【関東／土曜面接可能】フィールドエンジニア／福利厚生やライフワークバランス◎・夜勤×・30代以降活躍株式会社メイテックフィルダーズ

★未経験でも月給25万円～スタートOK！（※試用期間3～6ヶ月後） ★約1年で一人立ちを目指せる ★社用車移動だからラクラク♪ 主に東京、神奈川、埼玉にある、マンションなどに設置されている機械式駐車場のメンテナンスをお任せします。 ≪具体的な仕事内容≫ ◆駐車場の巡回点検 ◇故障修理 ◆部品交換 ◇安全点検　等 ★現時点で専門用語はわからなくても大丈夫！ ★1日平均4件程度の現場を担当します！ ≪コツコツと作業できる環境です◎≫ 住民への簡単な挨拶や質問対応はありますが、基本的には黙々と作業に集中できます。 ≪未経験から国家資格も取得できる≫ 約1年の研修期間を経て一人立ちし、将来的には溶接師や電気工事士などの資格取得も支援。一生モノの技術が身につきます！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 趣味を満喫できる時間も豊富にアリ！ ■月平均残業時間わずか8時間程度 ■土日祝が基本休み ■お盆・年末年始の長期休暇あり ■社用車通勤可能（独り立ち後） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 泊まり込みの出張は基本なく、毎日自宅に帰れる安心感もあります。技術を身につけながらプライベートも充実させたい方にピッタリの環境です◎ <注目ポイント2> 入社後は先輩社員がマンツーマンで技術をレクチャー！ ≪具体的な研修プロセスをご紹介≫ 【1】基礎知識の習得からスタート！ 入社後は工具や部品の名前など基礎知識から学びます。先輩社員に同行して現場で実務を通じて学ぶOJT中心の研修なので、機械が好きな方なら無理なく技術を習得できます。 【2】約3ヶ月で基本作業を習得！ 基本的なことは3ヶ月程度でイメージできるようになります。その後も複数人のチームで現場を回っていくため、気軽に質問ができます。 【3】約1年で一人立ちへ！ およそ1年程度で一人で現場を回れるようになることを目標に、あなたのペースに合わせてサポートしていきます◎

★未経験でも月給25万円～スタートOK！（※試用期間3～6ヶ月後） ★約1年で一人立ちを目指せる ★社用車移動だからラクラク♪ 主に東京、神奈川、埼玉にある、マンションなどに設置されている機械式駐車場のメンテナンスをお任せします。 ≪具体的な仕事内容≫ ◆駐車場の巡回点検 ◇故障修理 ◆部品交換 ◇安全点検　等 ★現時点で専門用語はわからなくても大丈夫！ ★1日平均4件程度の現場を担当します！ ≪コツコツと作業できる環境です◎≫ 住民への簡単な挨拶や質問対応はありますが、基本的には黙々と作業に集中できます。 ≪未経験から国家資格も取得できる≫ 約1年の研修期間を経て一人立ちし、将来的には溶接師や電気工事士などの資格取得も支援。一生モノの技術が身につきます！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 趣味を満喫できる時間も豊富にアリ！ ■月平均残業時間わずか8時間程度 ■土日祝が基本休み ■お盆・年末年始の長期休暇あり ■社用車通勤可能（独り立ち後） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 泊まり込みの出張は基本なく、毎日自宅に帰れる安心感もあります。技術を身につけながらプライベートも充実させたい方にピッタリの環境です◎ <注目ポイント2> 入社後は先輩社員がマンツーマンで技術をレクチャー！ ≪具体的な研修プロセスをご紹介≫ 【1】基礎知識の習得からスタート！ 入社後は工具や部品の名前など基礎知識から学びます。先輩社員に同行して現場で実務を通じて学ぶOJT中心の研修なので、機械が好きな方なら無理なく技術を習得できます。 【2】約3ヶ月で基本作業を習得！ 基本的なことは3ヶ月程度でイメージできるようになります。その後も複数人のチームで現場を回っていくため、気軽に質問ができます。 【3】約1年で一人立ちへ！ およそ1年程度で一人で現場を回れるようになることを目標に、あなたのペースに合わせてサポートしていきます◎

当社では鉄道輸送を支える線路やトンネル、駅など多くの設備を自社で保有・管理しています。 その中でも、鉄道車両や機械設備、電気設備等のメンテナンスを中心としたお仕事をお任せします。 【主な業務内容】 ＜鉄道車両＞ ■鉄道車両のメンテナンス（検査・修繕） 定期検査では、点検が定められている装置の機能確認や性能試験、部品交換を実施。 実際に車両が本線を走行するための整備を行います。 ■鉄道車両の改造や設計・デザイン 老朽化による車両の更新での新造・改造など ＜機械設備＞ ■工事の計画・管理 駅周辺の開発や新幹線などに付随する 機械設備工事の施工管理など。 ■保守管理 駅などの機械設備を 定期的にメンテナンスします。 ■機械設備の例 自動改札機／空調設備／クレーン／エレベーター／エスカレーターなど ＜電気設備＞ ■工事の計画・管理 電気設備の修繕計画や施工管理、 工事会社への発注など。 ■修繕 緊急なものや簡易的なものの修繕。 ■電気設備の例 電車線路／配電線路／運転保安装置／踏切保安装置／変配電所／通信線路／運行管理・旅客案内システムなど (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 鉄道知識ゼロでOKです！ 当社での仕事は、一つひとつが 安全な鉄道運行につながっています。 だからこそ、社員は十分な教育訓練を 受けた上で業務に就くようにしています。 社内全体でしっかり教え合う風土が 根付いているので、未経験の方も安心してください！ 実際に未経験からの中途入社の先輩社員も活躍中です！ <注目ポイント2> 未経験入社でも安心！手厚い教育研修制度をご紹介◎ ■階層別研修…職務内容に応じて必要となる問題解決力やマネジメント能力などの習得を目指します。 ■職能別研修…各配属先で必要となる専門的な技術を身につける研修です。 　安全に実習ができる社員研修センターなどで行います。 ■安全研修…鉄道事業において最も大切な安全意識やコンプライアンス意識を高める内容です。 ■集合研修…研修センターにて個人のレベルを確認後、配属先にフィードバックします。 【入社後の成長サポート】 【入社後の流れ】 ＜1週間程度＞ 新入社員研修を実施。会社の仕組みや社会人マナーを学んでいきます。 ＜2週目以降＞ 現場へ配属となり、職場の概要や役割、業務の基礎などを学びます。 また、実技講習を通じて作業方法を習います。 その後、先輩社員によるOJT研修で業務を覚え、約1年かけて独り立ちを目指していきます！

陸の物流を支える一翼を担う、 大手メーカーの トラック・建設機械パーツのプレス加工をお任せします！ 【具体的な流れ】 ▼｜専用の機械に鉄板をセット ▼｜機械を操作し鉄板をプレス ▼｜出来上がった製品にキズがないかチェック ▼｜完成した製品をパレットにのせる └まずはこのシンプル作業からスタート！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 夜勤だからこそ実現！具体的な収入メリット 【実際の月収例：38.2万円（30歳・入社1年目）】 ◆基本給：27万円 ◆深夜手当：5万円（122時間分） ◆残業手当：6.2万円（30時間分） ＝月収38.2万円 「同じ8時間働くなら、なるべく多く稼ぎたい」 夜勤はそんな願いを叶えます！ 【夜勤の経済的メリット◎】 ・深夜手当（22時～5時）は時給の25%増 ・月5万円の深夜手当は年間60万円のボーナス相当！ ・日勤と比較して年収約50万円以上アップも可能！ <注目ポイント2> 夜勤の1日と"自由な昼間"の過ごし方例 【社員の"自由な昼間"の過ごし方】 ◆Aさん（27歳）：趣味の音楽活動に集中 「バンド練習や作曲に没頭できる時間が増えました」 ◆Bさん（32歳）：子育てに参加 「保育園のお迎えや習い事の送迎を担当。家族との時間が増えました」 ◆Cさん（29歳）：資格取得に活用 「会社の支援制度を使って、フォークリフトや玉掛けの資格を取得」 【入社後の成長サポート】 ＼資格を持っていない方も大歓迎です！／ ■導入研修 ── ・工場ってどんなところ？を学習 ・安全に作業を進める手順や社会人マナーを学ぶ ■OJT研修で独り立ち（1ヶ月） ── ・資格保有者や役員のプロがそばについてサポート ・作業マニュアルもご用意しているので、習得しやすい！ ■スキルアップ研修 ── ・独り立ち後も資格取得が目指せる研修を豊富にご用意 ・スピーディーなスキル習得&昇給が叶い、さらに月収アップ 【キャリア例】 副班長 → 班長 → 職長 → 副所長代理 → 副所長 → 所長 ★最短1年で副班長になった先輩も！

セキュリティ機器をはじめとする電気通信設備の 設計、施工、メンテナンスを担当いただきます。 入社後はいずれかの部署に配属となります。 ※下記は案件の参考例です ◇通信建設部 監視カメラの設置工事、港区の街路灯照明工事など ◇ビル設備部 オフィスビル、商業施設のセキュリティ機器設置工事など ◇ソリューションシステム部 中央監視センター、大型ビジョン等の試験調整/保守/点検など 【安心のサポート体制】 ★基本チーム体制で作業するため一人で悩むことはありません ★独り立ちは完全に個人のペースに合わせて進めます ★現在54名のメンバーが在籍、経験豊富な先輩がしっかりサポート ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 完全未経験からのスタートで手に職GET！ 先輩たちの9割以上が未経験スタートの当社では、その分これまでの教育実績も教育体制も整っていますのでご安心を！専門知識や技術は、入社後に習得できるので、「やってみたい気持ち」があれば十分です◎ また業務を通してつけた知識で、電気工事士などの資格取得も可能！こうした制度のもとで少しずつスキルをつけながら、長く安定的に活躍できるのも魅力です。 <注目ポイント2> 不安だからって応募しないのはもったいない！充実の環境です★ ◇年間休日120日 ◇残業月平均13.2時間とかなり少なめ！ ◇有給取得年平均14.6日 ◇GW・夏季・年末年始は1週間の休みあり ◇資格ごとの手当や取得までの支援も充実！ このような環境から平均勤続年数【15.8年】と、 同職種の中でも高水準の結果につながっています！ ～～～～～～～～～～～～～～～ 私たちワーク・メイツは、 「面接が苦手」「志望動機がうまく言えない」 という方大歓迎の会社！ 面接では難しい質問は一切なく、 堅苦しい志望動機を用意する必要も無いため、 「ブランクあるから不利になるかな・・・」 「経歴が浅いこと面接で聞かれたらどうしよう・・・」 といった心配も不要です◎ まずはお気軽にご応募ください！

日本の物流を支える港湾作業を全般的にお任せします。 【「港湾作業」って？】 港湾作業は、日本の貿易や物流においてとても重要なもの。 運ばれてくるコンテナの確認や、 安全に貨物を運ぶための準備などを行うお仕事です。 【具体的には】 行う業務は大まかに3つ。 まずは未経験の方がスムーズに始めやすく、 基礎知識の身につきやすいコンテナチェックのお仕事からスタート！ 1：コンテナ関連 ◆ゲートチェック →トレーラーに乗ったコンテナを目視で点検 ◆コンテナチェック →コンテナの外傷や、貨物に異変がないか確認 ◆コンテナ修理・水洗 →破損があれば溶接などで修理を行います。汚れたコンテナは高圧洗浄で清掃します 2：本船 ◆本船ラッシング →貨物が航海中に荷崩れを起こさないように貨物を固定します 3：機器メンテナンス ◆機器メンテナンス →港湾施設内のクレーンなどの大型機器の点検・修理を行います ★基本的にチームでの作業になるため、少しずつ経験を積みながら、スキル・知識の幅を広げられます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 日本を支える0.001％以下の仕事。だから安定性はバツグン 日本にある企業の数は、約368万社。その中で、港湾の事業を行っている会社は約920社、さらに全国に展開している会社は数えるほどしかありません。日本の貿易、ひいては日本の物流を支える必要不可欠な仕事にも関わらず、0.001％以下の割合でしか存在していない理由は、国の認可がないとこの事業を行えないから。当社はそんな競合他社との競争が少ない業界の中で、【39年の歴史あり】【30年以上連続黒字経営】と、圧倒的に安定した経営を続けてきました。コロナ禍でも賞与の支給額を変更しなかったり、再雇用制度が実施されており70歳まで働けたり、雇用や給与へに関して心配する必要がないのも当社の魅力の1つです。 <注目ポイント2> 約3年でキャリアアップも年収50万円アップも狙えます 「社員が何十年と腰を据えて働ける環境」を大切にしている当社。だからこそ、1人ひとりが仕事に前向きでいられるよう、着実にキャリアアップしていける体制にしています。キャリアアップ例として、班長 ⇒ 首席監督が用意されていますが注目すべきは、そのスピード感。実際に入社3年で、班長に昇格した社員もいるほどです。 もちろん昇格にともなって、お給料もきちんとアップ！班長昇格時は基本給の昇給に加えて約月2万円、監督になると約7万円の昇給も可能です。単純計算で監督のポジションにつくことができれば、年収でおおよそ90万円アップも狙えます！【未経験からでも安定した給与を得られる】、それも当社の魅力の1つです。