていける体制にしています。キャリアアップ例として、班長 ⇒ 首席監督が用意されていますが注目すべきは、そのスピード感。実際に入社3年で、班長に昇格した社員もいるほどです。 もちろん昇格にともなって、お給料もきちんとアップ!班長昇格時は基本給の昇給に加えて約月2万円、監督になると約7万円の昇給も可能です。単純計算で監督のポジションにつくことができれば、年収でおおよそ90万円アップも狙えます!【未経験からでも安定した給与を得られる】、それも当社の魅力の1つです。

港作業スタッフ/東京・正社員募集/賞与4.5ヶ月分/未経験歓迎/土日祝休み/平均勤続年数14年/年休122日

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第工株式会社

勤務地

東京都江東区

年収

300万円~600万円

業種職種

設備管理・メンテナンス 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職

日本の物流を支える、港作業スタッフのお仕事をお任せします。 【具体的なお仕事内容】 行う業務は大まかに3つ。 まずは未経験の方がスムーズに始めやすく、 基礎知識の身につきやすいコンテナチェックのお仕事からスタート! 1:コンテナ部門 ◆ゲートチェック →コンテナの引き取り、内部ダメージなどを目視で確認 ◆コンテナチェック →コンテナの外傷や、貨物に異変がないか確認 ◆コンテナ修理・水洗 →破損があれば溶接などで修理作業を行います 2:本船部門 ◆本船ラッシング →貨物が航海中に荷崩れを起こさないように貨物を固定します 3:機器メンテナンス部門 ◆機器メンテナンス →港湾施設内における専門的な荷役機器の点検・修理を行います ★基本的にチームでの作業になるため 「なにも理解できていないのに、放置される…」なんてことはあり得ません。 ★溶接など高度な技術を要する業務もありますが、 安全第一で先輩が丁寧に教えていくので、ご安心ください。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 約3年でキャリアアップも年収約50万円アップも狙えます 「社員が何十年と腰を据えて働ける環境」を大切にしている当社。だからこそ、1人ひとりが仕事に前向きでいられるよう、着実にキャリアアップしていける体制にしています。キャリアアップ例として、班長⇒監督⇒首席監督が用意されていますが注目すべきは、そのスピード感。実際に入社3年で、班長に昇格した社員もいるほどです。 もちろん昇格にともなって、お給料もきちんとアップ!班長昇格時は基本給の昇給に加えて約月2万円、監督になると約7万円の昇給も可能です。単純計算で監督のポジションにつくことができれば、年収でおおよそ90万円アップも狙えます!【未経験からでも安定した給与を得られる】、それも当社の魅力の1つです。 <注目ポイント2> 未経験から日本と世界を繋ぐ一員の仲間入りを果たしませんか? あまり聞きなれない仕事のように感じますが、人々の生活に欠かすことのできない港湾事業。日本の貿易、ひいては日本の物流を支える、なくなることのない業界の1つです。 私たちが目指すのは、そんな港湾作業会社の日本一。未経験から入社された場合、初めは分からないことも多いかもしれません。しかし当社の社員の7割が未経験からのスタート。0から始める不安を理解してくれる先輩ばかりのため、「必ず誰かが自分を見てくれている」という安心感のもと働けます。日々の業務の中で1つ1つ、あなたのペースで仕事を覚えていけばOK。あなたも将来、日本と世界を繋ぐ架け橋として“港”の仕事を支える私たちの、立派な仲間になっているはずです。

IT・通信系エンジニア/経験浅めOK/チーム参画可/年間休日120日以上/BigData分析・AWS構築など

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株式会社テクノフリーダム

勤務地

-

年収

300万円~800万円

業種職種

ITアウトソーシング 建設コンサルタント 技術系アウトソーシング(特定技術者派遣) システムエンジニア(Web・オープン系・パッケージ開発) 制御系ソフトウェア開発(通信・ネットワーク・IoT関連) その他サービスエンジニア

適性に合わせ、IT系の開発エンジニアやインフラエンジニア、ITコンサルタント、通信系エンジニアとしてご活躍いただきます。 あなたの希望を考慮したプロジェクトにアサインします。業界経験が豊富な営業が幅広い分野の案件を獲得するので、あなたの経験やスキルを最大限に活かすことができます。 ★勤務エリアも考慮します。 ★自分で考え自分で仕事を進められる「自走できるエンジニア」へと成長できるよう、じっくり時間をかけて育成していきます。当社で学ぶことで、技術力のみならずエンジニアに必要な考え方なども含めて学び、どこででも通用する技術者へと成長できます。 <注目ポイント1> ベテラン社員が多く在籍しているから、経験が浅めでも安心! 22歳から59歳までと幅広い年代の社員が活躍中ですが、中心となっているのは40代の経験豊富なベテラン層。ニッチな分野を得意とする、業界内でも高く評価される技術者が揃っています。経験が浅いエンジニアも、そんな先輩エンジニアから学び、ニーズの高い技術を吸収することが可能。日々の業務を通じて、自然とスキルが磨かれていくので、「どこでも、いつまでも必要とされるエンジニア」へと成長できます。 <注目ポイント2> 納得感の高い評価制度で、社員の行動をしっかり評価・還元 売上が上がったら、その分貢献した社員にできるだけ還元する方針です。緻密な評価制度が用意しており、上期・下期の目標に対する達成率を細かに評価し、給与や賞与に反映。会社からの押し付けではなく、自分自身で目標を決めるので「やらされ感」がなく、自分で決めたやりたいことに向かって進んでいくだけで大幅に収入アップが可能!

インフラエンジニア/年休135日*リモート9割*残業月平均3.5h*AWSを使ったクラウド移行案件など多数

インフラエンジニア/年休135日*リモート9割*残業月平均3.5h*AWSを使ったクラウド移行案件など多数

株式会社イーガオ

勤務地

東京都新宿区

年収

~

業種職種

ベンダ(ハードウェア・ソフトウェア) ITコンサルティング ITアウトソーシング データベースエンジニア 制御系ソフトウェア開発(通信・ネットワーク・IoT関連) その他サービスエンジニア

サーバ・ネットワーク、クラウドシステム、データベースなど、ITインフラに関する案件の要件定義~運用・ 保守までを幅広く担当いただきます。 ★現在SES事業が70%、受託案件が30%。スキルや状況によっては、  自社内勤務となる場合もございます ★ヒアリングした希望をもとに、豊富な案件の中から候補を提示。 実際にどの案件に参画するかは、自分自身で決定できます。 ★案件参画直後は、1週間後・1ヶ月後のタイミングでヒアリングを実施。 半年に1回+希望があればいつでも現場のマネージャーと1on1ができるため、 「稼働時間が多い」など、何かあればいつでも相談できる環境を整えています。 メンバーで集まってWebMTGも実施したり、社内イベントを実施したりと、 横のつながりを強くする機会も設けていますので、入社直後でもすぐに馴染めます◎ ≪プロジェクト例≫ ・金融基盤クラウドサービス構築 ・NW設計 公共ネットワークインフラ ・自治体向けセキュリティクラウド運用支援 ・VMwareを利用したクラウドセンター構築 ・クラウドのマネージド Kubernetesによるコンテナ設計 金融基盤クラウドサービス 作業範囲:クラウド基盤構築 環境:AIX,Linux 内容:クラウド基盤環境のOSリプレースにおける設計構築 NW設計構築 公共ネットワークインフラ基盤構築 作業範囲:ネットワーク構築 環境:Cisco機器 内容:既存ネットワークインフラの拡張に伴う、追加の基盤設計及び構築作業 【開発環境例】 Linux, Windows, AIX, AWS, GCP, Azure, VMware, DB2, Oracle, SQLserver. WAS, セキュリティ製品 Cisco製品など <注目ポイント1> 社員の声をもとにした福利厚生も!働きやすい独自の制度を導入 ◇年間休日135日(年休127日+社内独自休暇8日) ◇残業月平均3.5h ◇リモート率9割 ◇自己申告による長期休暇も取得可(過去には2ヶ月連続取得の例あり) ◇For優休暇(年3日) └家族の学校行事のため、恋人のためなど、自分以外の誰かのために使える休暇制度 など、自分の時間をしっかり確保してオフも全力で楽しめる制度を用意してあなたを歓迎。 これらの制度の中には、社員の声がもとになって生まれたものも少なくありません。 仕事を充実させるためには、オフの充実も必要不可欠だと考えているからこそ、 トップダウンではなく、社員と一緒につくる組織づくりをこれからも続けます。 <注目ポイント2> 成長サポート制度もアップデート中! やってみたい案件・工程へのチャレンジの幅を広げるための スキルアップ応援制度も拡充中! ◇Udemy利用費全額会社負担 ◇書籍購入補助あり ◇資格試験料補助制度(全額負担) ◇PC・kindleの支給あり ◇育me休暇 └業務に活かせるセミナー参加時などに年間で5日間使える休暇制度 など… Slackのチャットで気軽に申請ができ、使用後の堅苦しい報告も不要! 制度があるだけでなく、使いやすさもばっちりですので、 どんどん活用してくださいね。

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【横浜】デジタル半導体設計開発/開発プロマネ 〜自動運転レベル4の実現を目指す無線用SoC〜

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