仕事内容

【福祉車両向け車載ECU開発/社会貢献性の高いモビリティ開発/C・C++経験歓迎/要件定義・基本設計など上流工程あり/MATLAB・Simulink歓迎/組込み開発経験を車載領域へ/自動車好き歓迎】 ■概要: 福祉車両向けの車載ECUソフトウェア開発を担当いただきます。C/C++などを用いた組込みソフトウェア実装だけでなく、要件定義、基本設計、詳細設計、評価、開発関連ドキュメント作成まで幅広く携われるポジションです。 ■業務内容: 福祉車両に搭載される制御ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。 対象となるのは、乗降支援、車いす利用者の移動支援、介助者の負荷軽減など、人の移動を支えるための車両制御システムです。 一般的な車載インフォテインメント開発とは異なり、福祉車両特有の安全性、信頼性、操作性を考慮した制御ロジック設計が中心となります。 ■具体的な業務: ・福祉車両向け制御ECUのソフトウェア設計 ・乗降支援、スロープ、リフト、固定装置などに関わる制御ロジック検討 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル作成、検証 ・モデルベース開発によるシミュレーション評価 ・制御仕様書、評価仕様書、検証結果報告書の作成 ・安全性、信頼性、誤作動防止を考慮したテスト設計 ・顧客、設計部門、評価部門との技術打合せ ■ポジションの魅力: ・福祉車両という社会貢献性の高い製品開発に携われる ・高齢者や障がいのある方の移動機会創出に技術で貢献できる ・MATLAB/Simulink、モデルベース開発、シミュレーション評価の経験を積める ・安全性や信頼性が重視される製品のため、車載ECUエンジニアとして専門性を高められる ■当社の特徴: 同社は、組込み・制御系ソフトウェア開発を通じて、車載領域をはじめとした多様な技術開発を支えています。 本ポジションでは、福祉車両向けECUという特殊性の高い領域において、利用者の安全な移動や介助者の負担軽減に直結する制御システムに携わります。車載ECU開発では、C/C++による実装力に加え、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベース開発、シミュレーション評価、制御仕様の理解、安全性を踏まえた検証が重要になります。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 顧客先(宝塚市) 住所:兵庫県宝塚市 勤務地最寄駅:阪急/JR線/宝塚駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 450万円〜550万円 <賃金形態> 日給月給制 当月末締めの翌月末払い <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円〜320,000円/月20日間勤務想定 その他固定手当/月:12,000円〜22,000円 <想定月額> 282,000円〜342,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記表記について残業代は含まれません。(残業代は別途全額支給) ■昇給:1回/年(4月) ■賞与:2回/年(7月、12月) 過去実績4か月分 ■その他固定手当:住宅手当 ■モデル年収: 500万円(30歳/月給+賞与) 594万円(33歳/月給+賞与) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ■月残業平均20h程度

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇(各7〜11日程度) 年次有給休暇、慶弔休暇

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通費全額支給(当社規定による) 家族手当:配偶者:6200円 子:9000円〜14000円 住宅手当:12000円〜22000円 社会保険:補足事項なし 退職金制度:在籍3年以上 <定年> 60歳 再雇用制度有 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■社員教育制度 …各種技術研修、新人・マネジメント層向け研修 等 <その他補足> 財形貯蓄、職能人事、引越費用助成、独身寮(名古屋に自社寮あり)、 資格取得報奨金(5000円〜10万円支給)、親睦会イベント

選考について

対象となる方

■必須条件:以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・CまたはC++を用いた組込みソフトウェア開発経験 ・制御系ソフトウェアの設計、実装、評価いずれかの経験 ・ECU、FA機器、産業機器、ロボット、家電などの制御ソフト開発経験 ■歓迎条件: ・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験 ・モデルベース開発、シミュレーション評価の経験 ・車載ECU、制御ECU、アクチュエータ制御の開発経験 ・機能安全、フェールセーフ、異常検知、誤作動防止に関する知識

会社概要

会社名

株式会社アテック

所在地

愛知県名古屋市東区葵3-24-4

代表者

代表取締役社長 中島郁文

事業内容

当社は、2000年から次世代自動車(燃料電池車)の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。 今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

従業員数

1,109名

資本金

90百万円

平均年齢

35歳

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神戸を拠点に、大手企業のグローバルWebプロジェクトを担うエンジニア/PMのポジションです。 ▼ 会社について 株式会社アクレット(神戸・設立18年)。本社10名+フィリピン子会社8名(SE/PG)+外部発注。要件定義・提案など上流が軸。IT中心、飲食事業も展開。 ▼ 関わる案件・取引先 取引先はメーカー業界の大手企業中心(重工業・電子部品・楽器・アパレル等の上場・グローバル企業)。大規模Webサイト構築・CMS刷新案件が多く、上流の企画段階から関与できます。 技術スタック: PHP/JavaScript/HTML/CSS+CMS(Drupal等) ▼ 具体的な業務 ■ 要件定義・技術選定・アーキテクチャ設計 ■ CMS実装・カスタマイズ・運用設計(Drupal等) ■ デザイナー・ディレクターと連携した進行管理(PM寄りも担う) ■ クライアントとの技術的な打ち合わせ・調整 ■ フィリピン子会社のSE/PGと毎日朝礼で連携 ▼ 英語について 英語は不問。フィリピン子会社とは毎日朝礼でやり取りしますが、同じ社内なので綺麗な英語は不要。IT用語はそもそも英語のため自然と慣れていく環境です。海外出張はほぼありません。 ▼ 入社後の流れ 代表・既存メンバーと案件の全体像を共有→担当案件へアサイン→進め方は相談で組み立て。 ▼ 働き方 全社員10名以下の少数精鋭。神戸本社への出社が基本(週フル)、客先常駐なし。裁量労働制(みなし8時間/月160時間相当)、実労はほぼみなし内に収まる運用。代表との連携はGoogle Meet等のオンラインが中心(社員間は本社で対面)。 ▼ 選考について 書類選考通過後、カジュアル面談を実施。現職を続けながらでも気軽にどうぞ。

【ITコンサルタント(PM・PMO支援)】年収600万円以上/転勤なし/インフラ経験を上流へつなぐ

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仕事内容

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【宝塚市】福祉車両向け制御ECUソフト開発◆MATLAB/Simulink・モデルベース開発

株式会社アテック
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