【東京＆市川市内/正社員実績あり】プラント設計・現場管理　〜コスモG/日本の産業を支える/週休2日制コスモアドバンステクノロジー株式会社

まず工事現場に行き、採寸を行います。 採寸したサイズで製作するため、工場で材料加工、製品の加工をして完成！ 完成品を工事現場へ持って行き、実際に取付ます。 慣れてきたら、現場作業を1人でお任せします。 【現場】 東京都、横浜市、川崎市が中心。 ※会社へ集合して、社用車にて現場に向かいます。 ◎業務内容の変更範囲：変更なし

＜住宅・家族・資格…etc. 各種手当が充実！＞建設現場で使われるクレーンやエレベーターが安全に動くよう、点検やメンテナンスを行う仕事です！ 「機械のことは分からない...」そんな方も大丈夫！ 建設工事に使用する機械の 『整備・点検・修理』といった業務をお任せします！ ＜担当する機械は？＞ 工事用エレベーター クレーン まずは名前や役割を覚えるところからスタート。 点検やメンテナンスを通して、一生モノの技術を身につけられます。 働きやすさをデータでご紹介♪ 「本当に働きやすいの？」という方へ まずはデータをご覧ください！ 年休：125日 残業：5～10時間 賞与：最大6.5ヶ月分（前年度実績） 昇給：最大27000円(前年度実績) さらに、土木現場スタッフから転身し 入社3年で年収720万円を叶えた先輩も！ 手に職をつけながら、収入アップを目指せます。

【★レア求人！／年休125日／残業少なめ】線路の測定をするお仕事です！⇒車内での監視業務や測定後のデータ処理…etc ◎鉄道の安全を支えるやりがい ◆検測業務 電気・軌道総合検測車（通称：East i）を用いて線路の歪みを測定します。 ◆探傷業務 レール探傷車を用いてレールの傷を探知します。 JR東日本エリアを中心に様々な線路を検査します。 3～4名のチームで専用の車両に添乗して測定・データ処理を行います。 探傷業務は基本的に夜間作業になります。 Q.なぜ検測が必要？ ⇒ A.鉄道の安全安定輸送のため！ 線路のメンテナンスには、 検査⇒分析・判定⇒補修計画⇒修繕工事 というサイクルがあります。 その中で当社が行うのは「検査」であり、 メンテナンスに不可欠な業務として大きな役割を担っています。 鉄道事業者様へ提供した検査データが、列車の安全運行を保つことに 活用されるため、社会貢献度の高い仕事です◎

「塗装」というと、建物の外壁を塗ったりの作業をイメージする方も多いかもしれませんが当社が担うのは、トラックに積んである小型クレーンのパーツ塗装です。スプレーガンを使い部品ごとに塗装を施します。汚したくない箇所にはマスキングテープを使うなど、感覚的には大きいプラモデルに塗装していくようなイメージです。 始めは補助的な作業からスタートして、徐々にできる範囲を広げて下さい。 ※業務内容の変更の範囲：塗装に関する付随業務

「塗装」というと、建物の外壁を塗ったりの作業をイメージする方も多いかもしれませんが当社が担うのは、トラックに積んである小型クレーンのパーツ塗装です。スプレーガンを使い部品ごとに塗装を施します。汚したくない箇所にはマスキングテープを使うなど、感覚的には大きいプラモデルに塗装していくようなイメージです。 当社での作業のポイントやコツなどは、先輩スタッフが分かりやすく丁寧に教えるので、「経験はあるけど新しい職場は不安……」という方も安心してご応募ください。 ※業務内容の変更の範囲：塗装に関する付随業務

＼未経験入社の先輩も活躍中！／【電動自転車やシェアサイクルなどの点検・メンテナンスをお任せ】未経験からプロを目指せる環境◎基礎研修あり シェアサイクルや電動キックボードなどの点検・修理を担当します。 未経験でも工具の使い方から学べます！ 電動アシスト自転車の点検・整備 シェアサイクルの修理対応 電動キックボードのメンテナンス 車両の状態確認・動作チェック パーツ交換や簡単な修理作業　など 圧倒的な働きやすさと自由度 シフト勤務の完全週休2日制で、年間休日は120日以上。有給取得率も80%以上と高く、希望休の柔軟な取得も可能です。 残業が少ない月は6時間程度、転勤もないため腰を据えて長く働けます！ また、服装や髪型、ネイル、ピアス、ヒゲも自由。 縛られないフラットな社風のもと、自分らしくのびのびと活躍できます。 街で見かけるあの乗り物。その安全を支える仕事です。 電動アシスト自転車やシェアサイクル、電動キックボードなど、今や日常の移動に欠かせないモビリティの点検・整備を担当していただきます。 自分が整備した車両が街中で活躍する姿を見られるのも、この仕事ならではのやりがい——。 人々の快適で安全な移動を支える、社会貢献性の高い仕事です！