【全国】機械設計エンジニア／オープンポジション／中長期プロジェクトのみ／完成車メーカー開発案件多数エイム株式会社

株式会社川西（KOYOグループ）は、もともと燃料配達の会社としてスタートしました。 今では、食品工場の “ トータルエンジニア ” として進化し、全国を飛び回る技術チームへと成長しています。 豆腐製造機械の販売・設置から始まり、今では排水処理設備、ユーティリティ配管、プラント施工まで、工場設備のあらゆるニーズに応えています。 食品をつくる工場が止まれば、日々の暮らしも止まってしまう。 だからこそ、私たちは「工場を止めない」ことに、全力で挑みます。 あなたの技術と情熱が、社会を支える一歩になります。 ◎ある1日のスケジュール（例） 8:00　出社・メール確認 9:00　現場訪問、設備据付・配管確認 11:00　顧客と打合せ 12:00　昼食（地元の定食屋でほっと一息） 13:00　排水設備の保守点検 16:00　帰社・報告書作成 17:30　翌日の準備 18:00　退勤 ◎求める人物像 ・新しい技術を学ぶ意欲がある方 ・「ありがとう」にやりがいを感じる方 ・施工管理・機械設計の経験者歓迎 ・排水処理・配管工事の知識がある方優遇 ◎社員の声 中堅社員：新規機械設備の導入プロジェクトに携わっています。最新の技術を駆使した設備を導入することで、お客様の生産性が向上する様子を見るのは非常に嬉しいです。常に新しいことに挑戦できる環境が整っており、自分自身も成長を感じています。 ベテラン社員：食品工場設備の保守やアフターサービスの仕事を担当しています。お客様の工場が問題なく稼働し続けるように、定期的なメンテナンスやトラブル対応を行っています。お客様から『いつも助かっているよ』と言われると、本当にこの仕事をしていてよかったと思います。 私たちと一緒に、“止まらない工場”をつくりませんか？ あなたの挑戦を、川西は本気で待っています。

設計士から手書きの設計図をもらい、AutoCAD（2D）でデータ化します。その他、社内での事務業務（電話や来客対応）などをお任せします。 ●……Point……● CADでの図面のデータ化は、イチから作成することはほとんどなし！ 過去データをコピーして流用することが多く、修正程度でラクラク！ ●……入社後は……● CADの基本操作については、すでにご経験があることを前提としていますが、職場の雰囲気や仕事の進め方には、少しずつ慣れていただければ大丈夫です。 これまでのご経験を大切にしながら、長く働いていただける職場です。 ＼＼制御盤って？／／ 制御盤と聞いてピンとくる人は少ないかもしれません。制御盤はさまざまな機械や設備を動かすための電気をコントロールする装置が入った箱のことです。電源のオン・オフに必要なブレーカーや、モーターを制御するための部品、動作を指示するスイッチなどが入っていて、司令塔のような役割を担っています。 ●……優しいお客様ばかり……● すでに信頼関係が築けている、お付き合いの長いお客様ばかり。 電話や来客時も「こんにちはー」「どーもー」と明るく接してくれます♪ ※業務の変更範囲：なし

大型トラックで建設機械を運搬するドライバーのお仕事です。 配送先は横須賀市・横浜市周辺の建設会社が中心。 長距離配送や泊まり勤務はなく、毎日自宅へ帰れる働き方が可能です。 【具体的には…】 ・大型トラックで建設機械を現場へ配送 ・レンタル返却された重機の受入れ ・燃料補給、簡単な点検、清掃作業 ・出庫準備、入出庫管理 ・伝票確認　 取り扱うのはショベルカー、ロードローラーなど、建設現場で活躍する大型機械です。 大型免許をお持ちであれば、建設業界や重機配送の経験は問いません。 「長距離ドライバーから働き方を変えたい」 「夜勤のない仕事へ転職したい」 「運転経験を活かして安定した会社で働きたい」 「車や機械に関わる仕事が好き」 そんな方におすすめです。 入社後は先輩スタッフが仕事の流れや機械の扱い方を丁寧にお教えします。 配送だけではなく、建設機械の知識やメンテナンス技術も身につくため、長く活躍できる仕事です。 業務の変更範囲：なし

今回のお仕事（テストドライバー/VSOオペレーター）は、自動運転車両システムの公道および公道以外のコースでの自動運転において、とても重要な役割をお任せします。 主なお仕事内容は、車両の安全な運行を行うために、細部への注意を払い自動運転車両の動作をリアルタイムで監視して下さい。必要に応じて即座に運転のサポートを行い安全性の確保を行って下さい。 また、運行内容や問題箇所などを改善するために、チームリーダーやエンジニアリングチームおよび品質管理チームへのフィードバックも行っていただきます。 運用のチェックがメイン業務のため長時間での運転や様々な気象条件や、あらゆる路面・交通状況下など、多様な環境での運用業務が想定されます。 車両運用と最先端かつ高度なAI開発との架け橋となる重要な役割を担っていただきます。 ＜主な業務内容＞ 公道/公道以外のコースにおいて、自動運転テスト車両を安全に運用する。 車両システムの動作・パフォーマンスをリアルタイムで監視し、安全確保のために必要に応じて手動操作にて運転をサポートする。 常に運用ルールを順守し、高い安全性を確保する。 走行前後の車両点検を実施し、問題が発生した場合は速やかに報告する。 テスト走行中のシステムの動作や異常な動作、ソフトウェアの動作状況などを記録する。 チームリーダーをはじめ、エンジニアチームや自動運転開発チームと協力し、詳細なフィードバックや問題点（インシデント）をレポート提供する。 ＜研修について＞ 研修期間は1-２週間程（職種・ポジションにより研修期間が変動する可能性あり）。 研修中の評価によってトレーニング以降の業務継続可否が判断され不合格となった場合は雇用契約満了となります。通過者は実務へ移行します。

業務例） 図面修正／資料作成 ツール） CATIA 〈業務内容〉 ・図面修正 ・部品レイアウト作成 ・設計資料作成 ・発注資料作成 ・データ入力、管理 ・開発部門サポート 変更範囲：会社の定める範囲 ◎「やりたいこと」が未定でも、希望が叶う理由 「次、何がしたい？」と聞かれても、 明確に答えられない方は多いはず。 当社は、あなたの「これから身につけたいスキル」や 「転勤なし」という条件から逆算して、 プロジェクトをご提案します。 【他社との違い】 ほかの派遣会社は案件数が多い反面、 「すでに決まっている枠」へのアサインが中心になりがちです。 一方、当社は主要メーカーと長年密な信頼関係を築いているため、 あなたの希望に合わせた「オーダーメイドの提案」が可能です。 事前にスキルシートを確認し、 面接中や翌日には具体的なプロジェクトをご紹介できることも。 「今空いている案件」ではなく、 「あなたのキャリアに繋がる案件」を一緒に見つけましょう。

スマホの画面を見るような感覚で、 製品にキズがないか、 書類の内容が正しいかをチェックする 「目視検査」がメインです。 ステップ1： 台車に乗って流れてくる製品を止める。 ステップ2： 伝票と製品を見比べて、キズや間違いがないかチェック！ ステップ3： OKなら次の担当へバトンタッチ。 【1日の流れ】 　08:00～　出社　ラジオ体操、朝礼 　08:15～　作業開始 　10:00～　休憩 　12:15～　お昼休憩 　13:00～　作業開始 　15:00～　休憩 　16:30　　退社