【愛媛／今治市】舶用・陸用エンジンのメンテナンス／東証スタンダード上場／年休124日【DDSI-2】ダイハツインフィニアース株式会社
情報提供元
募集
仕事内容
【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■ポジション概要： 当社に入社後、半年は大阪本社と守山工場（滋賀県）で研修を行い、研修終了後に関連会社「ダイハツディーゼル四国株式会社」へ在籍出向いただきます。 ■業務内容： （1）舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼル、DF） ・新造／保守メンテナンス ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等 （2）陸用エンジンや付帯機器のサービス支援 ・新造／保守メンテナンス ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等 ■出向先について： 「ダイハツディーゼル四国株式会社」は各種船舶用および医療機関等公共施設向けディーゼル機関・ガスタービン機関を供給し、地域社会に貢献しています。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 ■社名変更について 2025年5月2日をもちまして社名を「ダイハツディーゼル株式会社」から 「ダイハツインフィニアース株式会社」へ社名変更いたしました。 「インフィニアース」は、 「永遠・無限（Ｉｎｆｉｎｉｔｙ）」と「地球（Ｅａｒｔｈ）」を組み合わせた造語です。技術を通じて地球環境との調和を図ることでサステナブルな社会の実現を目指しております。 ▼HPもぜひご覧ください▼ 数字で見るダイハツインフィニアース https://www.d-infi.com/recruit/graduate/numbers
働き方
勤務地
＜勤務地詳細＞ ダイハツディーゼル四国株式会社 住所：愛媛県今治市近見町3丁目6番42号 受動喫煙対策：屋内全面禁煙
雇用形態
契約社員
給与
＜予定年収＞ 337万円〜552万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：178,000円〜286,000円 ＜月給＞ 178,000円〜286,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記はモデル理論年収であり、経験等に応じて変動します。 ■賞与：年2回（7月・12月）※2024年実績5.6ヶ月 ■昇給：年1回（3月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
＜勤務時間＞ 9:00〜17:30 （所定労働時間：7時間45分） 休憩時間：45分（12:00〜12:45） 時間外労働有無：有
実働標準労働時間
＜その他就業時間補足＞ 残業20-30h程度
休日
完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇7日〜17日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数124日 ■完全週休二日制、土日祝休み、夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク等（社内カレンダー有） 有給休暇は本採用後すぐに付与、入社日により付与日数が異なります。
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：当社規定に準ずる 家族手当：補足事項なし 住宅手当：補足事項なし 社会保険：社会保険完備 退職金制度：入社後3年経過後 ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■新人社員研修、階層別教育、職種別教育 資格補助制度有り ■入社後、英語を勉強できる機会があります。 ＜その他補足＞ 役職手当、財形貯蓄、自動車購入資金貸与制度、共済会、レクリエーションクラブ他
選考について
対象となる方
■必須条件： ・メンテナンス・保全業務の経験者 ・普通自動車一種免許 ■歓迎条件： ・内燃機関エンジンメーカー出身の方 ・造船（艤装）の経験 ・自動車整備士 ・電気工事士
会社概要
会社名
ダイハツインフィニアース株式会社
所在地
大阪府大阪市北区大淀中1-1-30梅田スカイビルタワーウエスト17F 梅田スカイビルタワーウエスト17F
事業内容
■企業概要：1966年にダイハツ工業より船舶用および汎用ディーゼル機関の製造を行っていた大阪事業部を分離、現在国内では中型船舶用ディーゼルエンジンのマーケットでヤンマー社とトップを二分し、また海外においてもトップ4（MANB&W＝ドイツ、バルチラ＝ノルウェー、ヤンマー、ダイハツ）に名を連ねるグローバルメーカーです。ダイハツ工業からの分離前から数えると船舶用エンジン事業は100年の歴史を持ち、“ダイハツ”は国内では車メーカーとしての認知されていますが、海外では船舶用エンジンとして知られています。 ■事業内容： 下記製品郡における開発・製造・販売を行っております。 (1)舶用部門 発電用ディーゼルエンジン、推進用ディーゼルエンジン (2)陸用部門 ディーゼルエンジン（非常発電用・ポンプ用）、非常用発電用ディーゼルエンジン、非常用ポンプ用ディーゼルエンジン、ガスタービン・ガスエンジン（非常発電用・ポンプ用）、非常用発電用ガスタービン、非常用ポンプ用ガスタービン、常用発電システム（コージェネレーションシステム） (3)産業機器部門 アルミホイール、オイルミスト、ドーナツカップリング ■同社の特徴：海上輸送を支える大型商船やタンカー、貨物船等に用いられる船舶用エンジンをはじめ、ビルや病院、飛行場等のインフラ向けの非常用発動機、工場向けの常用発電・コージェネレーション等、世の中に不可欠な製品提供をしています。製品に対する信頼性は高く、成熟した技術力に裏打ちされた耐久性、地球環境や作業環境保全に充分な配慮をし、ＮＯｘの削減、低騒音低振動等、ハイレベルに融合した高性能エンジンメーカーとしての実績を着実に築いています。
従業員数
829名
資本金
2,434百万円
売上高
60,166百万円 経常利益：3,104百万円
平均年齢
38.1歳
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