【長崎市】船舶設計（部長候補）◆大型漁船の基本設計×オーダーメイド◆希少な専門領域株式会社井筒造船所
情報提供元
募集
仕事内容
◆◇大型漁船の基本設計／希少な専門領域で設計部長候補を募集◇◆ ■業務内容： 巻き網漁船を中心に、官公庁船やフェリー等の船舶に関する基本設計および設計部の統括業務をご担当いただきます。 一隻ごとに仕様が異なる完全オーダーメイドの船づくりの中核を担いながら、設計組織のマネジメントにも取り組んでいただきます。 【基本設計業務】 ・推進性能計算、復元性能計算など、船舶の基本設計全般 ・タイプシップをベースとした新造船の設計・カスタマイズ ・漁獲物の鮮度保持のための循環・温度管理システムなど、巻き網漁船ならではの機能を踏まえた仕様検討 ・自社で蓄積してきた基本設計データベース（設計実績）を活用した検討・改良 【設計部門のマネジメント】 ・基本設計、船殻設計、艤装設計、機装設計を担当する7名の設計者の業務統括 ・プロジェクトごとのスケジュール・工数管理、設計品質の維持・向上 ・メンバーからの技術相談への対応、育成・指導を通じた組織力強化 ・設計部としての方針づくり、業務プロセスの改善提案 【顧客折衝・社内外調整】 ・水産会社（巻き網漁業の主要顧客）、官公庁、フェリー会社等との仕様協議 ・顧客要望のヒアリングと仕様への落とし込み、契約後の仕様変更・改善要望への柔軟な対応 ・社長・工場・現場担当者との連携による、実現性とコストバランスを考慮した設計推進 ■魅力ポイント： ・全国で数社しか手掛けない大型巻き網漁船の設計に携われる、非常に希少な専門フィールドです。 ・同サイズの貨物船と比べて約3倍の価格となる20億円超クラスの高付加価値船を、一隻ごとにオーダーメイドで設計する「宮大工的」なものづくりの醍醐味があります。 ・長年取引のある水産トップ企業からのリピート発注が多く、顧客との信頼関係を大切にしながら、仕様づくりから深く関わることができます。 ・技術と人間性に優れた現設計部長が週3勤務で在籍し、約5年にわたり引継ぎ・技術サポートを行う計画です。社長も設計部に席を置き、組織運営面をしっかりフォローします。 ・入社後いきなり「一人で全部」ではなく、実務と並行してマネジメントを学び、段階的に設計部トップを目指せるキャリアステップが用意されています。 ■組織構成： 設計部は現在7名体制です。 変更の範囲：会社の定める業務
働き方
勤務地
＜勤務地詳細＞ 本社 住所：長崎県長崎市戸町4-11-11 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所
雇用形態
正社員
給与
＜予定年収＞ 500万円〜600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：320,000円〜350,000円 ＜月給＞ 320,000円〜350,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 無 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00〜17:00 時間外労働有無：無
休日
週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数120日 日曜、祝日、お盆、年末年始、その他カレンダーによる
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：実費支給（上限なし）※福利厚生その他欄参照 家族手当：補足事項なし 寮社宅：社宅あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：該当条件は３年以上勤務 ＜定年＞ 60歳 65歳まで１年ごとの更新あり。 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ - ＜その他補足＞ ■育児休暇取得実績あり ■無料駐車場あり ■通勤手当補足：マイカー通勤の場合は公共交通機関実費の半額支給
選考について
対象となる方
■必須条件： ・造船業界での設計実務経験（基本設計の知識・経験） ■歓迎条件： ・漁船・官公庁船・特殊船舶の設計経験 ・マネジメント経験
会社概要
会社名
株式会社井筒造船所
所在地
長崎県長崎市戸町4-11-11
事業内容
■事業内容： 同社は、鋼船の建造及び修理、アルミ軽合金船及び構造物の製作と修理、FRP船及び木船の修理、各種船舶機関の修理、各種鉄鋼及び溶接工事、ローラーウインチ類の製作、建設業の鋼構造物（ハイブリッド浮桟橋の建造、修理）等を行っています。 ■主要設備： （1）本社工場…ジブクレーン（45屯捲、1基／16屯捲、1基／10屯捲、1基）、門型走行クレーン（5屯捲、1基／2.8屯捲、1基）、天井走行ホイスト（5屯捲、1基）、スイッチフッククレーン（4屯捲 1基）、電弧溶接機（145台）、CO2溶接機（18台）、油圧プレス（2台）、パイプベンダー（6台）、アングルベンダー（1台）、せん断機（1台）、旋盤（6台）、ボール盤（6台）、フライス盤（1台）、セーパー（1台）、ボーリングマシン（2台）、作業運搬船（2隻） （2）第二工場…ジブクレーン（10屯捲、1基）、門型走行クレーン（5屯捲、1基）、天井走行ホイスト（2.8屯捲、1基）、電弧溶接機（40台）、CO2溶接機（1台）、油圧プレス（1台）、パイプベンダー（4台） （3）第三工場…ジブクレーン（10屯捲、2基）、クローラクレーン（3屯捲、1基）、電弧溶接機（10台）、パイプベンダー（1台） ■同社の沿革： 同社の歴史は、1927年、長崎市戸町3丁目323番地において木造船所の創立にはじまります。その後1936年には、「株式会社井筒兄弟造船所」設立。木造漁船、機帆船の建造、修繕に当たりました。1952年の社名変更により、現在の社名である「株式会社井筒造船所」となりました。 ■技術の優位点： 同社は、鋼製漁船、内航船の建造、修理及び鋼構造物工事を行っています。漁船、作業船、小型客船などを幅広く手掛け、沖合漁業に従事する漁船を建造できる設備と永年の漁船建造ノウハウを有しています。2014年5 月に建造船台の大型化を行い、長さ70m、最大耐圧1,500トンまで建造が可能となりました。旧船台3倍強の能力となり、受注対象範囲を拡大しています。
従業員数
58名
資本金
17百万円
平均年齢
41歳
