【東京】ユーザーサポート(マネージャー候補)◆EVインフラ領域の急成長企業◆業界経験不問◆土日祝休みEV Construction株式会社
情報提供元
募集
仕事内容
事業の堅調な成長に伴い、私たちのユーザーコミュニティも大きく拡大しています。 より一層の顧客体験向上を目指し、一緒に挑戦していただけるマネージャー候補を募集いたします。 ■業務内容: ・ユーザー体験の深堀りと最適化 ・判断基準や対応基準の標準化・ドキュメント化 ・チーム(複数名〜10数名規模想定)のマネジメント・教育 ・オペレーション上の課題抽出と改善提案および実行 ・他部門(営業・施工・バックオフィスなど)との調整・コミュニケーション 部門長が複数部門を横断で管掌しているため、まずは部門長と並走していただき、段階的に意思決定の権限委譲を進めながら、業務遂行に取り組んでいただきます。 将来的には、BtoCのユーザーコミュニケーションの責任者として、新規事業の立ち上げなどにも幅広く携わっていただくことが可能です。 ■部署構成: 部門長:30代男性 メンバー:女性7名・男性2名 本ポジションは、部門長とメンバーをつなぐハブとなっていただくようなポジションです。 ■当社について: 私たちは「すべての人とEVにエネルギーを」をミッションに、EV充電インフラ事業を展開しているスタートアップです。 <EV充電インフラ事業とは?> 電気自動車(EV)の充電器の設置を進め、安心してEVに乗っていただくためのインフラ網を構築する事業です。世界に後れをとる日本のEVシフトを牽引するため、2022年4月に事業をスタートしました。 現在、国内では約6.8万口のEV充電器が設置されていますが、当社は2026年2月末時点で3.5万口の設置を完了し、国内トップクラスの規模のインフラ網を構築しています。 <今後の事業展望> 日本政府が掲げる「2035年までに新車販売の電動車率100%実現」に向け、ガソリン車からEVへのシフトは今や不可逆な潮流となっています。 この歴史的な転換点において、私たちは「2030年までに20万口」という圧倒的な充電インフラ網の構築をマイルストーンに掲げ、さらなる事業拡大を加速させていきます。 私たちが目指すのは、日本国内に留まらず、かつて日本企業が世界を席巻した時代のように、「日本発、世界一」の事業をつくることです。アジアNo.1ベンチャーとして、新しいインフラのスタンダード創出に挑戦しています。 変更の範囲:会社の定める業務
働き方
勤務地
<勤務地詳細> 本社 住所:東京都港区高輪2-17-11 オーク高輪ビル5階 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 400万円〜600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):253,969円〜380,952円 その他固定手当/月:79,365円〜119,048円 <月給> 333,334円〜500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 無 <給与補足> ※給与はスキル・経験を考慮して決定します。 ■給与改定:年1回(4月) ■その他固定手当:管理監督者手当 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00 時間外労働有無:無
休日
完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数124日 ■年次有給休暇(10日/入社半年経過後に付与) ■夏季休暇(2日) ■年末年始休暇(5日)
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:通勤交通費支給(上限月3万円) 社会保険:補足事項なし <定年> 65歳 再雇用制度あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■OJTで行います <その他補足> ■営業交通費全額支給(規定あり) ■モニター支給(希望者) ■オフィス内自動販売機 ■社員総会(年2回)
選考について
対象となる方
■必須条件: ・3名以上のピープルマネジメント経験(1年以上) ・BtoCのサービス運営における顧客対応またはカスタマーサポート経験(商材は問いません) ■歓迎条件: ・オペレーションの重要な要点を整理し、可視化・標準化できる能力 ・事業の急成長期における組織の整備・改善に携わった経験 ・サービス全体のユーザー体験向上にコミットした経験
会社概要
会社名
EV Construction株式会社
所在地
東京都港区芝浦1-1-1浜松町ビルディング12F 浜松町ビルディング12F
事業内容
■事業内容: 当社ではグループ会社であるTerra Charge社で推進しているEV車用の自社充電スポット「Terra Charge」の導入に関わる設計・施工部分を対応しております。 日本では電気自動車の普及が遅れていますが、これからは環境汚染の懸念もあることから よりクリーンなエネルギーを使用する時代の流れもあり、自社Terra Chargeの導入は順調に進んでおります。
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