【大阪/淀川区】陸用エンジンの施工管理(設置工事)※未経験可/東証スタンダード上場【EG施工-1】ダイハツディーゼル株式会社
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募集
仕事内容
【東証スタンダード上場/世界トップクラスのエンジンメーカー/年間休日124日/フレックスタイム制/未経験可】 ■業務内容: 据付工事物件の建設技術者として、全国各地の現場施工管理をお任せします。 ・陸用非常用発電装置の設置工事および付帯工事 ・新規工事/不具合工事、客先打合せ等 ※今までの経験や資格、スキルに応じて資格取得支援や教育を行います。 ■イメージ: 【受注前〜着工】 ・現場調査、工事積算、申請書類/官庁協議、CAD作図(種目:電気設備、プラント配管設備、ソフト:AutoCAD、T-fas)、計画書作成(社内業務) ・9:00出勤、17:30退社(出来高/納期状況による) 【着工〜赴任中】 ・施工管理(安全管理、工程管理、原価管理、品質管理)※工期1ヶ月から1年程度 ・朝礼、現場巡回、工事写真、記録管理、業者間調整、図面修正、資材手配、計画書/手順書作成、印刷製本 ・7:30出勤(8時朝礼時)、18:00退社(17:30現場終了時)が最短 【竣工時】 ・完成図書作成(社内業務) ・9:00出勤、17:30退社(出来高/納期状況による) ■出張について: 【頻度】短期…年10〜12回、長期…年1〜2回 【期間】短期…2〜5日間程度、長期…2週間〜6カ月程度 【場所】国内全域(海外はありません) ■組織構成: 部長、副部長、課長各1名、係長4名、嘱託1名の計8名(44歳〜52歳) ■当社の特徴: (1)大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 (2)年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます(5等級〜係長まで)。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 (3)オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。
働き方
勤務地
<勤務地詳細> エンジニアリングセンター 住所:大阪府大阪市淀川区野中北二丁目6番12号 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 447万円〜783万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):215,000円〜333,000円 <月給> 215,000円〜333,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記はモデル理論年収であり、経験等に応じて変動します。 ■賞与:年2回(7月・12月)※2022年度5.0カ月 ■昇給:年1回(3月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00〜16:00 休憩時間:45分(12:00〜12:45) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜17:30
実働標準労働時間
<その他就業時間補足> 時間外は45時間/月、540時間/年、繁忙期(現場竣工直前)80時間/月 ※但し、36協定に準ずる
休日
完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇7日〜17日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数124日 夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク等(社内カレンダー有) 有給休暇は本採用後すぐに付与、入社日により付与日数が異なります。
特徴
完全週休2日制
年間休日120日以上
土日祝休み
フレックス勤務
学歴不問
第二新卒歓迎
上場企業
退職金制度
30代
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:当社規定に準ずる 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 退職金制度:入社後3年経過後 <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■新人社員研修、階層別教育、職種別教育 資格補助制度有り ■入社後、英語を勉強できる機会があります。 <その他補足> 役職手当、財形貯蓄、自動車購入資金貸与制度、共済会、レクリエーションクラブ他
応募条件
応募資格
■必須条件:<業務未経験可> 電気科を卒業の方
会社概要
会社名
ダイハツディーゼル株式会社
所在地
大阪府大阪市北区大淀中1-1-30 梅田スカイビルタワーウエスト17F
事業内容
■企業概要: 1966年にダイハツ工業より船舶用および汎用ディーゼル機関の製造を行っていた大阪事業部を分離、現在国内では中型船舶用ディーゼルエンジンのマーケットでヤンマー社とトップを二分し、また海外においてもトップ4(MANB&W=ドイツ、バルチラ=ノルウェー、ヤンマー、ダイハツ)に名を連ねるグローバルメーカーです。ダイハツ工業からの分離前から数えると船舶用エンジン事業は100年の歴史を持ち、“ダイハツ”は国内では車メーカーとしての認知されていますが、海外では船舶用エンジンとして知られています。
従業員数
829名
資本金
2,434百万円
売上高
60,166百万円
平均年齢
38.1歳
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