【愛知／刈谷】異業種から挑戦可◆車の頭脳ECUソフト開発／SDV時代の中核技術に携わる＜モビエレ＞*株式会社デンソー

◎自動車業界未経験者も活躍中 ◎クルマの“頭脳”＝ECUソフト開発に携われる ◎大手完成車メーカーと直接連携する上流工程あり ◎将来の主流「ソフト中心のクルマ（SDV）」開発に関われる ■募集背景： 自動車は今、「ソフトウェアで進化するプロダクト」へと大きく変化しています。 車両内外のデータ連携や通信技術の発展により、快適性・安全性の向上を支える中核はソフトウェアへ移行しています。 こうした背景から、ボデー系ECU・Zone ECUの開発ニーズが急拡大しており、業界を問わずソフトウェア開発経験者を広く募集しています。 ■仕事内容： クルマの機能（ドア・空調・安全装備など）を制御する「ECU（電子制御ユニット）」のソフトウェア開発を担当します。 ▼具体的には 【上流工程】 ・自動車メーカーへの仕様提案 ・技術プレゼン、要件定義 【開発工程】 ・モデルベース開発（Stateflow） ・ソフト設計・実装 ・AUTOSARを用いた設定 【評価・テスト】 ・自動テスト環境の構築 ・実車テスト 【マネジメント】 ・工数見積、進捗管理 ・レビュー運営 ※企画〜開発〜量産まで一貫して関与できます。 ■異業種出身者でも活躍できる理由： ・家電メーカーなど異業種出身者の入社実績あり ・ソフトウェア開発経験をそのまま活かせる業務領域 ・入社後はOJTを通じて車載知識を習得可能 ■この仕事の魅力： ・世界中の自動車メーカーと直接開発できる ・世に出る前の車両開発に携われる ・競合との技術競争を通じて市場価値を高められる ・大規模企業で多様な専門家と連携可能 ■将来性： 車は「ソフトで機能が進化」する時代になっています。 ECUはその中核を担う重要技術で、よりCASE／SDV領域で長期的に市場価値を高めることができます。 ■組織・環境： ・2021年設立の新しい組織（70名規模） ・キャリア採用者が増加中で馴染みやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

働き方

＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：各線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

正社員

＜予定年収＞ 650万円〜1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：360,000円〜746,000円 ＜月給＞ 360,000円〜746,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■賞与：年2回（6.1ヶ月分） ■昇給：年1回 ■モデル年収：※残業代は含まず 32歳（大卒入社10年目）740万円 35歳（大卒入社13年目）850万円 45歳（大卒入社23年目）1250万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:10〜14:25 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:40〜17:40

完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他　年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：※会社規定による 家族手当：福利厚生その他欄参照 住宅手当：※会社規定による／引っ越し手当 寮社宅：独身寮、社宅あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：DB、DC、退職一時金の3つの制度あり ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■OJT中心 ■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援 ■ソフトウエアソムリエ制度 ＜その他補足＞ ■選択型福利厚生制度（デンソーカフェテリアプラン） ■制度：住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険 等 ■施設：保養所、研修センター、D-スクエア（社員クラブ）、各種文化・体育施設 等 ■家族手当補足：子1人につき20,000円、介護・障がいに該当する方1人につき17,000円 ※会社規定による ■新幹線通勤相談可能 ※2001年より選択型福利厚生制度を導入し、社員一人ひとりの嗜好に合わせた支援制度を実現しています。

選考について

■必須条件： ・組み込みソフト開発（3年以上） ■歓迎条件： 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での勤務経験 ・IPA応用情報 ・IPAプロジェクトマネージャ