【愛知】エンジンの組立・車両整備等〜水素エンジン開発&脱炭素分野で注目/年休125日・土日祝休◎i Labo株式会社
情報提供元
募集
仕事内容
【脱炭素×エンジンという新領域/水素エンジン開発の注目企業/社会インフラに直結する開発/平均残業10h未満◎】 ■職務内容:お客様車輛を水素エンジン切り替えるお仕事に携わって頂きます。1台につき2名程度で対応しています。ゆくゆくは大型車や大手企業との開発プロジェクトにも携わることが可能です!また外部委託もあり、将来的に委託先への指導業務も可能性がございます。 ■主な業務内容: 1. 水素エンジンの組立・調整 水素エンジンシステムの組立・分解・整備作業 エンジン補機類(燃料系・冷却系・吸排気系)の取付・調整 トラックへのコンバージョンキット搭載作業 2. 試験・評価のサポート エンジン台上試験・実車走行試験への立会い・補助 計測機器のセッティングおよびデータ記録 試験結果の整理・報告書作成補助 3. メンテナンス・不具合対応 試作車両・試験機器の日常点検・維持管理 不具合箇所の特定・原因調査への参加 修理・改善作業の実施および記録 4. 開発業務のサポート全般 部品の受入検査・在庫管理 開発エンジニアへの作業補助・治具製作補助 ■組織構成:男性4名(60代・50代・40代・20代) ■入社後:OJTにて業務を学んでいただきます。ご経験によりタイミングは異なりますが、メーカー研修など行う可能性もございます。 ■当社の特徴: ◇水素化コンバージョン技術 当社独自の技術により、既存のディーゼルエンジンを部品交換のみで水素エンジン化することが可能です。 これにより: ・新規製造を抑えCO2排出量を削減 ・低コストで脱炭素化を実現 ・既存インフラを最大活用 という、極めて実用性の高い脱炭素ソリューションを提供しています。 ◇社会実装の最前線 当社は単なる研究開発にとどまらず、 「実際に動く水素エンジン」を市場に展開している数少ない企業です。 大手企業とのディーゼル車両の水素化プロジェクトや発電機・車両などの産業用途への展開など、社会インフラに直結する開発に携わることができます。 変更の範囲:会社の定める業務 変更の範囲:会社の定める業務
働き方
勤務地
<勤務地詳細> 愛知碧南R&Dセンター 住所:愛知県碧南市雁道町四丁目7番 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:無
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 300万円〜500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):202,500円〜340,000円 固定残業手当/月:47,500円〜77,000円(固定残業時間30時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 250,000円〜417,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<勤務時間> 9:00〜18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
実働標準労働時間
<その他就業時間補足> 平均残業時間:10時間ほど
休日
完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 慶弔休暇、年末年始休暇、夏期休暇、有給休暇
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> − <その他補足> ■ストックオプションあり ■空調完備 ■作業着支給 ■駐車場無料 ■コーヒーマシンあり
選考について
対象となる方
■必須条件: ・社会人経験1年以上 ・エンジン分解・組立経験もしくは車両整備経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・エンジン整備または機械系実務経験者 ・自動車整備士(1・2・3級)、危険物取扱者などお持ちの方
会社概要
会社名
i Labo株式会社
所在地
東京都中央区銀座6-13-9GIRAC GINZA 8F bizcube GIRAC GINZA 8F bizcube
事業内容
■事業内容: ①エンジン水素化コンバージョン事業 ②水素エンジン研究・開発事業 ・水素エンジントラック ・水素エンジン発電機 ・水素エンジンハイブリッドシステム ③水素エンジン部品開発事業 ④水素インフラ・サプライチェーン構築事業 ⑤CO2削減コンサルティング事業 ■私たちの取り組み: 既存商用トラックの「水素化コンバージョン」により、排出されるCO2をゼロにすることは脱炭素社会の早期実現に大きく貢献していきます 。 また取り組みの一つであるISO(国際標準化機構)による環境マネジメント として 規格が進むライフサイクルアセスメント (LCA=Life Cycle Assessment) は、製品のライフサイクル全体(資源採取—原料生産—製品生産—流通・消費—廃棄・リサイクル)の環境負荷を定量的に評価する手法であり、国内主要企業の多くがCSR(社会的投資責任)報告書などで取り入れています。水素化コンバージョンは、既存車両 の改造であるため車両製作の過程で発生するCO2量を大幅に削減できLCAの観点からも有効な技術となります。 さらに、水素化コンバージョンは、高い技術を有する自動車整備工場に標準化された技術を提供することで日本の強みであるエンジン製造の雇用維持がなされ 、整備事業の継続と発展に貢献することになります。 ■MISSION: 内燃機関技術を通じてカーボンニュートラルを実現する
従業員数
10名
資本金
85百万円
平均年齢
47歳
企業URL
この求人に応募した人はこちらも検討しています
特徴から探す
休日・働き方
募集・採用情報
会社・職場の環境
待遇・福利厚生
語学
仕事内容
社員の平均年齢
【愛知】エンジンの組立・車両整備等〜水素エンジン開発&脱炭素分野で注目/年休125日・土日祝休◎
i Labo株式会社




