仕事内容

〜衝突解析の専門性を高めるフェーズ!トヨタ・ホンダ・日産自動車など全完成車メーカーに納品/Animatorの日本総代理店/振動騒音の解析に特化し、他社との差別化を実現〜 ■職務詳細: ・衝突シミュレーションの実施と解析 ・NASTRAN等のCAEツールを用いた設計解析業務 ・自動車メーカーとのプロジェクト管理および調整 ・衝突性能や振動騒音の解析結果の報告書作成 ・新しいシミュレーション技術の研究開発 ※プロジェクト期間:3か月〜1年程度。 ■組織体制: 3名(20代、30代、50代) 全員が中途入社のため、実力次第で活躍いただける環境になります。 ■働き方: ・リモート可:週2〜4日出社をしております。 ・離職率3%未満 ■採用背景: 自動車業界におけるCAE解析のリーディングカンパニーとして、振動騒音解析に特化してきておりましたが、案件数の増加や親会社ドイツの助言を踏まえ、衝突解析の専門性も高めていくための増員となります。衝突解析グループのリーダー候補の採用を検討しております。 ■同社の魅力と特徴: ・『トヨタ・ホンダ・日産など全完成車メーカーとの取引実績』 取引がある背景としては、製品力と技術力の2点が挙げられます。製品力としては、同社は自動車業界でよく使用される「Animator」の日本総代理店であることが強みとなっております。Animatorの強みである圧倒的な処理速度の速さから多くの自動車メーカーに導入されており、同社の売上の半分を占めております。また技術力に関しては、振動騒音の解析などに特化するなど、他社と差別化を図ることで、高い技術力を保っています。 ・退職金有/リモート制度有(週3日は出社いただくことを想定しています。) ・離職率の低さ(10年で1名いらっしゃるかどうか、という数字):月1回全体会議(常駐メンバーも含め)、会社主催のイベントやパーティの開催など社員間の連携も強く、社長も社員と積極的にコミュニケーションをとる風土がございます。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:神奈川県横浜市港北区新横浜2-5-1 日総第13ビル3F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 500万円〜800万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):240,000円〜350,000円 <月給> 240,000円〜350,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給年1回(7月) ■賞与年2回(6月・12月)※2024年度実績4か月 ■業績賞与(9月)※2024年度実績2か月 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<勤務時間> 9:00〜17:00 (所定労働時間:7時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通費全額支給 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 英会話スクール半額補助制度などがございます。 <その他補足> 資格手当 在宅勤務手当

選考について

対象となる方

■必要条件: ・CAE衝突解析のご経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・英語に抵抗のない方

会社概要

会社名

日本シーディーエイチ株式会社

所在地

神奈川県横浜市港北区新横浜2-5-1日総第13ビル3F 日総第13ビル3F

事業内容

■同社について: 自動車先進国であるドイツで培われた高度なCAE技術をベースに最高品質のCAE技術サービスをご提供するエンジニアリング企業です。また構造解析ソフトウェアである「Animator」の日本総代理店をつとめています。 ■事業概要: (1)自動車産業を中心としたエンジニアリングサービス及びコンサルティングサービス (2)独CDH AG社のCAEツールの販売及びサポート ■主力製品「Animator」について: 「Animator」は、「ABAQUAS」や「ANSYS」、「NASTRAN」などの車両構造解析に用いられている主要なCAEツールとのインタフェースを有しているソフトウェアです。特徴としては、圧倒的な処理速度の早さにあります。従来車両全体の構造解析を行う際は、膨大なデータを取り扱うため、出力結果をアニメーションの表示が数分〜数十分かかっていました。その問題を解決するため、「Animator 4」では、車両構造解析のポストプロセッシングに特化することにより、構造解析の出力結果を読み込んで表示するのに数秒程度に抑えることに成功した。大幅なスピード改善を行うことによって、国内の全自動車メーカーをはじめ、車体メーカー、大手ティア1サプライヤなど41社に現在採用されています。 ■主要顧客について: スズキ株式会社、トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社、富士重工業株式会社、株式会社本田技術研究所、マツダ株式会社、三菱自動車工業株式会社、いすゞ自動車株式会社

従業員数

13名

資本金

10百万円

売上高

634百万円 経常利益:110百万円

平均年齢

39歳

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【新横浜駅・在宅可】CAE解析エンジニア(リーダー候補)全完成車メーカーに納品

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