【仙台】医療現場を支えるフィールドエンジニア／骨密度測定装置保守・メンテ等◆伊藤忠商事100％子会社東洋メディック株式会社

【★レア求人！／年休125日／残業少なめ】線路の測定をするお仕事です！⇒車内での監視業務や測定後のデータ処理…etc ◎鉄道の安全を支えるやりがい ◆検測業務 電気・軌道総合検測車（通称：East i）を用いて線路の歪みを測定します。 ◆探傷業務 レール探傷車を用いてレールの傷を探知します。 JR東日本エリアを中心に様々な線路を検査します。 3～4名のチームで専用の車両に添乗して測定・データ処理を行います。 探傷業務は基本的に夜間作業になります。 Q.なぜ検測が必要？ ⇒ A.鉄道の安全安定輸送のため！ 線路のメンテナンスには、 検査⇒分析・判定⇒補修計画⇒修繕工事 というサイクルがあります。 その中で当社が行うのは「検査」であり、 メンテナンスに不可欠な業務として大きな役割を担っています。 鉄道事業者様へ提供した検査データが、列車の安全運行を保つことに 活用されるため、社会貢献度の高い仕事です◎

＜世界に1台の設計をしよう！＞「トラックの荷台」を製造するための設計業務をおまかせ！主に仕様書にもとづいてCADを用いた製図を行います！ ＜仕事の流れ＞ 営業担当が作成した依頼書に合わせて製図を開始！ ▼ 荷台の構造や強度、製造手順を検討しながら設計 ▼ 荷台の重量やバランス、積載重量などをチェック ※材料の変更なども検討 ▼ 完成した図面の各担当チェック ▼ 製造開始！ ▼『トラックボデーの設計』が必要な理由って？ トラックメーカーが製造しているのは、 実はエンジンを含む運転席部分と シーシャと呼ばれる骨組み部分のみ。 皆さんが良く知る「トラックの荷台」は 実はまだ付いておらず、何を載せ・何を運ぶのかに合わせ オーダーメイドでつくられているんです！ ＜ー　入社後の流れ　ー＞ 入社後は教育担当の先輩がマンツーマンで教えていきます！ 簡単な業務から少しずつできることを増やし、 トラックボデーの設計に必要な 実践的なスキルを身に付けていきましょう◎ 山田車体工業の手掛けたトラックは様々なシーンで活躍 ＼当社のトラックはすべてオーダーメイド／ ウイング車、平ボディ車だけでなく、 「牛」「鶏」を運ぶ特殊車両や、 クレーン付きの重機運搬車などなど… いろいろな分野での実績があります！ 営業・設計・製造など、業務ごとに 専門部署で分業しながら チームで完成を目指します◎

【工具の使い方からレクチャー！様々な可能性に挑戦できる】機械・設備等の修理・メンテナンスを担当／自動車、航空機、宇宙関連など先端技術に携わる ・機械・設備の定期点検 ・部品や配線の状態確認 ・工具を使った簡単な調整・交換 ・装置の動作確認 ・不具合や異常箇所のチェック ・メンテナンス後の試運転 ・点検結果や作業内容の記録 ・先輩スタッフの作業サポート ※全てをお任せするのではなく、担当する案件に応じていずれかの作業を行います。 【入社後の流れ】 ▼まずは基礎研修からスタート！ ビジネスマナーや仕事の進め方、工具の扱い方、安全ルール、設備点検の基本を学びます。 ▼配属後は？ 先輩の補助として、点検項目の確認や記録作成など簡単な業務から担当。慣れてきたら、部品交換や設備の調整、異常箇所の確認にも挑戦できます。 ★資格取得支援や通信教育も活用し、将来は保守・設備管理・機械メンテナンスなど各分野の専門性を高められます！ 【メンテナンスの先に、さまざまな道がある】 点検・整備の経験を積めば、設備保全や生産技術、品質管理、試験・評価などへ仕事の幅を広げられます。知識を深め、電気・機械の専門スタッフやリーダーを目指すことも可能です。 将来、設計・開発に挑戦したいなど、希望が変わっても大丈夫。定期面談で相談しながら、あなたに合ったキャリアを一緒に考えます！ 【小さな違和感に気づけることが、技術になる】 「いつもより音が大きい」 「動きが少し遅い」こうした小さな変化に気づけるようになるのも、この仕事の面白さです。最初は教えてもらった通りでも、経験を重ねるにつれて、異常の原因を予測できるようになります。 知識と経験が積み重なるほど、できる仕事が増えていく。そこに、この仕事ならではの面白さがあります◎

★ロボットや機械にトラブルが発生した時に解決する仕事です★年休MAX160日★未経験から給与をもらいつつロボットの学校で学び、国家資格取得も ◆全国約5,800社のモノづくり企業と取引がある当社。技術系アウトソーシング業界のリーディングカンパニーとして成長を続けており、安定性も抜群です。 ◆モノづくりの現場ではさまざまな種類の機械や設備が動いており、AIを搭載したロボットなど、自動化・高度化が進んでいます。今回募集するのは、ロボットなどに不具合が生じた時にシステム改善や修理をしたり、故障を防ぐために点検やメンテナンス、品質管理を行なう仕事。 ロボット化、自動化が進む未来にニーズ増加が予想される「将来有望な仕事」です！ 【具体的な業務内容】 ◆ロボットや機械の点検・テストなどの作業からスタート。部品の取り替えや簡単な修理、システム不具合に対する改善なども学んでいきます ◆慣れてくると、担当するロボットが不具合を起こしがちなポイントに気づけるようになります。将来を予測して故障を防いでいくゲームのような面白さもあります。 将来性＆安定性があり、待遇面でも魅力のある仕事 ★製造の自動化が進む時代に『絶対なくならない仕事』 ★給料をもらいながら技術を身につけて、ゆくゆくは「機械保全技能士」という一生モノの国家資格取得も可能です！ ★3年目で年収500万円も可能。キャリアUPの道も ★年間休日115日～MAX160日。残業も少なく、ワークライフバランスがとりやすい仕事 ロボットの学校で約1ヵ月半の研修からスタート！ ◆入社時に機械や電気の知識・スキルは一切不要。当社では実際の現場に近い設備が整ったロボットの学校（全国10カ所の自社研修施設）で、1カ月半かけて技術を教えます。 もちろん、その間も初任給として月給25万円は支給。つまり月々25万円をもらいながら専門の講師に教えてもらい、手に職をつけられるということです！

【生活や産業の基盤となる、社会性の高いインフラ設備の工事のとりまとめ】電気・通信インフラ工事の現場を支える技術職。現地調査や設計サポートなど ◆電力インフラ事業（送電線工事） 発電所から変電所、 そして街へと電気を届ける 「送電線・鉄塔」の建設および保守。 電力の安定供給という、 国家レベルの課題に直結する業務です。 ◆情報通信インフラ事業（通信工事） 携帯電話の基地局、防災無線、 気象レーダー等の設置およびメンテナンス。 高度情報化社会において、 通信環境の最適化を図ります。 【業務詳細】 現場での実作業ではなく、 計画立案や数値管理、折衝業務が中心。 1. 施工計画の策定・工程管理 「いつまでに、どの作業を完了させるか」 という工程表を作成し、進捗を管理します。 遅れが生じそうな場合は、 迅速にリカバリー案を策定します。 2. 安全管理・品質管理 現場の安全基準が守られているかの巡視や、 図面通りの施工が行われているかの 品質チェックを実施。 現場の規律を守り、事故ゼロを目指します。

【20~30代活躍中】作業は『分解する・お手入れ・元に戻す』の3ステップ！工場の機械チェック・お手入れなどをお任せします◎ユニークな福利厚生多数♪ ★身近な作業からスタート！ お任せするのは工場の機械の健康診断のような仕事です。 ◆チェック： 異常がないか見て確認 ◆お手入れ： 部品を外して綺麗に清掃・オイル補 ◆元に戻す： ネジをしめて完了！ ★力仕事は少なめ。チームで行動するので一人で困ることは絶対にありません！ 主要取引先【景気や市況に左右されないお仕事】 テルモグループ、TOPPANグループ、 TOTOグループ、トヨタグループ、 三菱グループ、LIXILグループ、 リコーグループ　ほか ※五十音順、敬称略 機械の自動化は進んでいますが、機械は人の手で支えています。AIに取って代わることのできない、これからも必要とされるお仕事なので腰を据えて働けます！