【京都】次世代SiC・GaNパワー半導体の評価・解析｜年休124日・転勤なし・転居費用負担制度ありＡｎｊｅｔ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　Ｌａｂ株式会社

【JR西日本が持つ約6,500両の車両を最前線で守る仕事！】鉄道車両の保守・メンテナンスを中心にお任せします。☆万全の育成環境＆資格取得支援もあり 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及び、その検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 JR西日本の技術者としてキャリアアップを！ 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など、多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

【20~30代活躍中】作業は『分解する・お手入れ・元に戻す』の3ステップ！工場の機械チェック・お手入れなどをお任せします◎ユニークな福利厚生多数♪ ＼手厚い1か月半の基礎研修からスタート！／ モノづくりに欠かせない製造工場の機械を安全に動かし続けるための、点検や修理をお任せします。 ▼配属後もチームで行動 先輩と一緒に点検や動作、安全の確認など、カンタンな業務からスタート！ 力仕事や重労働は少なめで、コツコツ丁寧に進める作業が中心です♪ 主要取引先【景気や市況に左右されないお仕事】 テルモグループ、TOPPANグループ、 TOTOグループ、トヨタグループ、 三菱グループ、LIXILグループ、 リコーグループ　ほか ※五十音順、敬称略 機械の自動化は進んでいますが、機械は人の手で支えています。AIに取って代わることのできない、これからも必要とされるお仕事なので腰を据えて働けます！

★ロボットや機械にトラブルが発生した時に解決する仕事です★年休MAX160日★未経験から給与をもらいつつロボットの学校で学び、国家資格取得も ◆全国約5,800社のモノづくり企業と取引がある当社。技術系アウトソーシング業界のリーディングカンパニーとして成長を続けており、安定性も抜群です。 ◆モノづくりの現場ではさまざまな種類の機械や設備が動いており、AIを搭載したロボットなど、自動化・高度化が進んでいます。今回募集するのは、ロボットなどに不具合が生じた時にシステム改善や修理をしたり、故障を防ぐために点検やメンテナンス、品質管理を行なう仕事。 ロボット化、自動化が進む未来にニーズ増加が予想される「将来有望な仕事」です！ 【具体的な業務内容】 ◆ロボットや機械の点検・テストなどの作業からスタート。部品の取り替えや簡単な修理、システム不具合に対する改善なども学んでいきます ◆慣れてくると、担当するロボットが不具合を起こしがちなポイントに気づけるようになります。将来を予測して故障を防いでいくゲームのような面白さもあります。 将来性＆安定性があり、待遇面でも魅力のある仕事 ★製造の自動化が進む時代に『絶対なくならない仕事』 ★給料をもらいながら技術を身につけて、ゆくゆくは「機械保全技能士」という一生モノの国家資格取得も可能です！ ★3年目で年収500万円も可能。キャリアUPの道も ★年間休日115日～MAX160日。残業も少なく、ワークライフバランスがとりやすい仕事 ロボットの学校で約1ヵ月半の研修からスタート！ ◆入社時に機械や電気の知識・スキルは一切不要。当社では実際の現場に近い設備が整ったロボットの学校（全国10カ所の自社研修施設）で、1カ月半かけて技術を教えます。 もちろん、その間も初任給として月給25万円は支給。つまり月々25万円をもらいながら専門の講師に教えてもらい、手に職をつけられるということです！

★未経験から給与をもらいつつ自社研修施設で技術を習得★国家資格取得も★製造用の機械や設備等の点検・メンテナンス・修理 ◆全国約5,800社のモノづくり企業と取引がある当社。技術系アウトソーシング業界のリーディングカンパニーとして成長を続けています。 ◆モノづくりの現場ではさまざまな種類の機械や設備が動いており、AIを搭載したロボットなど、自動化・高度化が進んでいます。今回募集するのは、こうした機械や設備に不具合が生じた時に修理をしたり、故障を防ぐために点検などを行なう仕事。 ◆ロボット化、自動化が進む未来でニーズがどんどん増えていく将来有望な「機械のお医者さん」のような仕事です！ 【具体的な業務内容】 ◆チェックシートで機械・設備の点検・動作確認をする作業からスタート。徐々に部品の取り替えや簡単な修理なども担当します。 ◆慣れてくると「この機械は故障しがちだから早めに部品交換しておこう」 などと気づけるようになります。将来を予測して故障を防いでいくゲームのような面白さもあります。 将来性があり、待遇面でも魅力のある仕事 ★製造の自動化が進む時代に『絶対なくならない仕事』 ★給料をもらいながら技術を身につけて、ゆくゆくは「機械保全技能士」という一生モノの国家資格取得も可能です！ ★3年目で年収500万円も可能。キャリアUPの道も ★年間休日115日～MAX160日。残業も少なく、ワークライフバランスがとりやすい仕事 自社研修施設で約1ヵ月半の研修からスタート！ ◆入社時に機械や電気の知識・スキルは一切不要。当社では実際の現場に近い設備が整ったロボットの学校（全国10カ所の自社研修施設）で、1カ月半かけて技術を教えます。 もちろん、その間も初任給として月給25万円は支給。つまり月々25万円をもらいながら専門の講師に教えてもらい、手に職をつけられるということです！

ユーザー先での作業を中心とした産業製品の設置、点検、修理業務／メーカーサポート終了製品のオーバーホール、修理、再設計業務 ■現行製品のフィールド保守 ・出荷前総合調整業務・検品業務 ・納入・立ち上げ業務 ・保守対応業務（定期点検、修理、移設…等） ・メーカーとのコミュニケーション、進捗管理、改善提案 ■メーカーサポート終了製品の修理 ・あらゆる産業機器の故障診断、修理及びオーバーホール 転職フェア出展／当日は人事に直接質問OK 「どんな会社？」「職場の雰囲気は？」「入社後の教育体制は？」など、気になることは人事担当者が直接お答えします。求人票だけでは伝わらない会社の魅力や働く環境について、ぜひお気軽にご相談ください。まずは話を聞いてみたいという方も大歓迎です！

京阪・叡電などの線路のメンテナンスや新設工事など【作業は1日4～5h／早上がりで13時退社できる日も！】★残業ほぼなし★土日祝はお昼が完全にお休み ◆線路の工事 ⇒路線の延長・新設、交換など ◆メンテナンス ⇒曲がるなど変形した箇所の補修 京阪電気鉄道、叡山電鉄、 京福電気鉄道の線路を中心に手がけます。 《先輩とのチーム制》 すぐに相談・確認できるので安心◎ 規模によって3～30名で進めており、 大規模なプロジェクトにも挑戦できます！ ▼「働きやすさ」って？たとえば… ★│作業は4～5時間ほど 電車が走るタイミングによって 作業時間が限られており、 だらだら長引く…ということは ありません。 作業が終われば早上がりもOKです！ ★│体への負担も少なめ 当社では、新しい技術や機材を積極的に採用！ 重たいモノを動かす時などは 機械や専用の道具を活用しています。 年間休日121日＆残業ほぼなし！ たっぷりとお休みを確保。 リフレッシュも大切にしてください♪ ＃有給も活用OK 閑散期の夏季には 有給休暇＋休日で連休も取得できます。 取得率も高く、 100％消化している先輩も多数います。 ＃年3回×9～10連休あり GW休暇（10日間） 夏季休暇（9日間） 年末年始休暇（9日間）※昨年実績