【関西国際空港】手荷物搬送システムの保全 ◆業界シェアNO.1・世界の搬送を支えるダイフクG◆Daifuku Airport Technologies Japan株式会社

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仕事内容

■業務内容: 空港手荷物搬送システム(BHS)の運用・保守をお任せします。 ■主な業務: ・システム及び関連機器の効率的かつ効果的な運用、保守、修理 ・システム運用中、手荷物搬送等におけるシステム全般及び機器の故障に対する安全かつ迅速かつ効率的な復旧対応 ・体系的な保守・障害復旧の対応、スタッフへの指示と作業の記録 ・スタッフの教育訓練と必要なスキル習得の支援 ・遠隔管理システムの運用に関するオンサイトサポート ・電気、機械図面の読解、理解、および障害箇所の特定 ・システムサポートレビューの審議/会議への出席 ・システムサービス記録の作成 ・システムサポートリクエストの記録 ・サポートマニュアルおよび資料の作成 ・ポートマネージャーと連携した継続的改善の支援 ■会社について 【成り立ち】Daifuku Airport Technologiesは米州、欧州、アジア、オセアニアに拠点を有し、世界の空港向けに自動手荷物チェックイン機、手荷物搬送システム、デジタルシステム、セキュリティシステムなど、空港運営におけるソリューションを提供しています。日本でのニーズの高まりを受け同社が設立されました。 【世界の技術を日本へ】世界各国の空港では、デジタルシステムやセキュリティシステムの導入により、スマートエアポート化が進んでいます。例えば、自動チェックインや顔認証システム、スマホシステムテムの導入等で待ち時間を減らしたり、より便利な空港づくりが進んでいます。日本の空港も世界の中でも最先端の空港へと投資を進めています。海外を中心に事業をしてきたダイフクグループは海外の最先端の技術と日本で長年搬送機器を取り扱ってきた信頼を持つ会社として大きな強みを持っています。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 関西国際空港 住所:大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地 航空会社南ビル1F 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 520万円〜560万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):300,000円〜330,000円 固定残業手当/月:46,000円〜48,000円(固定残業時間30時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 346,000円〜378,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:毎年12月に基本給の3カ月分を支給致します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> 1ヶ月単位の変形労働時間制 週平均労働時間:40時間00分 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <勤務時間> 8:00〜20:00(交替制) <勤務パターン> 8:00〜20:00 20:00〜8:00

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> ・2交代で2勤-2休の働き方となります(4チームで交代)

休日

週休2日制(休日はシフト制) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数122日 休日・休暇: 非定例日:原則として、月7日以上(シフト表に基づく)

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:同社規定に基づき支給 社会保険:補足事項なし <定年> 60歳 満60歳以上の方は再雇用制度あり <教育制度・資格補助補足> OJT教育

選考について

対象となる方

■必須条件: ・設備保全、メンテナンス、フィールドエンジニア等の経験 ・夜勤対応問題ない方

会社概要

会社名

Daifuku Airport Technologies Japan株式会社

所在地

東京都港区海岸1-2-3汐留芝離宮ビルディング 汐留芝離宮ビルディング

事業内容

同社は物流システム業界(マテリアルハンドリング)においてグローバルNo.1、東証一部上場メーカーの株式会社ダイフクのグループ会社として空港向け搬送機器の運用やメンテナンスを行っています。 ■事業内容: 空港向け搬送機器システムのオペレーションとメンテナンス 取り扱い商品:自動手荷物チェックイン機、手荷物搬送システム、デジタルシステム、セキュリティシステム等 ■事業展開 ダイフクグループは空港向け搬送機器・システムはシェアを持つ世界の4大企業の1つでアメリカでは1/3のシェアを持っています。 世界の自動化の流れを受け近年は日本でもニーズが高まっており、千歳空港、羽田空港と導入され、その機器の運用やメンテナンスのために同社が日本法人とし設立されました。 今後関西空港への導入も決まっており、日本の空港を支える重要な役割を担っています。 〜株式会社ダイフクについて〜 1937年に創業し、以来80年以上に渡り、モノを動かす“マテリアルハンドリング(マテハン)”に携わってきました。世界規模での納入実績を数多く持ち、豊富な経験とノウハウ、そして高度な技術を活用し、クライアントに新しい価値を創り出す物流ソリューションを提案しています。世界23ヵ国に拠点を展開。海外売上高比率は72%。国内外50社を超えるグループ企業と共に、物流の未来を創造しています。 (1)イントラロジスティクス事業部:あらゆる業界や物流センターで使われている搬送・保管システム。自動倉庫のグローバルでのシェアは20%となっています。 (2)クリーンルーム事業部:半導体や液晶を生産するクリーンルーム用の搬送・保管システムを開発。半導体領域でのシェアは56%、液晶ディスプレイでのシェアは54%となっています。 (3)オートモーティブ事業部:自動車向け搬送システム。国内シェア50%、グローバルシェア20%となっています。 (4)エアポート事業部:空港向け搬送システム。世界500以上の空港に導入をされています。 (5)オートウォッシュ事業部:コンベヤ技術を応用した連続洗車機、節水、静音タイプの門型洗車機等の製造・販売を行っています。日本でのシェア34%、韓国でのシェア40%となっています。

従業員数

26名

平均年齢

49歳

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勤務地

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年収

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業種職種

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【10年後も求められる技術を、今から。】CADオペレーター◆年休122日/残業平均10h/賞与年3回

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株式会社ニチギワールド

勤務地

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【10年後も求められる技術を、今から。】CADオペレーター◆年休122日/残業平均10h/賞与年3回

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株式会社ニチギワールド

勤務地

大阪府柏原市

年収

350万円~430万円

業種職種

人材紹介・職業紹介 人材派遣 CADオペレーター(機械)

「自分の力で通用する技術を身につけたい」 そんな想いを持つ若手男性が、多く入社しています。 EV、発電、半導体といった成長分野で経験を積み、 CADだけでなく“設計を理解できる技術者”を目指せます。 ‾‾‾‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ / ◎ 成長市場 × 技術でキャリアを築く \ ・電気自動車、発電所、半導体など ・今後10年スキル需要が伸びる分野 ・実務で成果を出し、市場価値を高められる / ◎ CAD止まりでは終わらない \ ・図面の意図まで理解できる指導 ・設計補助や開発へのステップあり ・“作業”ではなく“技術”で勝負できる仕事 / ◎キャリアの幅が広がるプロジェクト先 \ ・電気自動車、発電所、半導体など“今アツい技術”に挑戦 ・大手メーカーのプロジェクトで、着実にスキルを磨ける ・「幅広く経験したい」「コツコツ働きたい」など希望に合わせて配属 / ◎未経験でも安心!充実の研修制度 \ ・少人数制の座学研修で、基礎からスタート ・工具の使い方からCAD操作まで、1~3ヶ月で習得 ・同期と一緒に学べるから、不安なくスタート可能 <仕事内容> 大手メーカーにて、設計補助・CADオペレーションを担当。 まずは操作と図面理解からスタートし、成長に応じてステップUP。 |プロジェクト例 ■EVの設計補助 ■発電設備のCADオペレーション ■半導体装置の評価 ■モノづくりDXの開発サポート |取引企業例 三菱電機グループ/三菱重工グループ/パナソニックグループ/クボタ など / 成長市場で、10年後も通用する技術を。 \ 「手に職」ではなく、自分の技術で評価される未来を目指す方へ。

【10年後も求められる技術を、今から。】CADオペレーター◆年休122日/残業平均10h/賞与年3回

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株式会社ニチギワールド

勤務地

大阪府大東市

年収

350万円~430万円

業種職種

人材紹介・職業紹介 人材派遣 CADオペレーター(機械)

「自分の力で通用する技術を身につけたい」 そんな想いを持つ若手男性が、多く入社しています。 EV、発電、半導体といった成長分野で経験を積み、 CADだけでなく“設計を理解できる技術者”を目指せます。 ‾‾‾‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ / ◎ 成長市場 × 技術でキャリアを築く \ ・電気自動車、発電所、半導体など ・今後10年スキル需要が伸びる分野 ・実務で成果を出し、市場価値を高められる / ◎ CAD止まりでは終わらない \ ・図面の意図まで理解できる指導 ・設計補助や開発へのステップあり ・“作業”ではなく“技術”で勝負できる仕事 / ◎キャリアの幅が広がるプロジェクト先 \ ・電気自動車、発電所、半導体など“今アツい技術”に挑戦 ・大手メーカーのプロジェクトで、着実にスキルを磨ける ・「幅広く経験したい」「コツコツ働きたい」など希望に合わせて配属 / ◎未経験でも安心!充実の研修制度 \ ・少人数制の座学研修で、基礎からスタート ・工具の使い方からCAD操作まで、1~3ヶ月で習得 ・同期と一緒に学べるから、不安なくスタート可能 <仕事内容> 大手メーカーにて、設計補助・CADオペレーションを担当。 まずは操作と図面理解からスタートし、成長に応じてステップUP。 |プロジェクト例 ■EVの設計補助 ■発電設備のCADオペレーション ■半導体装置の評価 ■モノづくりDXの開発サポート |取引企業例 三菱電機グループ/三菱重工グループ/パナソニックグループ/クボタ など / 成長市場で、10年後も通用する技術を。 \ 「手に職」ではなく、自分の技術で評価される未来を目指す方へ。

【10年後も求められる技術を、今から。】CADオペレーター◆年休122日/残業平均10h/賞与年3回

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株式会社ニチギワールド

勤務地

大阪府東大阪市

年収

350万円~430万円

業種職種

人材紹介・職業紹介 人材派遣 CADオペレーター(機械)

「自分の力で通用する技術を身につけたい」 そんな想いを持つ若手男性が、多く入社しています。 EV、発電、半導体といった成長分野で経験を積み、 CADだけでなく“設計を理解できる技術者”を目指せます。 ‾‾‾‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ / ◎ 成長市場 × 技術でキャリアを築く \ ・電気自動車、発電所、半導体など ・今後10年スキル需要が伸びる分野 ・実務で成果を出し、市場価値を高められる / ◎ CAD止まりでは終わらない \ ・図面の意図まで理解できる指導 ・設計補助や開発へのステップあり ・“作業”ではなく“技術”で勝負できる仕事 / ◎キャリアの幅が広がるプロジェクト先 \ ・電気自動車、発電所、半導体など“今アツい技術”に挑戦 ・大手メーカーのプロジェクトで、着実にスキルを磨ける ・「幅広く経験したい」「コツコツ働きたい」など希望に合わせて配属 / ◎未経験でも安心!充実の研修制度 \ ・少人数制の座学研修で、基礎からスタート ・工具の使い方からCAD操作まで、1~3ヶ月で習得 ・同期と一緒に学べるから、不安なくスタート可能 <仕事内容> 大手メーカーにて、設計補助・CADオペレーションを担当。 まずは操作と図面理解からスタートし、成長に応じてステップUP。 |プロジェクト例 ■EVの設計補助 ■発電設備のCADオペレーション ■半導体装置の評価 ■モノづくりDXの開発サポート |取引企業例 三菱電機グループ/三菱重工グループ/パナソニックグループ/クボタ など / 成長市場で、10年後も通用する技術を。 \ 「手に職」ではなく、自分の技術で評価される未来を目指す方へ。

【10年後も求められる技術を、今から。】CADオペレーター◆年休122日/残業平均10h/賞与年3回

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株式会社ニチギワールド

勤務地

京都府福知山市

年収

350万円~430万円

業種職種

人材紹介・職業紹介 人材派遣 CADオペレーター(機械)

「自分の力で通用する技術を身につけたい」 そんな想いを持つ若手男性が、多く入社しています。 EV、発電、半導体といった成長分野で経験を積み、 CADだけでなく“設計を理解できる技術者”を目指せます。 ‾‾‾‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ / ◎ 成長市場 × 技術でキャリアを築く \ ・電気自動車、発電所、半導体など ・今後10年スキル需要が伸びる分野 ・実務で成果を出し、市場価値を高められる / ◎ CAD止まりでは終わらない \ ・図面の意図まで理解できる指導 ・設計補助や開発へのステップあり ・“作業”ではなく“技術”で勝負できる仕事 / ◎キャリアの幅が広がるプロジェクト先 \ ・電気自動車、発電所、半導体など“今アツい技術”に挑戦 ・大手メーカーのプロジェクトで、着実にスキルを磨ける ・「幅広く経験したい」「コツコツ働きたい」など希望に合わせて配属 / ◎未経験でも安心!充実の研修制度 \ ・少人数制の座学研修で、基礎からスタート ・工具の使い方からCAD操作まで、1~3ヶ月で習得 ・同期と一緒に学べるから、不安なくスタート可能 <仕事内容> 大手メーカーにて、設計補助・CADオペレーションを担当。 まずは操作と図面理解からスタートし、成長に応じてステップUP。 |プロジェクト例 ■EVの設計補助 ■発電設備のCADオペレーション ■半導体装置の評価 ■モノづくりDXの開発サポート |取引企業例 三菱電機グループ/三菱重工グループ/パナソニックグループ/クボタ など / 成長市場で、10年後も通用する技術を。 \ 「手に職」ではなく、自分の技術で評価される未来を目指す方へ。

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