【横浜】溶接組立技術※三菱ふそうトラックバス等へ部品供給/転勤無・将来の幹部候補お/3,40代活躍中ダイヤ工業株式会社

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仕事内容

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています/三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー/土日休み/転勤無】 ■業務内容: 当社の生産技術部門に所属し、溶接組立技術担当としてトラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品に関する以下業務を行います。 ・溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ・構成する板金部品(約400〜500)の組立工法の立案 ・開発部門とのボデー構造の検討 ・組立ライン設備、ロボット設備、冶具等の計画、仕様作成、手配、導入 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。 ■組織構成: 配属先となる生産技術課は、部長代理(60代)課長(40代)の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■当社事業: 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック/バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴: 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック/バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:神奈川県横浜市金沢区福浦1-14-17 勤務地最寄駅:シーサイドライン線/福浦駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 400万円〜800万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):230,000円〜450,000円 <月給> 230,000円〜450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験に応じて決定 ■昇給:4,500円〜 ■賞与:年2回(過去実績4.0ヶ月分) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<勤務時間> 8:00〜17:05 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:65分 時間外労働有無:有

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ※残業:月30h程度 ※7月〜9月は7:00〜16:05(サマータイム)

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 土曜、日曜 他 (設備導入等で休日出勤の可能性あり) 年末年始・GW・夏期休暇(各7〜10日の長期連休)、有給休暇(入社半年経過後10日付与) ※会社カレンダーあり

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費(車・バイク等も定期代を支給) 家族手当:配偶者5000円、子5000円*健保扶養が条件 社会保険:補足事項なし 退職金制度:勤続3年以上対象 <定年> 60歳 再雇用あり(65歳まで) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 先輩OJT <その他補足> ■財形貯蓄制度 ■親睦イベント(随時) ■インフルエンザ予防接種 ■ハマフレンド加入(横浜市勤労者福祉共済加入) ■永年勤続表彰(10.20.30年) ■社員紹介制度 ■健康経営優良企業法人認定 2023〜継続取得中 ■ライフイベント祝金見舞金(結婚・出産・入学・学費支援)

選考について

対象となる方

■必須条件: ・部品、設備、装置、検査機器関連メーカーいずれかの生産設備導入経験 ・接合技術(溶接技術)の経験 ■歓迎条件: 自動車・輸送機業界の知見 <業界未経験歓迎!>

会社概要

会社名

ダイヤ工業株式会社

所在地

神奈川県横浜市金沢区福浦1-14-17

事業内容

■事業内容: 自動車車体・フォークリフト・建設機械等の部品製造

従業員数

219名

資本金

30百万円

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勤務地

福島県郡山市

年収

400万円~700万円

業種職種

その他メーカー その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他 技術職(機械・電気)

《まずは先輩のサポート業務からスタート!》◆工場などの”心臓”であるコンプレッサーのメンテナンスをお任せします。 【仕事の流れ】 お客様からのお問い合わせ  ▼ 現地で調査  ▼ お見積書を提示  ▼ 工事施工  ▼ アフターフォロー ★現場は工場内がほとんどです。 ★新規顧客からの問い合わせには別部門(営業)が対応するので 現場での機器の設置や故障対応、定期メンテナンスなどの業務に専念できます。 裁量の大きさも◎ 周りのサポート体制も◎ 大きな整備の場合はチームで向かうこともありますが、基本的に1~2名で訪問します。 1名での訪問で「原因がわからない…」と不安な時は、 遠隔で先輩がしっかりサポートするのでご安心を◎ \営業活動は一切ナシ/ 問合せや新規顧客への対応は営業が担当。 現場での機器の設置や故障対応に専念できる環境です! 〇●より働きやすい環境へ『変革中!』●〇 ◎夜間や休日の緊急対応なし ◎現場へ直行直帰可 効率的な働き方ができるよう、社用車・ノートPC・スマートフォンを1人1台貸与しています。 お客様都合でどうしても休日に出勤することになった場合、翌週に振替休日を設定していただきます。お休みはしっかり確保する方針です!

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大東電業株式会社

勤務地

宮城県仙台市若林区

年収

300万円~450万円

業種職種

メーカー(素材・化学・食品・化粧品・その他) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 施工管理(電気・計装) その他 技術職(機械・電気)

【生活や産業の基盤となる、社会性の高いインフラ設備の工事のとりまとめ】電気・通信インフラ工事の現場を支える技術職。現地調査や設計サポートなど ◆電力インフラ事業(送電線工事) 発電所から変電所、 そして街へと電気を届ける 「送電線・鉄塔」の建設および保守。 電力の安定供給という、 国家レベルの課題に直結する業務です。 ◆情報通信インフラ事業(通信工事) 携帯電話の基地局、防災無線、 気象レーダー等の設置およびメンテナンス。 高度情報化社会において、 通信環境の最適化を図ります。 【業務詳細】 現場での実作業ではなく、 計画立案や数値管理、折衝業務が中心。 1. 施工計画の策定・工程管理 「いつまでに、どの作業を完了させるか」 という工程表を作成し、進捗を管理します。 遅れが生じそうな場合は、 迅速にリカバリー案を策定します。 2. 安全管理・品質管理 現場の安全基準が守られているかの巡視や、 図面通りの施工が行われているかの 品質チェックを実施。 現場の規律を守り、事故ゼロを目指します。

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勤務地

大阪府大阪市北区

年収

400万円~500万円

業種職種

メーカー(素材・化学・食品・化粧品・その他) 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他(生産技術) その他 技術職(機械・電気)

【入社後研修の手厚さに自信アリ!】エレベーターや小荷物用リフトの新設・リニューアル工事をお任せ★空港や大型商業施設など国内外で実績多数! ご希望や適性を踏まえ、以下いずれかをお任せします。 【工事技術者(据付工事スタッフ)】 エレベーターなどの昇降機工事 (新設・リニューアル)をお任せします。 ◎部品運搬 ◎機器設置 ◎試運転・動作テスト など ※作業は原則日中です ※直行直帰OK! ※お住いの近隣拠点に配属 ※出張はレアケース 得たスキルは一生モノ!AIに奪われない仕事です 昇降機の据付工事や管理には、 電気・機械・建築構造といった 多岐にわたる専門知識が必要になります。 一人前に成長するまで5年ほど要するからこそ、 着実に磨き上げた技術の価値は貴重そのもの! AIの技術がどれほど進化しても 決して代替されることのない、 一生重宝する本物のスキルが身につきますよ!

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