部品調達マネージャー◇次世代小型モビリティの量産を前に進める“構造の設計者”/急成長スタートアップ◇ＫＧモーターズ株式会社
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募集
仕事内容
〜1人乗り・短距離移動に特化した“原付ミニカー規格”のモビリティロボット「mibot」の量産/Forbes Asiaが選出する注目企業の「100 To Watch 2025」に選出〜 コスト・納期・品質のバランスを最適化しながら、mibotの量産体制を支える調達構造そのものをつくっていくポジションです。価格や納期の交渉に加えて、サプライヤーとの信頼関係の構築、開発・製造との連携による工程設計までを含めて、「どう調達するか」の戦略を描いていきます。 【本ポジションのミッション】 ・コスト・納期・品質を両立させる調達体制の構築と運用 単なる購買担当ではなく、「何を・どこから・どう調達するか」を自ら設計・判断し、スケーラブルな調達体制を整備します。 ・“協力パートナー”としてサプライヤーと長期的な関係を築き、改善提案を推進 【業務内容】 ◇入社して3ヶ月間で行うこと ・量産部品の調達構造を把握・整理し、課題を可視化する 部品一覧・調達条件・サプライヤー構成を棚卸し、コスト・納期・品質のリスクポイントを洗い出します。 ・T3試作・量産スケジュールに即した調達計画の整備と運用体制の確立 SCM・生産技術・品質保証と連携し、部品調達に起因する工程遅延を防ぐための初期対応体制を構築します。 ・主要サプライヤーとの関係構築と、価格・リードタイム・供給能力の再整理 ◇入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果/状態 ・量産（10月）に向けた主要部品の調達体制を安定稼働させる 300台分の製造に必要な部品を、欠品・遅延なく納品できる仕組みを運用できている状態。 ・量産フェーズで発生した不具合やコスト逸脱に対して、調達起点の改善アクションが取れている品質保証や製造と連携しながら、サプライヤーとの仕様交渉や改善フィードバックを主導します。 ・2026年以降を見据えた調達構造の見直しを構想できている二次調達先の検討、内製化の可能性、価格再交渉などを視野に入れた「次のフェーズ」への設計に着手します。 変更の範囲：会社の定める業務
働き方
勤務地
＜勤務地詳細＞ 本社 住所：広島県東広島市西大沢2‐2-9 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所
雇用形態
正社員
給与
＜予定年収＞ 600万円〜800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：500,000円〜666,000円 ＜月給＞ 500,000円〜666,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00〜18:00
休日
完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日〜（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数126日 年末年始休暇／夏季休暇／産休育児介護休暇／慶弔休暇 ・有給休暇（初年度10日※入社6ヶ月後に付与）
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限あり 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし ＜教育制度・資格補助補足＞ ■自己研鑽金（1万円） ■ChatGPT Pro利用料金補助制度 ＜その他補足＞ ■健康診断
選考について
対象となる方
・完成車メーカーにおける調達・購買の実務経験（3年以上） 特に部品点数の多い機械・車両系プロダクトで、仕入先管理・納期交渉・価格決定に関与していたこと ・サプライヤーとの価格／納期交渉、品質課題対応を主体的に行った経験 見積取得〜契約〜不具合対応まで一気通貫で関与した経験があること ・製造・開発・品質保証など、他部門との調整・連携経験 設計変更／部品代替／工程起因の調達課題などを部門横断で解決してきた実績
会社概要
会社名
ＫＧモーターズ株式会社
所在地
広島県東広島市西大沢2‐2-9
事業内容
■事業内容： 小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ◎次世代モビリティ開発の先駆者 同社は、2022年に設立された広島県東広島市を拠点とするスタートアップ企業で、主力製品は1人乗りの超小型電動モビリティ「mibot（ミボット）」です。このmibotは、都市部や狭小道路での移動に最適化されたコンパクトな車体に、快適性と安全性、そして遊び心を融合させた革新的なモビリティです。 mibotは、80年代のポラロイドカメラを彷彿とさせるレトロなデザインと、前後対称の近未来的なフォルムが特徴。家庭用100Vコンセントで充電可能な利便性や、無線通信によるソフトウェアアップデート機能を備えたコネクテッドカーとして、日常の移動を特別な体験へと変えることを目指しています。 また、最大積載量45kgのリアラゲッジスペースや、エアコン・ドア完備の快適な車内空間など、実用性と快適性の両立も実現。2025年度には300台の量産・販売を開始し、2026年度には本格的な量産体制への移行を予定しています。 ■技術力： ◎大手出身の精鋭が集結 同社の強みは、ヤマハ発動機、マツダ、本田技研工業など大手自動車メーカーやAIベンチャー出身のエンジニアが多数在籍している点です。EV開発、車体設計、制御システム、AI技術など、各分野の専門家が結集し、mibotの開発を推進しています。 このような多様なバックグラウンドを持つメンバーが、スタートアップならではのスピード感と柔軟性を活かしながら、次世代モビリティの実現に挑んでいます。 ■働く魅力 ◎挑戦と成長のフィールド 同社では、社員一人ひとりがプロジェクトの中核を担い、アイデアを形にする機会が豊富にあります。YouTube戦略やマーケティング、海外交渉、資本政策など、モビリティ開発以外の分野でも多様なスキルを活かせる環境が整っています。 また、社内では「ワクワク感」や「遊び心」を大切にしており、単なる移動手段ではなく、ライフスタイルを豊かにするモビリティの創造を目指しています。こうした価値観に共感し、自らの手で未来を切り拓きたい方にとって、非常に魅力的な職場です。
資本金
95百万円
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